1、1福泉市城市主轴南段改扩建工程级配碎石垫层施工方案编制： 审核： 审批： 广东华坤建设集团有限公司福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部二一四年七月2目 录一、编制依据 .4二、工程概况 .4三、施工准备 .43.1 路基的准备 .43.2 机械准备 .53.3 人员准备 .53.4 材料准备 .5四、施工工艺 .54.1 材料检验 .64.2 工艺流程 .6五、保证措施 .95.1 组织保证措施 .95.2 质量保证措施 .95.3 机械设备保证措施 .95.4 安全保证措施 .105.5 文明施工及环保措施 .113一、编制依据1、贵州福泉市城市主轴南段改扩建工程施工图设计。2、设计技术交底资
2、料及现场勘察和实地调查资料。3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）。4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。5、公路土工试验规程-JTGE40-2007。6、公路工程土工合成材料应用技术规范-JTJ/T D32-2012。7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004 土建工程）8、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。9、中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分。10、其他由招标文件明确的规范、 规程、评定标准及 验收办法，有关的法律、法 规及地方规定。二、工程概况福泉市城市主轴南段改扩建工程项目起点顺接已改造完成的城市主轴北段道路，两侧
3、拼宽三江口大桥跨越洒金谷，新建双洞分离式小净距隧道穿金鸡山，贯穿马场坪经济技术开发区，南至 G210 国道，路线全长 5.707km。本合同段主线路面采用 18cm 厚级配碎石垫层，20厚水泥稳定碎石（下基层），20厚水泥稳定碎石（上基层）， 7厚粗粒式沥青砼（AC-25C ）, 6厚中粒式沥青砼（AC-20C）, 4厚细粒式沥青砼（SMA-13,SBS 改性）。三、施工准备3.1 路基的准备41、当上路床施工完毕并自检合格后，立即 报验，检测 内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。2、级配碎石施工前，待施工的路床 应进行检查，
4、有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无 论是否存在缺陷）。3、施工放样：用全站仪恢复中桩， 桩距在直线段为 20M，曲线段为 10M。并在边桩外30CM 处设指示 桩， 标注级 配碎石顶面位置线。3.2 机械准备用于级配碎石底基层的机械如下：WCB600 型拌和楼 1 套，三一 DTU95 摊铺机 1 台，沃尔沃 ABG6820B 摊铺机 1 台， ZL40 装载机 2 台，15 吨自卸车 15 辆，洒水 车 1 辆，徐工 22 振动压路机 2 台。3.3 人员准备1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作 业点配备不少于 10 人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做
5、为专业队伍， 进行级配碎石底基层的施工。2、技术人员：张先顺、沈先伦。3、管理人员：经理部项目经理负责，下 辖一个工区及各相关部门， 详见组织机构图。组织机构框图项目经理：刘乐荣项目总工：姚晋鹏施工员：杨细珠 质检员：陈光荣 试验员：樊太伍 安全员：王 福测量员：司增年53.4 材料准备级配碎石底基层所用材料来源于本合同段 2#场平碎石场，石料强度高，级配良好。 级配料采用分级掺配法、在料 场将不同规格的材料掺配好、运到拌合站进行集中拌合， 掺配比例见试验报告。材料储备 、拌和 场地设在本合同段的三号场平（里程 K2+100），紧靠老洒金大道，便于组织交通运输 。四、施工工艺4.1 材料检验根
6、据试验室提供的掺配比例，各种材料从料场运到拌合站堆料场，按不同规格、不同材料分仓堆放。试验室要对 材料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求， 则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量， 计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。待级配及含水量符合要求时，可 进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指摊铺 机粗平、 稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在 24 度以下的，施工含水量较最佳含水量高 1 个百分点，天气晴，且气温在 25 度以上时，施工含水量较最佳含水
7、量高 2 个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降 0.5 个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高 1 个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。64.2 工艺流程4.2.1 下承层检查施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承 层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。4.2.2 施工放样工程技术部用全站仪每 10m 定出级配碎石摊铺两侧 坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。 测量控制桩间距设 10m 一个，采取内、外 边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用 紧线 器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于 800
8、N,钢丝绳长度以 100200m 为宜，且其直径为 2mm 或 3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为 1.3。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。4.2.3 碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保 证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压 路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。4.2.4 拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。 为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中
9、的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量 0%，并根据天气、运距等因素 实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场 配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现 异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好 记录。各料斗配备 1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及 时 排除下料堵塞，不出 现卡堵现象。4.2.5 运输采用 1520t 自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经 老洒金大道和施工便道，最后到达施工地段。运料 车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承 层 。为了保证
