1、水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况本项目位于阜阳市城南新区南部，是一条南北走向的城市主干路，全长 3586.807m，北起淮河路，南至竹园路，全长与 13 条道路相交，道路红线宽度 60m，包括 13 个单位工程：道路、给水、交通、柳沟桥、照明、排水、强电、弱电、土方、五道河桥、箱涵、监控。 。二、施工工艺根据图纸机动车道基层 4.5% 水稳摊铺分两层连续机械摊铺碾压要求（即在铺筑完下基层适当长度后，即刻铺设上基层，循环施工，实现双层连铺） 。为保证基层的整体性，降低能耗加快工期，施工顺序：下承层准备施工测量支立模板、挂线水泥混合料拌和水泥混合料运输水泥混合料摊铺、整形水泥混合料碾压横缝处理
2、封闭交通。1、下承层准备对已施工完毕的底基层，养生 7 天后，根据规范要求对底基层进行各种技术指标的检测，合格后进行基层的施工。在基层施工前对底基层表面清扫干净，在铺筑前洒水湿润，便于层与层之间的粘接。2、施工测量在底基层上测放边桩，主线每 10m 测设一桩。基层边桩按设计宽度放样，放样点位模板内侧 5cm，现场走线一般离开基层设计边缘 25cm 以上。在边桩上进行高程测量，松铺系数按1.35 计算，由技术人员下达技术交底。3、支立模板、挂线根据边桩控制线支立模板，内外侧均采用高 16cm 槽钢，每段长度为 3 m，接缝处采用14cm*14cm*30cm 方木嵌入槽钢中限位，方木后侧钢钎固定于
3、下承层上。按基层底宽进行支模，支模完毕后用钢尺进行校核。按照预先所测出高程，依据技术交底挂线（挂线高离松铺高度 7.6cm） 。纵向钢丝绳支架间距为 5m。中间导梁采用厚度不小于 2.5cm、高度 7.6cm、长度 4.5m 的铝合金梁，导梁的高度以两边基准线为准，每段长度 4.5m 导梁总长度以不影响第一台摊铺机的前进为度。4、水泥混合料拌和基层混合料采用厂拌，拌和前，试验室对所用原材料进行含水量试验，计算出施工配合比，拌和站应严格按试验室提供的施工生产配合比进行混合料的拌和，极端条件（如下雨后内外含水量不一致等）拌合站要灵活掌握，及时与试验室沟通，拌合过程中经常对成品料仔细观察吸取经验，争
4、取做到眼看、手攥即知水泥掺量与含水量。生产配合比中水泥含量要比批复的配合比增加 0.5 个百分点以消除机械偏差，含水量大于最佳值含水量的 1.0%，主要考虑运输及现场的损失，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。各集料仓在上料时必须注意不得出现混料，严禁出现空仓的现象，尤其使用量大的要及时添加（适当增加挡板高度，增加此料储备） ，用量少的也不要忽视、经常观察。混合料出仓后，由试验人员进行含水量及水泥剂量的测定。合格后方可继续拌和生产，否则立刻进行调整。拌和生产中试验人员要随时对混合料进行采样和试验，严格按施工配合比和规范要求控制混合料中水泥剂量和含水量。如发现不合格，将混合料废除，
5、重新调整后进行拌和，直到合格为止。 （实际现场技术检测含水量用眼和脚来检测，混合料在手中握成团）这里需要注意：拌合所用时间、过磅完毕时间、到达现场时间、摊铺完成时间与返回拌合站时间的统计。（确定所用车数时需要）5、水泥混合料运输试验段采用载重 30 吨的自卸汽车进行运输，正常施工时根据运距适当增加运输车，以保证连续摊铺，做到现场不待料，场内不待车，运输车辆首次装车必须检查车厢是否清洁，如有污物不许运料。运输过程中车辆用彩条布覆盖，混合料运到现场后不能过早揭去彩条布，防止水分蒸发及扬尘对混合料的污染。为保证现场施工的人员、设备的安全，全过程有专人指挥倒车。运料车不得撞击摊铺机，在距摊铺机 20c
6、m 时停下，挂空挡，让摊铺机推着运输车往前行进，大车司机根据摊铺距离及摊铺机司机提醒升起车厢，每车料必须卸尽后方可返回。6、水泥混合料摊铺、整形为防止产生纵缝单幅用摊铺机 2 台组成联合梯队进行摊铺，两台摊铺机拼装宽度为6m、6.5m 相互配合,保证搭接宽度为 15-20cm，边上提前人工培细料。在摊铺机就位的断面上以虚铺厚度预先放置垫块（比虚铺厚度高 1.5-2.0cm） ，每台摊铺机放两处。摊铺机的熨平板下降时应缓慢进行，熨平板与木板似接触非接触不得让木板受力，放下时不得突然放下。混合料在运至施工现场后，立即进行摊铺作业，以减少水分蒸发。摊铺时两台摊铺机纵向相互搭接，一般搭接 10-15c
