1、13 级汽车服务工程汽车电器设备与维修 发电机及调节器 试题及答案 第一节 概述 一、填空题 （ 每空 1 分） 1.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积 结构 低速 好，配用的 结构简单，对无线电的 小的优点。 答案： 1.小 、 简单 、 充电性能 、 调节器 、 干扰小 。 二、判断题 （ 每题一分； 正确的打 “” ，错误的打 “” ） 1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。（ ） 1.（ ） 三、问答题 （ 5 分） 1.硅整流发电机具有哪些优点？ 答案： 1.（ 1）体积小、质量轻； （ 2）结构简单、维护方便、使用寿命长； （ 3）低速充电性能好； （ 4）配用的调节器
2、结构简单； （ 5）对无线电干扰小。 第二节 硅整流发电机的结构 一、填空题 （ 每空 1 分） 1.汽车用硅整流发电机由一台 和一套 组成的 所组成的。 2.三相同步交流发电机主要由 总成、 总成、 、 、 及 等部件组成。 3.转子总成的作用是产生 。它由 、 绕组、两块 、 等组成。 4.定子总成的作用是产生 ，它由 、 和 所组成。 5.定子绕组的连接方式有 和 两种方式，硅整流发电机常采用 。 6.前后端盖一般由 制成，可以减小 、轻便、 性好。 答案： 1. 三相同步交流发电机 、 六只硅二极管 、 整流器 2. 转子 、 定子 、 皮带轮 、 风扇 、 前后端盖 、 电刷 。 3
3、.旋转磁场 、 转子轴 、 励磁 、 爪形磁极 、 滑环 。 4.三相交流电动势 、 定子铁芯 、 定子 、 绕组 。 5.星形 、 三角形 、 星形 。 6.铝合金 、 漏磁 、 散热性好 。 二、判断题 （ 每题 2分； 正确的打 “” ，错误的打 “” ） 1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。（ ） 2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。（ ） 3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。（ ） 答案： 1.（）、 2.（）、 3.（） 第三节 硅整流发电机工作原理 一、填空题 （ 每空 1 分） 1.国产硅整流发电机的电刷有 种结构，常称为 、 。 2.硅整流器的
4、作用是把三相同步交流发电机产生的 变成 输出，它一般由一块 和 构成。 3.硅整流二极管的 和 分别是它们的两个电极，可分为 管子和 管子。 4.正管子的中心引线为 ，管壳为 ，常用 字标明，或用 填充管内。 5.硅整流器的六只二极管接成 整流电路。 6.上海桑塔纳轿车用 JFZ1813E 型硅整流发电机的整 流器安装在 外侧。 7.九管硅整流发电机的特点是 中增加了 的 。 8.三相同步交流发电机是指 的转速与 的转速相同的交流发电 机 。 9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的 和 成正比。 10.硅整流器是利用硅二极管的 把 转换成 。 11.中性点 “ N” 对发电机
5、外壳之间的电压叫做 电压。其值等于发电机直流输出电压的 。 12.硅整流发电机是先由 ，再转入 正常发电。 答案： 1.两、绝缘电刷 、 搭铁电刷。 2.三相交流电、 直流电、 散热板、 六只硅二极管。 3.中心引线、 外壳、 正极、 负极。 4.正极、 负极、 红色、 红色绝缘物 。 5.三相桥式全波 。 6.后端盖 。 7.励磁电路中、 三个小功率、 励磁二极管。 8.转子、 旋转磁场。 9.转速、 磁场的磁通量。 10.单向导电性、 交流电、 直流电。 11.中性点、 一半。 12.他励、 自励。 二、判断题 （ 每题 2 分； 正确的打 “” ，错误的打 “” ） 1.硅整流器的二极管
6、可用普通整流二极管代替。（ ） 2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。（ ） 3.发电机全部是负极搭铁。（ ） 4.CA1091 型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。（ ） 5.硅整流二极管的特性是单向导电。（ ） 6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（ ） 答案： 1.（）、 2.（） 3.（） 4.（）、 5.（） 6.（） 三、选择题 （ 每题 2 分 ） 1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（ ）。 A. 21 周期； B.31 周期； C.41 周期 ;D.1 周期 2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（ ）。 A. 61 A； B
