二次衬砌施工工艺一、 工艺概述本工艺适用于本标段内所有隧道二次衬砌施作。二、 作业内容作业内容包括：测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样，检查各种预埋设施是否齐全。起动台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。清理基底杂物、积水和浮碴；衬砌台车前端装设钢制挡头模板，并按设计要求安装固定止水带；拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带保护模，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。施工方法：正洞衬砌采用12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车，一次施工长度12m，采用混凝土输送泵或汽车泵泵送作业，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过2.0m，机械振捣。台车结构如图1所示。混凝土运输采用7m3混凝土输送车，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土由统一规划的自动计量拌和站生产，采取商品化混凝土供图1 全液压衬砌台车结构图应模式，就
