沪蓉西高速公路高边坡预应力锚索动态设计与施工的实例摘要：湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段主线高坪至吉心段k148+386k148+600段左侧高边坡位于山岭重丘区，最大挖方高达56m。地质情况呈碎裂结构，极易产生坍塌、座落和滑移等非常复杂的地质结构现象。在施工开挖过程中发现软弱层分布在高边坡山体中，对高边坡的稳定性构成威胁，变更并优化了原来的预应力锚杆设计方案，采用预应力锚索和普通锚杆相结合加固的方案。关键词：沪蓉西高速公路 高边坡 预应力锚索 动态设计 施工 1 工程概况沪蓉西国道是我国东西向的一条重要的主干线,是国家的重点建设工程之一,对西部开发与经济建设起着重要的作用。湖北省宜昌至恩施高速公路是沪蓉西国道主干线的重要组成部分之一，桥梁和隧道等工程构造物众多，是湖北省乃至全国建设难度最大的重点项目工程之一，全长198公里。宜昌至恩施高速公路沿线地质条件复杂、地质病害众多、施工条件艰巨等特点。随着工程的不断深入，高陡边坡施工的稳定性和安全性受到较大的威胁，很多处高边坡原设计加固方案不能满足实际开挖后边坡复杂的地址情况的要求，必须动态的跟踪设计，不断的优化治理方案才能