7、.31 A； C.21 A； D.41 A 3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（ ）。 A. 21 倍； B.1 倍； C.31 倍 ;D.2 倍 4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（ ）。 A. CnE ； B. CNE ； C. CIE ； D. CNIE 5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（ ）。 A. maxDu 线u2 ； B. maxDu 线u ； C. maxDu u2 ;C. maxDu u3 6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（ ）。 A.调节器； B.限流器； C.断流器； D.整流器 答案： 1.（ B）、 2.（
8、 B）、 3.（ A）、 4.（ A）、 5.（ A）、 6.（ C） 四、问答题 （ 每题 5 分） 1.硅整流发电机的励磁过程怎样？ 2.CA1091 的硅整流发电机有哪几个接线柱？是如何接线的？ 3.硅整流发电机的工作原理如何？ 答案： 1.硅整流发电机开始发电时采取他励方式进行，即由蓄电池供给励磁电流，以增强磁场使电压很快上升。 当发电机电压达到蓄电池电压时转为自励，即由发电机自身供给励磁电流。 2.CA1091 的硅整流发电机有五个接线柱，分别为“电枢”（ A）、“磁场”（两个接线柱 F1 和F2 ）、“搭铁”（一）和“中心点”（ N）。其中“电枢”接线柱是接 电流表“”，“中心点”
9、是从定子三相绕组的末端引出的是接组合继电器的“ N”，两磁场接线柱分别接点火开关与调节器中的“ F”。 3.硅整流发电机是三相同步交流发电机和整流器组成。 （ 1）三相同步交流发电机工作原理： 发电机的三相定子绕组按一定规律分布在定子槽中，彼此相差 120电角度，三个绕组的末端接在一起，形成星形接法。 转子上绕有励磁绕组，当直流电通过励磁绕组时，转子爪极产生 N 极和 S 极，磁力线由转子的 N 极出发，穿过转子与定子间很小的空气隙进入定子铁芯，最后又经过空气隙回到相邻的S 极，并通过磁轭构成了磁回路。转子磁极呈鸟嘴形，使定子绕组相对切割运动，在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位互差 12
10、0 电角度的正弦电动势。 （ 2） 整流原理：详见教材 第四节 无刷交流发电机 一 填空题 （ 每空 1 分） 1.无刷交流发电机因转子上无 ，因而省去了 和 ，使得结构简单，故障较少，提高了工作的可靠性。 2.东风 EQ1090系列汽车上装用的 JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在 上，而是装在 上。 3.无刷交流发电机最主要的特点是 是静止的，不随 ，因此绕组 可直接引出，省去了 和 。 答案： 1.励磁绕组 、 电刷 、 滑环。 2.转子 、 后端盖。 3.励磁绕组 、 转子转动 、 两端 、 电刷 、 滑环 第五节 硅整流发电机工作特性 一 填空题 （ 每空 1 分） 1.硅
11、整流发电机的特性有 、 和 。 2.硅整流发电机的输出特性是指 一 定时，发电机的 和 之间的关系。 3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为 转速，达到额定 的转速称为转速。 4.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有 好的优点。 5.硅整流发电机的输出特性表征它具有 的能力。 6.硅整流发电机的空载特性是判断其 性能是否良好的重要依据。 7.硅整流发电机 的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用 。 答案： 1.输出特性 、 空载特性 、 外特性 。 2.输出电压 、 输出电流 、 转速。 3.空载 、 功率 、 满载。 4.低速充电性能
12、 。 5.自身限制输出电流 。 6.充电 。 7.电压调节器 。 第六节 硅整流发电机调节器 一、填空题 （ 每空 1 分） 1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为 调节器和 式调节器。 2.电压调节器的作用是当发动机的 发生变化时， 调节发电机 电流，使 基本保持不变。 3.FT61 型电压调节器可以调控 电压，第一级调节的 范围不大，第二级调节转速 较大，它适用于 的硅整流发电机。 4.FT61 型调节器有 触点，且触点间隙 ，不便于 和 。 5.FT111 型 单 级触点式调节器具有 天弧 系统 ，它由一只 、 和 组成。 6.半导体式调节器分为 和 两种。 7.晶体管调