7、m。前后两台摊铺机的间距控制在 5-10m 左右，以防搭接部分水分损失而影响搭接部分（纵缝）的质量。摊铺机根据松铺高度所挂线进行摊铺（摊铺高程控制采用两边导线中间导梁的方式进行） 。当摊铺机铰笼处的混合料达到 2/3 铰笼高度时才开始摊铺，并在摊铺过程中保持铰龙处的混合料达到 2/3 铰笼高度。摊铺的起步阶段（不小于 10m）要尽量放慢速度（1m/分钟） 。在摊铺过程中必须要连续、均衡、匀速，同时根据拌和站的产量、工地与拌合站之间的距离及运输状况来控制摊铺机的行驶速度，保证作到摊铺机不停顿，不匀速或有停顿直接影响摊铺机夯锤的夯击次数，直接影响松铺系数，导致实际厚度与预想的厚度不符。每 2000
8、m2或每工作班做试件一组（13 块） ，要从不同桩号现场取样。摊铺整形过程中设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带的铲除，并用新混合料及时填补。设专人对所挂线的看管，尤其是传感器掉线现象坚决杜绝，防止因所挂线被动，造成质量问题。在摊铺后依据两边所挂线立刻对高程进行检验，发现问题立即进行处理，摊铺时设专人在摊铺机前用细料将模板边部填实，以保证边部的压实效果避免离析。对于双层连铺段落，下基层铺设完毕后在铺筑上基层时，运输车辆在已铺筑的下基层上要限速行驶，并不得突然起步或刹车及掉头等，施工完下基层用废料将坡道加长，放缓坡道避免运输车辆把铺筑好的段落破坏，下基层铺筑完成碾压完成即恢复
9、边桩，支立上基层模板（下基层模板不拆）如出现意外情况，因便道等问题，运输不畅，可根据实际情况缩短下基层铺筑长度，保证上基层铺筑完毕所用时间不超过水泥初凝时间。摊铺的起步阶段速度控制在 1m/分钟，正常后速度控制在 1.5-2m/分钟。7、水泥混合料碾压摊铺开始至适合碾压的长度（约 40m）时开始碾压，这样能保证在最佳含水量或略大于最佳含水量状态下进行压实，碾压时先重后轻、先慢后快，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，超高段由中央分隔带向路肩侧碾压（综合来讲，由底侧向高侧碾压） 。碾压时，采用摆轴法，即错位搭接 30cm。压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横
10、断面上，最好呈 45斜角。碾压断面不能为同一断面。采用灌砂法检测压实度，每强振 1 遍，试验室对压实度检测 1 次，直到达到设计要求的压实度 98%为止，为取得碾压遍数与压实度的关系提供数据。施工中采用机械组合方式为：1） 初压 W2005DW 徐工压路机静压2） 复压 W2005DW 徐工压路机强振 2 遍、徐工弱震 2 遍，两台徐工压路机交替碾压。3） 终压 胶轮压路机静压 1 遍（赶光）压路机在碾压过程中必须控制好压路机的速度：初压为 1.52km/h，复压（终压）为2.02.5km/h，赶光为 3.03.5km/h。碾压过程中随时检查含水量、平整度是否合格；若不合格者，随时进行处理，以
11、达到合格。压实过程中要压实到设计宽度，避免造成基层边线混合料松散，达不到规范要求。8、横向接缝的处理正常情况下以桥头里程为界安排生产，不留横缝，但由于生产需要必须留横缝时，摊铺压实完毕后及时用人工将两端不满足要求（高程和平整度）的部位切除。下次铺筑时沿接头向前铺筑，碾压时沿接头作横向碾压，待压路机的轮全部进入新铺筑地段后改为纵向碾压。尽可能减少横缝的发生，横缝垂直于路线中线，不斜向留缝。9、养生1）双层连铺或在下基层上铺上基层段落，压实度检测合格后，第 2 天待上基层表面变干燥后即可喷洒透层，用透层薄膜覆盖养生。施工完透层后，封闭交通，严禁任何车辆通行，防止损坏透层。 （双层连铺）2）单层摊铺
12、下基层段落，压实度检测合格后，立即采用土工布在基层顶面全面进行覆盖，对于刚施工完的路面当天养生要采用侧喷，第二天可以进行正常养生，养生期为 7 天，养生期间应始终保持稳定基层表面潮湿。养生结束后，将覆盖物清除干净。养生期内如出现病害，应及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于 10cm，严禁薄层贴补。养生期间封闭交通，除洒水车外，其它车辆一律不准上路面，以防损坏路面。11、检测完成压实后在全幅断面上按 JTJ059-95 试验方法对压实度进行随机取样和试验。在施工完7-10 天内，利用路面取芯钻机（钻头直径 150mm）钻取芯样观其完整性。对养生 6 天浸水 1 天的试件进行无侧限抗压
