1、答案见我文库 一选择题 1 桥梁全长是指（ ） A桥梁两桥台台背前缘间的距离 B桥梁结构两支点间的距离 C桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D各孔净跨径的总和 2 人群荷载属于（ ） A永久作用 B可变作用 C偶然作用 D其他可变荷载 3 下列不属于悬索桥主要承重构件的是（ ） A吊索 B主缆 C锚碇 D主塔 4 下列拱桥可以修建在软土地基上的是（ ） A无铰拱 B系杆拱 C三铰拱 D简单体系拱桥 5 我国 GB/T50283公路工程结构可靠度设计统一标准规定公路桥涵结构的设计基准期为（ ） A 50 年 B 60 年 C 80 年 D 100 年 6 按照受力特征，混凝土梁桥可分为（ ） A板桥
2、、斜桥、弯桥三种基本体系 B连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、 T 形刚构桥四种类型 C简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系 D整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。 7 下列不属于钢支座类型的是（ ） A平板支座 B弧形支座 C摆柱式支座 D辊轴支座 8 装配式板桥的横向连接有（ ） A铰接接头和刚性接头 B企口混凝土铰连接和钢板焊接连接 C钢板焊接连接和扣环式湿接头 D钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头 9 下列不属于桥墩类型的是（ ） A重力式桥墩 B空心式桥墩 C柔性墩 D刚性墩 10 雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（ ） A纵坡大于 2%，桥长
3、大于 50m B纵坡大于 2%，桥长小于 50m C纵坡小于 2%，桥长大于 50m D纵坡小于 2%，桥长大于 50m 11 某高速公路上有一计算跨径 Lj=50m 的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（ ） A 180kN B 200kN C 270kN D 360kN 12 属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（ ） A连续梁桥 B连续刚构桥 C简支梁桥 D斜拉桥 13 国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（ ） A初步设计和施工图设计 B初步设计和技术设计 C技术设计和施工图设计 D“工可”阶段和施工图设计 14 某梁桥为多孔，
4、跨径布置为 720m，该桥属于（ ） A特大桥 B大桥 C中桥 D小桥 15 拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（ ） A 0.3m B 0.5m C 0.6m D 0.7m 16 在其他条件相同时，悬链线的形状与拱轴系数 m 的关系是（ ） A m 越大，拱脚处越平缓、 L/4 点位越高； B m 越大，拱脚处越陡、 L/4 点位越低； C m 越大，拱脚处越陡、 L/4 点位越高； D m 的大小与拱脚处的陡缓及 L/4 点位的高低无关。 17 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（ ） A 2 倍 B 2.34 倍 C
5、2.68 倍 D 3 倍 18 斜交板桥的最大支承反力发生在（ ） A钝角附近 B锐角附近 C桥轴线处 D钝角与锐角附近 19 简支 T 梁桥上部结构计算的项目不包括（ ） A主梁 B盖梁 C桥面板 D横隔梁 20 斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（ ） A辐射形 B三角形 C扇形 D竖琴形 21 按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨度之比不得超过（ ） A 1/600 B 1/700 C 1/800 D 1/900 22 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹
6、拱做成（ ） A无铰拱 B两铰拱 C三铰拱 D超静定结构 23 位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（ ） A 100m B 100m C 250m D 500m 24 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（ ） A剪力和弯矩 B轴力和剪力 C轴力和弯矩 D剪力和轴力 25 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（ ） A 1m B 0.7 m C 0.5 m D 0.25 m 26 根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（ ） A 30 B 35 C 40 D 45 27 修正的刚性横梁法