13、节器一般由 和 、 三个基本部分组成。 8.晶体管调节器是以 为敏感元件，利用发电机输出电压的变化控制晶体管的 与 ，来 接通 或 切断 发电机的 ，实现 自动 调节发电机的输出电压。 9.具有内装式调节器的交流发电机称为 式交流发电机。 10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为 答案： 1.触点 、 半导体 。 2.转速 、 自动 、 励磁 、 输出电压 。 3.两级 、 转速 、 转速 、 高转速 。 4.两对 、 小 、 维护 、 检调 。 5.二极管 、 电容器 、 扼流线圈 。 6.晶体管 、 集成电路 。 7.电子开关 、 开关控制 、 电压敏感
14、电路 。 8.稳压管 、 导通 、 截止 、 励磁电路 。 9.整体 。 10.发电机电压检测法 、 蓄电池电压检测法 。 二、判断题 （ 每题 2分； 正确的打 “” ，错误的打 “” ） 1.FT61 型调节器与 FT111 型调节器可以通用。（ ） 2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（ ） 3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。 答案： 1.（ ）、 2.（ ）、 3.（ ） 三、问答题 （ 每题 5 分） 1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？ 答案： 1.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点： （ 1）结构简单、
15、工作可靠、故障少； （ 2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少； （ 3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机 第七节 继电器控制电路 一、填空题 （ 每空 1 分） 1.磁场继电器的作用是 和 硅整流发电机 电路。 2.磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，对外有四个接线柱，即 、 、 和接柱，必须与具有 接柱的 配套使用。 3.CA1091 型汽车电源系中除装有电流表外，还加装了 ，它是由 中的进行控制。 1.自动接通 、 截断 、 励磁 。 2.电池 、 中点 、 磁场 、 中性点 、 硅整流发电机 。 3.充电指示灯 、 组合继电器 、 充电指示继电器
16、 。 二、判断题 （ 每题 2分； 正确的打 “” ，错误的打 “” ） 1.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。（ ） 2.硅整流发电机在 自 励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（ ） 3.充电指示灯灭说明发电机有故障。（ ） 4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（ ） 答案： 1.（ ）、 2.（ ）、 3.（ ）、 4.（ ） 三、选择题 （ 每题 2分； 将正确答案的序号填在括号内） 1.CA1091 型汽车硅整流发电机配用的调节器是（ ） 。 A.FT61 型 ； B.FT61A 型 ； C.JFT106 型 2.EQ1090 系列汽车上装用的调节器可选用（ ） 。 A
17、.FT61 型或 JFT105 型 ； B.FT61A 型或 JFT106 型； C.FT111 型或 JFTl51 型 3.带有磁场控制功能的调节器有（ ） 。 A.FT61 型 ； B.FT61A 型 ； C.FTlll 型 1.（ C）、 2.（ A）、 3.（ A） 四、问答题 1.为什么 只有柴油机汽车中的发电机调节器 要安装磁场继电器？ 答案： 1.在汽车发动机中，通常是利用点火开关对交流发电机的励磁电路和电压调节器的电磁线圈的电路进行控制，停车时 关掉点火开关，即可断开上述两个电路，防止蓄电池向其放电。但在柴油机发动机中，上述两个电路是由电源开关控制的，由于驾驶员的疏忽，常常发生忘记关掉电源开关的情况，从而造成蓄电池长期通过发电机的励磁绕组和电压调节器的电磁线圈放电，使其有烧坏的危险。为了防止这一情况的发生，在柴油机发电机所装用的调节器中除了电压调节器外，又多装了一组磁场继电器。其作用是当发动机熄火时能自动切断励磁电路。
