承压板锚索技术交底.doc

合福铁路安徽段站前八标四分部船坞一号隧道船坞二号隧道之间承压板锚索施工技 术 交 底 书 编制：复核：审核：日期： 2012年 4 月 25 日技 术 交 底 书 工程位置合福铁路站前八标四分部工程名称路基锚索交底工程项目路基承压板锚索技术交底交底日期2012-5-8交底内容及附图一、工程概况：船坞一号隧道洞口左侧DK332+415.75428段1#、2#锚固桩采用锚索加固，每根锚固桩设置2根锚索，每根锚索设计吨位350KN，锚索沿桩从上往下间距分别为1.5m、3m，锚索与水平面夹角1520，锚索孔深分别为28m、24m，锚固段长6m，每孔锚索为3束15.2钢绞线，均采用C30钢筋砼锚墩，内灌注M40水泥砂浆；船坞1#隧道洞口左侧边坡及隧道中线左侧边仰坡采用预应力锚索+C35钢筋混凝土承压板结合基材植生防护。锚索纵、横向间距2.5m，与水平夹角15;锚索孔直径130mm，锚索长度15m，孔深为15.2m，孔内灌注M40