大体积混凝土温控措施及测温数据分析2007年11月9日、14日、15日，我单位分别完成了站房桥12D1、13D1、13D2三个承台混凝土的浇筑，在施工过程中采取了周密有效的温控措施，并安排专人对其温度变化进行监测，实际表明，混凝土中心与表面最大温差，表面与大气最大温差均小于25，满足设计和规范要求，现把有关温控措施及测温数据分析情况总结如下。一、温度控制的主要措施为防止大体积混凝土温差过大产生温度裂缝,从而保证混凝土的质量,在承台混凝土施工中，我们主要采取了以下措施:1、采用低水化热水泥水化热温升主要取决于水泥品种,水泥用量及散热速度等,因此施工中选用了水化热较低的矿渣硅酸盐水泥,同时,为减少混凝土配合比中的水泥用量,在确保混凝土强度及坍落度的条件下,适当掺入了粉煤灰及外加剂,以降低混凝土的水化热温升,控制最终水化热。2、控制混凝土入模温度混凝土的入模温度指混凝土运输至浇筑时的温度,降低混凝土的入模温度措施是用冷水对粗骨料进行冲洗,选择在夜间浇筑混凝土,混凝土入模温度控制在了24以内。3、控制混凝土分层浇筑厚度土凉大桥的桥台（墩）施工采用汽车泵泵
