1、沥青碎石柔性基层施工方案第 1 页 共 17 页沥青碎石柔性基层 ATB-25 施工方案一、编制依据1、 公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2004)2、 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)3、 公路工程技术标准 (JTG B01-2003)4、 吉林省高速公路施工标准化管理指南二、工程概况1、本合同施工起止里程为 K535+000K558+000，全长为 23km。承担全合同 8cm 粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，包含雁鸣湖互通和官地互通的粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，主线路面宽度：整体式半幅宽 10.5m，分离式半幅宽 10.75m
2、。2、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容： 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 确定压实度和平整度的标准检测方法。试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书写试验总结报告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久
3、工沥青碎石柔性基层施工方案第 2 页 共 17 页程的一部分。对不合格的试验路段应及时清除。三、工程量情况本合同段起止桩号为 K535+000K558+000，路线全长 23km。其中K535+100K536+225 为雁鸣湖互通（含匝道） ，K555+645K556+810 为官地互通（含匝道） ，沥青稳定碎石基层 ATB-25 共 467901。四、资源配置1组织机构为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以经理为领导核心,负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接，按期优质完成本合同工程。我路面施工队设经理、常务副经理、生产副经理、总工、各一名；下设质检
4、部，工程部、安保部、合约部、财务部、机料部、测量队、试验室、综合办公室。下辖一个沥青拌和站，负责沥青混合料生产。2、机械配置计划（1）机械配置：见下表序号 机械名称 型号 单位 数量 备注1 沥青拌合站 4000 套 12 装载机 ZL50C 台 23 摊铺机 DYNAPCSD2550CS 台 24 双钢轮振动 压路机 宝马 台 45 轮胎压路机 CP301 台 26 小型双钢压路机 BOMAG 台 17 洒水车 8t 台 18 油罐车 台 1沥青碎石柔性基层施工方案第 3 页 共 17 页3、按要求准备好各种材料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好的硬化场地上，不同规格的集料应分开堆
5、放。沥青宜贮存在可以加热与保温的贮罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。4、正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于 200m，从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。五、施工工艺（一）原材料1、沥青（由项目部调拨）基质沥青为 70#道路石油沥青，性能应符合下表规定：技术指标 等级 技术要求针入度（25,100g，5s）（0.1mm） A 608015延度（CM） 不小于 A 100软化点 TR&B（） 不小于 A 44闪点（COC，） 不小于 A 245蜡含量（蒸馏法，%） 不小于 A 2.2溶解度（%） 不小于 A
6、99.5质量变化（%） 不小于 A 0.8残留针入度比（%） 不小于 A 57残留延度（10，cm） 不小于 A 8沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于 130，并不得高于170，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在使用及存放过程中应有沥青碎石柔性基层施工方案第 4 页 共 17 页良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。2、 粗集料（ 由 项 目 部 调 拨 ）粗集料的粒径规格符合符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）的要求。3、机制砂（ 由 项 目 部 调 拨 ）沥青面层用细集料应洁净、干燥、无
7、风化、无杂质，符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）的要求。4、矿粉（ 由 项 目 部 调 拨 ）填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004 ）的要求，不得使用回收粉尘。（二）施工工艺1、混合料的拌和 （1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在
8、 155165范围内，矿料加热温度为 165175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 145165，不准有花白料、超温料，混合料超过 195时应做废弃处理，并应保证运到施工现场的温度不低于 145。沥青碎石柔性基层施工方案第 5 页 共 17 页混合料的摊铺温度 150，碾压温度不低于 130，碾压终了的表面温度不低于 80，开放交通的路表面温度不高于 50。（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少于 45s（其中干拌时间不得小
9、于 510s） 。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 72 小时。2、施工测量放样：（1）恢复中线：在直线每 10m 设一桩位，曲线段每 5m 设一桩位，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。（2）水平测量：对设立好的桩位，打钢钎、挂钢丝线进行水平测量，并给出摊铺层的设计标高及下反高度，挂好钢丝
10、线，作为摊铺机的自动找平基线。3、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的高度。沥青碎石柔性基层施工方案第 6 页 共 17 页（2）当运输时间在半小时以上或气温低于 10时，运料车用篷布覆盖。混合料到场温度应控制在不少于 145.（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）白天或当班没有用完
