1、1 / 8 车工 岗位试题库 一、 填空题 1、 三视图之间的投影规律可概括为 :主、俯视图 长对正 ； 主、左视图 高平齐 ； 俯、左视图 宽相等 . 2、 生铁和钢的主要区别在于 含碳量 不同 ,生铁的含碳量大于 2.11% ,而钢的含碳量小于 2.11% . 3、 金属材料的 力学 性能是指金属材料在外力作用下所表现的 抵抗 能力 ,它包括 强度 、 弹性与塑性 、 硬度 、 韧性 及 疲劳 强度等几个方面 ； 4、 根 据 工 艺 的 不 同 ,钢 的 热 处 理 方 法 可 分为 退火 、 正火 、 淬火 、 回火 及 表面 处理等五种 ； 5、 常用车刀的材料有 高速钢 和 硬质合
2、金钢 两大类 ； 6、 车削台阶轴外园时 ,刀具通常采用 90 度偏刀 ； 7、 C6140 型卧式车床 ,其型号中 C 表示 类别 6 表示 组别代号 1 表示 型别代号 ,60 表示 主要参数代号 . 8、 主轴箱用来带动 车床主轴 和 卡盘 转动 ,卡盘是用来 夹住工件并带动工件 一起转动的 ； 9、 主切削刃与基面之间的夹角是 刃倾角 ； 10、 标准麻花钻的顶角一般为 118 度 ,横刃斜角为 55 度 ； 11、 刀具切削部分由 前 面 , 主后面 , 副后面 , 主切削刃 , 副切削刃 五要素组成 ； 12、 测量硬度的常用方法有 布氏 和 洛氏 两种 ； 13、 工件材料愈硬
3、,刀具前角 愈小 ,切削厚度 越大 时 ,易产生蹦碎切削 . 14、 机床常用的几种润滑方式是 浇油 ,溅油 , 油绳 , 弹子油杯 ,黄油杯润滑 ,油泵循环润滑 ； 15、 选择刃倾角时 ,应考虑 加工 因素的影响 . 16、 圆锥分为 外圆锥 与 内圆锥 两种 ,它们的各部分尺寸相同、计算均相同 ； 17、 切屑的类型有 带状 切屑 , 挤裂切屑 , 粒壮 切屑和 崩碎 切屑四 种 ； 2 / 8 18、 齿轮画法中 ,齿顶园用 粗实 线表示 ,分度园用 点划 线表示 ,齿根用 细实 线表示(可省略 ),齿根线在剖视图中则用 粗实 线表示 ； 19、 零件的加工精度反映在 尺寸 精度 ,
4、形状 精度 , 位置 精度 ； 20、 蜗杆精度的检验方法有 三针测量 法 , 单针测量 法 , 齿厚测量 法 ； 21、 加工细长轴时 ,减少工件变形的必要措施是 使用弹性顶尖 和 浇注充分的切削液 ,并保持 刀刃锋利 ,减少切削热 ； 22、 造成刀具磨损的主要原因 切削温度的高温 ； 23、 车削细长轴时 ,为了保证其加工质量 ,主要应抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 热变形伸长 及合理选择车刀的 几何形状 三项关键技术 。 24、 机床夹具按通用化程度可分为 通用 夹具 , 专用 夹具 , 组合 夹具等 ； 25、 车削塑性金属时 ,为了保证切削切削顺利进行 ,应在车刀前刀面磨出 断屑
5、槽 ,其形状有 直线 和 圆弧 两种 ,其尺寸主要取决于 进给量 和 切削深度 ； 二、 选择题 1、 标准公差共分 ( B )等级 ,其中 IT01 级 ( D ),IT18 级 ( E )； A.12 B.20 C.18 D.最低 E.最高 2、 HB 是 ( C )硬度 符号 ,HRC 是 (A )硬度符号 ； A.洛氏 B.维氏 C.布氏 3、 将钢加热到一定温度 ,保温一定时间 ,然后缓慢地冷却至室温 ,这一热处理过程为( A )； A.退火 B.正火 C.回火 4、 ( C )的功能是在车床停止过程中使 主轴迅速停止 ； A.变速机构 B.电动机 C.制动装置 5、 前角增大能使车
6、刀 ( A )、 ( B )、和 ( C )； A.刀口锋利 B.切削省力 C.排屑顺利 D.加快磨损 6、 产生加工硬化的主要原因是 ( D ). A.前角太大 B.刀尖园弧 半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋利 7、 精加工时加工余量较小 ,为提高生产率 ,应选择 ( B )大些 ； A.进给量 B.切削速度 3 / 8 8、 减小 ( B )可减小工件的表面粗糙度 ； A.主偏角 B.副偏角 C.刀尖角 9、 主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般 ( C )更换一次 ； A.一年 B.半年 C.三个月 10、 车削 ( A )材料和 ( C )材料时 ,车刀可选择较大的前角 ； A.软
7、B.硬 C.塑性 D.脆性 11、 车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于 ( A )的夹具 ； A.通用 B.专用 C.组合 12、 在两个传动齿轮中间加一个齿轮 (介轮 ),其作用是改变齿轮的 (B)； A.传动比 B.选转方向 C.旋转速度 13、 图样中的细实线表示 ( B )； A.可见轮廓线 B.尺寸线、剖面线、引出线 14、 图样中的波浪折断线表示 ( B ). A.假想轮廓线、极限位置轮廓线 B.断开 的边界、视图和剖视的分界线 ； 15、 车多线螺杆 ,应按 ( B )来计算挂抡 ； A.螺距 B.导程 16、 机件的真实大小尺寸以图样上的 ( C )为依据 ； A.技术要