13、强度的试验。按公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012 中“水泥稳定粒料底基层和基层实测项目”及时进行标高、宽度、平整度、压实度、横坡度等各项技术指标的检测。并及时填写质检资料。基层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 压实度 代表值 98 按附录 B 检查，每 200m 每车道 2（%） 极值 94 处2 平整度（mm） 8 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵断高程（mm） +5，-10 水准仪：每 200m 测 4 个断面4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处代表值 -85厚度（mm） 极值 -15按附录 H 检查，
14、每 200m 每车道 1点6 横坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面7 强度（MPa） 3.54.0 按附录 G 检查外观要求：表面平整密实，边线整齐，无松散。三、质量控制措施1、在施工过程中，各道工序设专人进行质量检验与试验。2、在施工过程中，按照标书、规定的内容、频率、方法和质量标准进行试验。当检测结果达不到规定的要求时，要追加检测数量，查找原因，及时调整。3、按照规范要求，试验室加大原材料的检测频率，收料人员每车进行检查验收，不合格材料坚决清除出场，严把材料关。4、制作试件的混合料，必须在摊铺现场的不同桩号位置上进行取样，严禁在拌和站取样成型试件。5、各种试验仪器，在使
15、用前必须经计量部门对仪器进行标定合格后方可使用。6、质量检测结果及时上报监理部门，当发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可复工。7、施工的关键工序或重要部位进行拍照或摄像，作为实态记录及保存资料的一部分。四、安全保证措施1、成立以项目经理为首的安全生产组织，下设安全员。工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。2保证安全生产技术措施a、实行安全生产技术制度。b、开展安全教育。c、执行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。d、驻地用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场要设有
16、醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道边坡要稳定。e、所有设备，必须加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员必须要严格训练，持证上岗，并严守操作规程，严禁违章作业。f、施工机动车辆在国道或地方道路上运行，应遵守地方政策和交警部门的管理规定，维护交通秩序，保证运输安全。g、所有机动车辆应始终保持完好状态，不得带病运转，应经常检修，定期保养。h、施工所用机械设备、材料存放不得侵入既有公路路面且不得影响交通。I、大型机械行驶，应事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和桥涵时，应与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。五、环境保护措施对施工人员进行“环保”法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立“环保”意识，自觉地遵守“环保”规定。所有建筑垃圾、生活垃圾均集中存放，按当地政府要求运至指定地点处理，防止污染水源和环境。施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，清理污物，防止筑路机械和施工车辆产生扬尘。噪声较大的施工机械，操作人员要配耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级。距居民 150m 以内的施工现场，限定施工时间。施工期间噪音低于 70 分贝。经验数据双层摊铺长度为 80-100m 左右。
