顶板混凝土裂纹处理方案一、车站设计情况 鹤洞站主体结构顶板覆土3.0m。车站东、西端分别预留有两个盾构始发井，预留孔尺寸为11.57.5m。车站总高13.99m，其中负一层高5.45m，负二层高7.59m。底板厚0.95m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m。顶板为C40、P8微膨胀混凝土，中板为C35混凝土。详见图1-1 鹤洞站主体结构结构剖面图：图1-1 鹤洞站主体结构结构剖面图二、各道工序施工情况我单位于2014年4月21日开始进行顶板封堵施工，于5月28日结束施工。过程中各道工序均符合设计、规范要求，实施中严格按照“三检制”程序报验，并经监理工程师验收合格后进入下一道工序。支撑架搭设严格按照经专家评审通过的高支模施工方案进行作业，顶板支架立杆间距600900mm、水平杆步距600mm。钢筋焊接质量满足设计要求，焊缝饱满、焊缝长度满足规范要求不小于10d，钢筋尺寸、间距、位置、型号均严格按照设计图纸要求绑扎，并经质检工程师、监理工程师检查合格。采用C40P8微膨胀混凝土，浇筑前现场实测塌落度160170mm间，入模温度为2024