8、求 B.比例 C.尺寸数值 17、 公差等于 ( B )极限尺寸与 ( A )极限尺寸代数差的绝对值 ； A.最小 B.最大 18、 车削运动分为 ( B)和 (C )两种 ,工件的旋转运动是 (B )； A.切深运动 B.主运动 C.进给运动 D.旋转运动 19、 切削工件时 对切削温度影响最大的是 ( C )； A.切削深度 B.进给量 C.切削速度 20、 车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是 ( B )； A.增加定位点 B.提高工件的刚性 21、 三爪自定 心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为 ( A )； A.软卡爪 B.硬卡爪 22、 高速车螺纹时 ,应选用 (
9、A )进刀法加工 ； A.直 B.斜 C.左右 4 / 8 23、 低碳钢的含碳量 ( A )； 中碳量的含碳量为 ( C )； 高碳钢的含碳量为 ( E )； A. 0.25% B.0.15%-0.45% C.0.25%-0.6% D.0.5%-1.5% E.0.6%-2.11% 24、 在切削用量相同的条件下 ,主偏角减少会使切削温度 ( B )； A.增高 B.降低 C.不变 25、 车刀的 角度中对切削力影响最大的因素是车刀的 ( A )； A.前角 B.主偏角 C.刃倾角 D.后角 26、 采用基孔制 ,用于相对运动的各种间隙配合时 ,轴的基本偏差在 ( A )之间选择 ； A.a-
10、g B.h-n C.s-u D.a-u 27、 同一工件上有数几个锥面 ,最好采用 ( A )法车削 ； A.转动小滑板 B.偏移尾座 C.靠模 D.宽刃刀具切削 28、 为了要消除碳钢焊件的焊接应力 ,一般要进行 ( C )； A.完全退火 B.正火 C.去应力退火 29、 为改善碳素工 具钢的切削加工性 ,其预先热处理应该采用 ( C )； A.完全退火 B 球化退火 C.去应力退火 30、 获得加工零件相互位置精度 ,主要由 ( B )、 ( C ),( D )来保证 ； A.刀具精度 B.机床精度 C.夹具精度 D.工件安装精度 D.加工工艺方法 三、 判断题 1、 基孔制中基准孔的代
11、号是 h； （ ） 2、 刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮上 ； ( ) 3、 碳素工具钢的 含碳量都在 0.7%以上 . ( ) 4、 退火和回火都可以消除钢中的应力 ,所以在生产中可以通用 . ( ) 5、 车削中加大进给量可以达到断屑效果 . ( ) 6、 精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些 . ( ) 7、 圆锥斜度是锥度的 1/2. ( ) 8、 加工表面上残留面积越大 ,高度越高 ,则工件表面粗糙度越大 . ( ) 9、 车刀装夹高于工件轴线时 ,会使刀具前角增大 ,后角减小 . ( ) 10、 平行度和对称度都属于形状公差 . ( ) 11、
12、 尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 . ( ) 5 / 8 12、 在夹具中对工件进行定位 ,就是限制工件的自由度 . ( ) 13、 螺纹车削中 ,表面粗糙度主要是由于 中等切削速度加工造成的 .( ) 14、 主偏角增大使切削厚度加大 ,减小了切削变形 ,所以切削力减小 . ( ) 15、 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的 . ( ) 16、 蜗杆传动中 ,由于啮合面相对滑动 ,齿面易产生发热和磨损 . ( ) 17、 车细长轴时 ,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好 . ( ) 18、国标中对图样中尺寸的标注已统一以 毫米 为单位； ( ) 19、蜗杆传动的承载能力
13、较低； ( ) 20、在液压传动 系统中 ,用节流阀来改变液体的流动方向； ( ) 21、切断时防止产生振动的措施是减小进给量； ( ) 22、圆锥齿轮传动用于两轴线相交的传动中 ； ( ) 23、车床加工螺纹时 ,主轴径向跳动将造成螺纹的螺距累积误差 ； ( ) 24、在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是 三针测量法 。 ( ) 四、 简答题 1、 怎样合理使用车刀 ? 答 ： 根据车削加工内容不同 ,选择合适类型的车刀 ； 根据加工材料、加工特点和加工要求 ,正确地选择刀具材料 ,合理选择车刀的几何形状和角度 ； 要合理选择切削用量 ， 对切削速度、切削深度和进给量要 根据具体情况综
