机场水泥混凝土道面施工新工艺 范荣刚 陆方勋 刘云涛 摘 要 广州白云新机场混凝土道面施工中，采用全厚一次人工摊铺，自行式高频振捣机组振捣的方案，在机场施工中尚属首次，简要介绍高频振捣机组的构造、原理和施工工艺关键词 机场混凝土道面 自行式高频振捣机组 混凝土全厚一次人工摊铺 高频振捣工艺1 概 述广州白云新机场位于广州市白云区和花都区交界处，机场总占地面积约20平方公里，按4E级枢纽航空港设计，本机场道面混凝土设计厚度为30cm44cm，28d设计抗折强度为5.0Mpa，属超厚高强度道面混凝土。我公司承建的飞行区道面六标段，混凝土总量为m3，开工日期为2002年4月16日，竣工日期要求为2002年12月31日。按民航场道技术规范要求，人工摊铺、振捣道面混凝土厚度超过22cm时要分层摊铺、振捣，这样会加大人工投入和劳动强度，同时由于人工操作的随机性，在一定程度上造成道面混凝土强度的不均匀。本着改进传统工艺、提高劳动效率和工程质量的目的，在超厚道面混凝土的施工中采用了自行式高频振捣机组振捣、一次性摊铺的施工新工艺，通过实践中的不断摸索和改进