10、连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸 车时，由专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车，避免撞击摊铺机。74.2.6 摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用 ABG423 型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/min2.2 m/min 为宜， 垫层在开始摊铺 36 米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工 时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石 摊铺顶面标高， 检测位置同路基顶面检测位置， 记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调
11、整并记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。 摊铺机行走时， 应先传 送混合料，再行走 摊铺。运输车应距摊铺机料斗 1030cm 左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。 摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶， 摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。4.2.7 碾压摊铺好的混合料进行整形后，用 1215T 静压式三轮压路机进行稳压,然后用 22T 以上振动压路机振动碾压，混合料从加水
12、拌和至碾压结束的时间不宜超过 2 小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应 遵循静振静原则，碾压顺序为直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外 侧进行碾压，碾 压直至密 实度满足规范要求。压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。第一遍 压实速度为 1.5km/h，以后用 2.0-2.5km/h。当一遍完成 时，要退到路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严 禁在其上调头。当接近 终 点时， 压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车 。停 车位置控制：前进时 要使前轮跨过终点断面，后退 时，整机要离开起始断面 5M 以上，用 调整方向。压实过程
13、中，本次往返要与上一次往返重叠 1/3 轮8迹（指前钢轮）。压实遍数：应不少于 8 遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧， 应多压 2-3 遍。压实完成后，马 上做密实度检测，若不能达到要求， 则再补压 ，直到压实度符合要求为止。压实度程序为：静压一遍弱振压三遍强振压三遍静压一遍。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面 润湿为准。碾 压过程中如有“弹簧”、 “松散、起皮 ”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和 标高符合要求，终平要仔细进行，必须
14、将局部高处刮出路外，局部低洼处 ，不再 进行找平，留待上层施工处理。我们采用横向垂直接头，用 3m 靠尺检测在平整度符合要求 处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准 备工作。在整个拌和、 摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大 频率的跟踪检测， 检测标 准见下表。检验项目、频率及质量标准：9外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现 象。 4.2.8 接缝处理 第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留 58m 不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压。 4.2.9 成型后的管理1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行 标志。2、成
15、型后 3 天内，每天中午洒水一次，做适当养 护 ，洒水时，车速要控制在 15km/h 以下。3、养护完成后，进行自检，自检合格，上报申请验收。项次 检查项目 规定值/允许误差 检查方法和频率1 压实度 98按 JTGF80/1-2004 附录 B 检查，每200m 每车道 2 处2 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪，每 200m 测 4 处 3 宽度（mm） 不小于设计值 尺量，每 200m 不少于 4 处4 厚度（mm） -10灌砂法，每 100m 检测 1 个断面 2 点，每作业段至少测 1 个断面5 平整度（mm） 12 3m 直尺:每 200m 2 处10 尺6 横坡度（） 0.
16、3 水准仪:每 200m 测 4 断面7 含水量（%） 0+2（最佳含水量） 每台拌和设备每天各 1 次8 均匀性色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制9 级配 在规定范围内 每台拌和设备每天各 1 次10五、保证措施5.1 组织保证措施级配碎石底基层施工时，由项目经理部统一管理， 协调指挥，工区利用 现有设备进行施工。5.2 质量保证措施1、在项目部成立以项目经理为组长， 项目总工为副组长，由工程部、安 质部、计划部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作。项目部设专职质检工程师 1 名，负责对本项目质量检查及监督工作。2、主管工程师对参加施
17、工的技术、 质检、现场作业 人员和操作人员进行详细的施工技术交底。在施工过程中随时进 行检查， 试验室和测量班 进行抽检，若 发现问题及时调整解决。3、每道工序完成后，都需有技术、质检、 试验部门组成质量检查小组进行检查。4、对参加施工的所有作业人员， 进行定岗、定责，每道工序开工前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量检验资料统一规范化。5.3 机械设备保证措施路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率。首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、 压路机、洒水车，要向司机 强调维护保养的重要性；再者是 对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力。5.4 安全保证措施5.4.1 施工机械及施工人员安全