14、合考虑 ,全面衡量 ,恰当选择 ,不要单纯追求高速转速切削 。 车刀装夹时 ,刀杆不要从刀架伸出太长 ,尽可能短些 .车刀刀尖应对准工件中心 ,刀垫要平整 ,要用两个紧固螺钉紧固 ； 车削过程中 ,若发现车刀磨损变钝 ,要及时刃磨或换刀 ,不能凑合着使用 ,以免造成刀刃崩刃或打刀 。 2、卧式车床有哪些主要部件组成的 ? 答 :卧式车床由床身、主轴箱、溜板箱及滑板、刀架、进给箱、挂轮箱及尾座 6 大部分组成 . 6 / 8 3、 如何正确使用麻花钻在车床上进行钻孔 ? 答： 钻头在尾座内要准确定心； 钻直径大的孔时，不宜一次钻成； 钻深孔时 ，必须经常退出钻头，清理切屑； 对钢料钻孔，必须有充
15、分的切削液； 将把孔钻透时，应慢摇进给手柄减少进给量。 4、 车端面产生凸与凹的原因是什么 ?如何防止 ? 答： 车端面时用右偏刀从外向中心 进给时，床鞍没有固定，车刀扎入工件产生凹面。防止方法；车大端面时必须把床鞍固定， 螺钉锁紧。 车刀不锋利，小滑板镶条太松或刀架没有压紧，车刀受切削力的作用而让刀，因而产生凸面。防止方法：保持车刀锋利，中小滑板的镶条不应太松，小刀架要压紧。 5、 获得尺寸精度 、几何形状精度、相互位置精度 的方法 ? 答 : 获得尺寸精度的方法 有 试切法 、 定尺寸刀具法 、 调整法 、 自动控制法 ； 获得零件几何形状精度的方法主要由机床精度或刀具精度来保证 ； 获得
16、零件的相互位置精度的方法主要由机床精度 ,夹具精度和工件的装夹精度来保证 。 6、 刀具刃磨的基本要求是什么 ? 答 : 对刀面的要求 :刃磨刀具时 ,要求表面平整 ,表面粗糙度小 ； 对刃磨的要求 :刀刃的直线度和完整程度越好 ,工件的已加工表面的质量越高 。 对刀具角度的要求 :刃磨刀具时 ,刀具的几何角度要符合要求 ,以保证良好的切削性能 。 7、 薄壁工件的车削特点是什么 ? 答：薄壁工件的车削特点是 ： 因工 件壁薄 ，在加紧力的作用下容易变形，影响工件的尺寸精度和形状精度； 因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件尺寸不容易控制； 在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和
17、变形，影响工件的尺寸精7 / 8 度，形位精度和表面粗糙度 。 8、 车削梯形螺纹的方法有哪几种 ?各有什么特点 ? 答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削，一般采用高速钢低速切削法加工，其加工方法： 直进切削法 ： 对于精度不高，螺距较小的 梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难、易扎刀、切削用量低、刀具易磨损、操作简单、 螺纹牙形精度高。 左右切削法 ： 对螺距大于 4 毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利、 不易扎刀 、采用的切削用量高 、 螺纹表面粗糙度较抵。 三把车刀的直进切削法 ： 对于螺距大于 8 毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯形螺纹加工中运用。 其
18、他同直进切削法。 分层剥离法 ： 用于螺距大于 12 毫米，牙槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成形车刀斜向进给 ， 切到一定深度后改为轴向进给。每次进给的切削深度较小而切削厚度大，切削效率 高 。 9、细长轴的加工特点是什么 ? 答：细长轴的加工特点 ： 切削中工件受热会发生变形 ； 工件 受切削力作用产生弯曲 ； 工件高速旋转时 ,在离心力的作用下 ,加剧工件弯曲与振动 。 10、 细长轴加工 防止弯曲变形的方法？ 答： 防止弯曲变形的方法 : 用中心架支承车削细长轴 ； 使用跟刀架车削细长轴 ,但接触压力不宜太大 ,压力过大 ,会把工件车成竹节形 ； 减少工件的热变
19、形伸长 ， 使用弹性顶尖 ,浇注充分的切削液 ,保持刀尖锋利 ； 合理选择车刀的几何形状 ； 反向进给 ,车刀从卡盘方向往尾座方向进给 。 11、 在车床上钻孔，孔径大于钻头直径，分析由哪些原因造成的？ 答：造成孔径过大，一般原因有： 钻头两主切削刃不对称， 中心偏； 钻头未对准工件中心，使孔偏移； 钻头扭动。 8 / 8 12、切削液的主要作用是什么？ 答：切削液又称冷却润滑液，主要用来降低切削温度和减少摩擦。此外， 还有冲去切屑的清洗作用，从而延长刀具的使用寿命和提高表面的质量。 13、什么是背吃刀量、进给量和切削速度？ 答： 工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫背吃刀量。 工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离叫进给量。切削速度是主运动的线速度 。 14 车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法 ? (1)工件分粗、精车，粗车夹紧力大些精车夹紧力小些。 (2)应 用开缝套筒，使夹紧力均布在工件外圆上不易产生变形。 (3)应用轴向夹紧夹具可避免变形。
