普通铁路涵洞设计涵洞是最简单最常见的桥梁工程，在工作中经常遇到，下面就对普通铁路涵洞的设计方法做一个简单的介绍。首先就是外业工作，这点其实是最重要的，所有设计出来的东西都是根据勘测资料做出来的，勘测资料的精确程度直接决定着设计的正确性。在现场的时候就必须想到所有设计所需要的资料，然后进行精确的勘测，对涵洞设计有影响的地理环境也必须有阐述，否则做设计的时候会出现各种问题。对于既有涵洞，涵洞的样式、孔径、净空等重要资料必须精确测量，并尽力收集竣工图，但需注意竣工图也不一定完全准确，需要进行符合，总之尽力在现场收集到所需要的正确的资料。在熟悉了现场资料后才能对涵洞进行设计，通常涵洞设计主要做盖板箱涵，在限制条件多的情况下也做一些框构涵，这里就以盖板箱涵为例子。先确定涵洞的样式：单孔或双孔、有提高节或无提高节、正交或斜交，斜交还分斜交正做和斜交斜做。正交相对简单一些，主要可以查看定型图肆桥5009，斜交正做主要也是查看肆桥5009，但斜交斜做就要分孔径参照肆桥5009和叁桥5013A、B、C或叁桥5014A、B。通常建设新线的时候通常都采用正交涵洞，这样可以