7、，“修正”的是（ ） A横梁抗扭刚度 B横梁抗弯刚度 C主梁抗弯刚度 D主梁抗扭刚度 28 为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡。其设置方法 错误的是 （ ） A三角垫层法 B在墩、台帽上设置 C设支承垫石 D设置横向倾斜的行车道板 29 混凝土简支梁桥常用的施工方法 是 （ ） A顶推施工法 B 转体施工 法 C预制安装法 D悬臂施工法 30 不属于 钢桥连接方式 的是 （ ） A铆接 B焊接 C对接 D高强度螺栓连接 31 不能作为拱桥主拱圈 拱轴线线形 的是 （ ） A波浪线 B抛物线 C圆弧线 D悬链线 32 目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有（ ） A悬臂
8、施工法 B 逐跨施工法（接缝不在弯矩零点） C顶推施工法 D转体施工法 33 下列不属于桥梁纵断面设计内容的是（ ） A确定桥梁的总跨径 B确定桥面宽度 C确定桥梁的分孔 D确定基础的埋置深度 34 重力式墩台平衡外力保持稳定是依靠结构物的（ ） A材料强度 B自身重量 C整体刚度 D基础 35 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（ ） A主要作用 B 次要 作用 C永久作用 D 临时 作用 36 梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（ ） A 拉力 支座 B活动支座 C 抗震 支座 D橡胶支座 37 公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响 、 桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（ ） A
9、运营 状况 B 控制 状况 C施工状况 D短暂状况 38 目前世界上跨径最大的已建桥梁是（ ） A英国的亨伯桥，主跨 1410m B日本的明石海峡大桥，主跨 2000m C日本的明石海峡大桥，主跨 1991m D意大利墨西拿海峡大桥，主跨 3300m 39 不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是（ ） A采用 相 同的矢跨比 B采用 相 同的拱脚标高 C 加大桥墩和基础的尺寸 D单向推力墩 40 梁桥桥墩按墩身横截面形状可分为（ ） A 矩形 墩 B 椭 圆形 墩 C 薄壁墩 D 球 形 墩 41 桥涵的跨径小于或等于
10、 50m 时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（ ） A 7m B 12m C 13m D 15m 42 拱式组合桥是一种以拱为主要承重构件 、 具有拱式结构内力分布和变形特征的组合式桥梁结构。 不属于 拱式组合桥 类型的是 （ ） A 简支 拱式组合桥 B上承式 拱式 组合桥 C单悬臂拱式组合桥 D 连续 拱式组合桥 43 下列不属于永久作用的是（ ） A预加力 B混凝土收缩及徐变作用 C基础变位 D温度作用 44 下列不属于可变作用的是（ ） A人群荷载 B混凝土收缩及徐变作用 C风荷载 D温度作用 45 对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位 1.0m，
11、且淹没深度不超过拱圈矢高 f0 的（ ） A 1/3 B 2/3 C 3/4 D 1/2 46 对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值为（ ） A 2.5 kN/m2 B 3 kN/m2 C 3.5 kN/m2 D 4 kN/m2 47 桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（ ） A变形不超过规定的容许值； B具有保持原来的形状和位置的能力； C具有足够的材料抗力和承载能力 D承重结构宽度要小，建筑高度小。 48 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（ ） A防止主梁遭受雨水的侵蚀 B 保护 行车道板 不受 车轮 的 直接磨 耗 C防止钢筋锈蚀 D 分布车轮集中荷载 49
12、 通常，在装配式简支 T 形梁桥中均需设置横隔梁。其主要目的是（ ） A 减少焊接接头 B保证各根主梁相互连结成整体 C减小变形 D 施工方便 50 在初步设计的技术文件中，不需要提供 的资料是 （ ） A 图表资料 B 设计和施工方案 C 施工预算 D 工程数量 51 当通航 孔 径小于经济跨径时，桥孔 布置应取 （ ） A 通航跨径 B 标准跨径 C 计算跨径 D 经济跨径 52 在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设 （ ） A 护轮安全带 B 栏杆 C 路肩 D 缘石 53 按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（ ） A 圬工桥 B 斜拉桥 C 钢梁桥 D 悬索桥 54 不属于桥
13、梁的桥面部分构造的是（ ） A桥面铺装 B桥面板 C伸缩缝 D栏杆和灯柱 55 按跨越障碍的性质划分的桥梁类型有（ ） A跨河桥 B梁式桥 C拱桥 D铁路桥 56 对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于 （ ） A L/4 截面 B支点截面 C所有截面 D跨中截面 57 无铰拱桥属于 （ ） A 静定结构 B 一次超静定结构 C 两次超静定结构 D三次超静定结构 58 桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是 指 （ ） A持久状态 B承载能力极限状态 C 运营状态 D偶然状态 59 对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的 mc，从 mc直变化至 m0 呈直
