农用汽车以实用、廉价为基本特征，符合中国国情和经济规律。它定位于服务“三农”，即服务于农业、农村和农民；用途定位于农村和城乡间的货物运输；价格定位于与农民收入水平相当的低价位。农用汽车不是落后的代名词，在过去的多年发展中助推了农村经济的发展和农民生产条件的改善，现今的新农村建设同样需要农用汽车。同时，相关人士也指出，农用汽车归并汽车管理，其主要目的是规范农用汽车管理，使农用汽车行业得到更快更好发展，并不是遏制和取消农用汽车发展。整合与提升的开始进入门槛低，企业众多，但规模普遍较小，是农用汽车产业一直面临的问题。新政策的实施，使农用汽车产业的进入门槛在无形中得到了提升。政策变化希望管理走向规范，也带来了农用汽车产业的又一次整合。农用汽车企业通过市场规律下的充分竞争实现优胜劣汰，一些小企业自生自灭，甚至有显赫一时的大企业也经不住风浪，悄然退出。而这两年来，农用汽车政策的变化再一次引发了行业整合，实力相对较弱、竞争力较差的企业退出了竞争。 行业生产集中度将不断提高，品牌优势明显，行业巨头将出现。农用汽车产业从初始阶段、高速增长阶段，进入了平稳发展的成熟期。据统计，三轮汽车前10名