11、的或废弃混合料不得重复利用。雨季施工，运输车应备有苫盖篷布等措施，下雨时及时苫盖、防止雨淋。4、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）正常施工情况下，摊铺温度不应低于 135150。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺速度一般控制在 34m/min；摊铺机前要经常保持 5 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿
12、，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。沥青碎石柔性基层施工方案第 7 页 共 17 页（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10时，都不得摊铺混料。（7）混合料遇到水，一定不要使用，须做报废处理，雨季施工时千万注意天气变化，及时掌握天气预报，合理安排好施工。5、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）
13、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压） ，用双钢轮压路机静压 2遍，初压温度控制在 130-145间，最低不能小于 130。碾压速度1.5-2.0kmh，并不得产生推移、开裂。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变或急停等，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。(a)压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠l3-12 轮宽，若单幅应从低向高处碾压。压完全幅为一遍，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜
14、摸平，提高平整度。(b)、采用轻双钢轮压路机关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于 350NCM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱或横坡，必要时予以适当调整。沥青碎石柔性基层施工方案第 8 页 共 17 页B、复压：复压紧接在初压后进行，温度控制在 80-100之间，要求不小于 80。复压用双钢轮振动压路机和轮胎压路机交替碾压，一般是先用振动压路机碾压 3-4 遍，再用轮胎压路机碾压 4-6 遍，使压实度达到要求为止。碾压速度一般控制在 23km/h，相邻碾压重叠宽度为l3-12 轮宽，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。C：终压：终压紧跟复
15、压进行，终压采用双钢轮振动压路机静压，消除轮迹（终压温度应大于 70，碾压速度为 34km/h） 。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，温度越高越容易提高路面平整度和压实度，但不得超过 165，到场温度超过 190时，不得摊铺，应作废料处理。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于 65的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止柴油、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形
16、成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）在进行摊铺和碾压过程中，应提前准备好筛子、耙子、平铁锨、喷灯、色拉油等小型工具和材料，摊铺和碾压时组织专人进行质量检测控沥青碎石柔性基层施工方案第 9 页 共 17 页制和缺陷修复。发现有离析现象，应及时用筛子筛出细料，洒在离析部位同时进行碾压修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。6、接缝的处理（1）横向接缝横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺
17、机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面 35m，为保证接缝位置的平整度，待碾压完成后，可以在已铺层顺路中心方向，23 个位置先后放 6m 直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与 3m 直尺底面开始脱离接触处） ，用镐将外边松散、坡肩和不整齐的部分刨掉，使切茬顺直并垂直路面。 此工作应在铺筑层碾压结束后立即完成。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约 5cm 的位置。在下面放入 23 块垫木，垫木厚度为铺
18、层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过 20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。沥青碎石柔性基层施工方案第 10 页 共 17 页需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。（2）纵缝处理 、采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。为了不使接缝处的混合料两侧
19、温差过大，尽量减小两台摊铺机间的距离，最大不得超过 10 米。这样可使两侧混合料很好的结合在一起。同时把两台摊铺机的振动夯频率设定同一值，使其摊铺后的松方尽量相同，以防止压实后两半幅出现“台阶” ，并配备专人看守绞笼绞料，保证接缝处结合紧密且无多余混合料。碾压时将先铺好的部分靠纵缝处留 10-20cm 宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。、半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的 5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，由工长亲自带耙工将己成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面 l015cm 碾压一遍。然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面 1520cm 左右碾压一遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。7、中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下 20-30cm 范围被压成板体的硬块。（1）当混合料的温度降低不大仍在 120以上可以继续摊铺时，最