14、线形过渡，具体的变化位置是离支点（ ） A l/3 处 B l/4 处 C l/5 处 D第一根内横隔梁 60 预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（ ） A横隔板 B顶板 C腹板 D底板 61 用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（ ） A集中荷载 B均布荷载 C车辆荷载 D车道荷载 62 按结构体系划分的拱桥类型有（ ） A简单体系拱 B有推力拱 C无推力拱 D 上承式 拱 63 对于 简支梁桥预应力筋弯起的主要原因 说法错误的是 （ ） A减小梁端负弯矩 B减少预应力损失 C抵抗部分剪力 D便于布置锚具 64 为满足变形要求，在空腹式拱桥中，常将第一个腹拱做成 （ ） A
15、无 铰拱 B 单铰拱 C 两铰拱 D 三铰拱 65 悬链线拱轴方程是（ ） A 111 chkm fyB 111 shkm fy C 111 ch km fy D 111 sh km fy66 实腹式拱桥的拱轴系数 m 值等于（ ） A拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比 B拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比 C拱脚恒载集度与 L/4 截面恒载集度之比 D L/4 截面与拱顶截面恒载集度之比 67 随着拱轴系数 m 的增大， L/4 截面处的拱轴线（ ） A抬高 B下降 C无法确定 D无变化 68 对于悬链线无铰拱，拱顶截面在恒载作用下剪力与拱轴系数 m 的关系是（ ） A m 越大则剪力越大 B m
16、越大则剪力越小 C剪力与 m 无关而与恒载有关 D剪力与 m 无关，恒等于 0 69 桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（ ） A活载内力 B弹性压缩引起的内力 C附加内力 D裸拱内力 70 当拱轴系数 m=1 时，拱轴线即成为（ ） A悬链线 B圆弧线 C高次抛物线 D二次抛物线； 71 板式橡胶支座的的变位机理是（ ） A传递支承反力 B利用薄钢板增强支承力 C利用剪切变形实现水平位移 D利用橡胶 承受压力 72 支座按其容许变形的可能性分为（ ） A固定支座 B 简易 支座 C 钢板 支座 D橡胶支座； 73 板式橡胶支座的
17、平面尺寸，决定于（ ） A橡胶板的抗压强度 B加劲钢板的抗压强度 C墩台帽的尺寸 D 上部结构的跨径 74 属于重力式桥墩特点的是（ ） A以自身重力平衡外力保持稳定 B抗撞击能力差 C阻水面积 小 D 对地基承载力 的要求 低 75 属于实体轻型桥墩特点的是（ ）？ A以自身重力平衡外力保持稳定 B抗撞击能力强 C自重 大 D刚度大 76 保护桥墩构造物免受流冰与漂浮物、排筏的直接防撞的措施是（ ） A破碎 B采用矩形截面 C缓冲 D破冰体 77 在顶推施工连续梁时，为减小悬臂弯矩，可采用的方法是（ ）。 A梁端加设导梁（鼻梁） B 加大主梁节段长度 C设置塔索吊住悬臂端 D放慢顶推速度；
18、78 顶推方法按顶推方向可分为（ ） A单点顶推 B 双点 顶推 C双向顶推 D多点顶推； 79 顶推方法按施力的方法可分为（ ） A单点顶推 B单向顶推 C双向顶推 D多 向 顶推； 80 用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（ ） A纵向预应力筋 B横向预应力筋 C竖向预应力筋 D箍筋 81 大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（ ）。 A板式截面 B T 形截面 C形截面 D箱形截面 82 桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥，但斜度通常不宜大于（ ） A 15 B 25 C 35 D 45 83 拱桥与梁桥结构相比，根本
19、的不同在于（ ） A梁桥在水平荷载下会产生水平反力 B拱桥在水平荷载下会产生水平反力 C梁桥在竖向荷载下不会产生水平反力；而拱桥则会产生水平反力 D拱桥在竖向荷载下不会产生水平反力；而梁桥则会产生水平反力 84 为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，尚应设置（ ） A桥面横坡 B伸缩缝 C桥 面铺装 D栏杆 85 在以下作用中，不属于永久作用的是（ ） A结构自重 B水浮力 C支座摩阻力 D基础变位影响力 86 拱桥的主要受力部位是（ ） A拱上结构 B腹孔墩 C拱脚 D主拱圈 87 行车道板上的车轮荷载作用面假定 为 车轮与铺装层的接触面为一个（ ） A梯形 B三角形 C矩形 D平行四边形 88 多跨桥梁的悬臂体系中，将悬臂端和挂梁端的局部构造称为（ ） A主梁 B牛腿 C桥面板 D横隔板 89 车辆通过桥梁时产生的冲击作用，计算中应计入（ ） A增大系数 B冲击系数 C制动力 D离心力 90 行车道板的主要类型有（ ） A 矩形 板 B双向板 C桥面板 D 空心 板 91 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行（ ） A施工图设计 B初步设计 C技术设计 D“工可”阶段
