1、附件 6：技师、高级技师职业资格考评申请表姓 名 身份证号码政治面貌 党员 文化程度 中专本职业工作年限 15 年 职业（工种） 车辆钳工技术等级 高级 取得证书时间 2006 年 7 月 27 日申请职业及等级 车辆钳工技师 申报类型 正常起止年月 工 作 单 位 任何职务工作简历96.8.1-01.1001.10-至今*车间*车间及*车辆段*车间车辆钳工车辆钳工工长车间意见同意负责人：（车间主任签字下同）年 月 日基层单位意见经考核测评，同意该同志申报 XXX 技师。（章）年 月 日铁路局意见（章）年 月 日备注年 月 日注：1、申报类型栏填正常、破格申报或直接认定；2、符合破格申报、直接
2、认定条件者须在备注栏内注明符合文件的具体条款。工作业绩评价标准表单 位： *车辆段 姓 名： * 工 种： 车辆钳工 报考等级： 技师 评价期间：2006 年 7 月 27 日到 2009 年 12 月 31 日考核项目 考核标准 分值 基层单位评价 业务处 复核 局工考委审核工作效率（30）1、超额完成本岗位劳动定额 30%以上；2、超额完成本岗位劳动定额 29%以下；3、按照单位下达或规定的本岗位劳动定额完成生产任务；4、一次完不成月生产任务或劳动定额标准；5、二次完不成月生产任务或劳动定额标准。302418120产品质量（20）1、遵守生产标准，全部产品符合质量要求，优良率达到 50%以
3、上；2、遵守生产标准，全部产品符合质量要求，优良率达到 10%以上；3、遵守生产标准，全部产品符合质量要求；4、遵守生产标准，90%以上产品符合质量要求；5、基本遵守生产标准，产品合格率不到 90%。20161280工作质量（30）安全生产（10）1、坚持安全生产，工作中未发生任何责任事故，且有效防止和排除非本人责任事故二次及以上；2、坚持安全生产，工作中未发生任何责任事故，且有效防止和排除非本人责任事故一次；3、坚持安全生产，工作中未发生任何责任事故；4、坚持安全生产，工作中存在过一次事故隐患；5、坚持安全生产，工作中存在过二次及上事故隐患。108640传授技艺（10）1、能毫无保留地将技艺
4、和经验传授给其它同志，且带过 2 名及以上徒弟；2、能毫无保留地将技艺和经验传授给其它同志，且带过 1 名徒弟；3、能毫无保留地将技艺和经验传授给其它同志；4、能较好地传授技艺和经验；108640评价尺度1、超过了工作要求；2、很好地达到工作要求；3、全部达到工作要求；4、基本达到工作要求；5、未能达到工作要求。5、传授技艺和经验较为保守。考核项目 考核标准 分值 基层单位评价 业务处 复核 局工考委审核解决关键问题（10）1、解决路局级生产技术关键问题二次及以上；2、解决路局级生产技术关键问题一次；3、解决站段级生产技术关键问题二次及以上；4、解决站段级生产技术关键问题一次；5、未解决任何生
5、产技术关键问题。108640技术革新（5）1、获得国家、部（省）级技术革新项目的；2、获得路局级科技进步、合理化建议和技术改进项目；3、获得站段级科技进步、合理化建议和技术改进项目二次及以上；4、获得站段级科技进步、合理化建议和技术改进项目一次；5、没有任何技术革新项目的。54320骨干作用（5）1、担任班组长，所在班组评为部（省）级先进；2、担任班组长，所在班组评为路局级先进；3、担任班组长，所在班组评为站段级先进二次及以上；4、担任班组长，所在班组评为站段级先进一次；5、担任班组长。54321技能竞赛（5）1、获得省（部）级以上职业技能竞赛前三名；2、获得路局级职业技能竞赛前三名；3、获得
6、路局系统级职业技能竞赛前三名；4、获得站段级职业技能竞赛第一名；5、未获得任何等级职业技能竞赛名次的。54320工作能力（30）理论研究（5）1、国家级专业刊物上发表专业文章的；2、部（省）级专业刊物上发表专业文章的；3、路局级专业刊物上发表专业文章二篇及以上；4、路局级专业刊物上发表专业文章一篇；5、没有在专业刊物上发表专业文章的。54320基层单位评价者姓名： 2010 年 2 月 25 日申报者姓名：* 2010 年 2 月 25 日铁路局审查者姓名： 年 月 日附件 4：职业道德评价标准表单 位： *车辆段 姓 名： * 工 种： 车辆钳工 报考等级： 技师 评价期间：2006 年 7
7、 月 27 日到 2009 年 12 月 31 日考核项目 考核标准 分值 基层单位评价 业务处 复核 局工考委审核出勤率（20）1、出满勤；2、病、事假累计 20 天以内；3、病、事假累计 30 天以内；4、病、事假累计 50 天以内；5、病、事假累计 50 天及以上；20151050劳动态度（40）1、工作积极主动，服从分配，认真负责，团结协作；2、工作积极主动，服从分配，认真负责；3、工作服从分配，认真负责；4、服从分配，按规定完成工作；5、不能按规定完成工作。403224160遵纪守法（20）1、模范遵守法律法规和企业的规章制度，热爱工作，未受过任何处分；2、遵守法律法规和企业的规章制
8、度，热爱工作，未受过任何处分；3、遵守法律法规，未受过任何处分；4、有违章违纪现象，但未受过处分；5、受过党纪、行政处分的。20161280评先（20）1、获得部（省）级及以上先进工作者、优秀共产党员、劳模、标兵及技术能手等荣誉称号；2、获得路局级先进工作者、优秀共产党员、劳模、标兵及技术能手等荣誉称号；3、获得站段级先进工作者、优秀共产党员、劳模、标兵及技术能手等荣誉称号二次及以上；4、获得站段级先进工作者、优秀共产党员、劳模、标兵及技术能手等荣誉称号一次；2016128评价尺度1、超过了工作要求；2、很好地达到工作要求；3、全部达到工作要求；4、基本达到工作要求；5、未能达到工作要求。评价
9、尺度1、超过了工作要求；2、很好地达到工作要求；3、全部达到工作要求；4、基本达到工作要求；5、未能达到工作要求。5、没有获得各等级荣誉称号。 0评价者姓名： 2010 年 2 月 25 日申报者姓名： * 2010 年 2 月 25 日铁路局审查者姓名： 年 月 日附件 5:潜在能力评价标准表单 位： *车辆段 姓 名： * 工 种： 车辆钳工 报考等级： 技师 评价期间：2006 年 7 月 27 日到 2009 年 12 月 31 日考核项目 考核标准 分值 基层单位评价 业务处 复核 局工考委审核理论知识（15）1、超过相应技术等级要求的技术理论知识；2、达到相应技术等级要求的技术理论
10、知识；3、低于相应技术等级要求的技术理论知识。15105关键技术（15）1、具有攻克重大技术难题的能力；2、具有攻克较大技术难题的能力；3、具有攻克一般技术难题的能力。15105业务特长（15）1、具有二项及以上绝招技术；2、具有一项绝招技术；3、具有一般的技术特长。15105技术总结（50）总结格式（5）1、具有较高的技术总结写作水平；2、技术总结写作一般3、技术总结写作较差531技术答辩（50）技术总结（30）1、回答准确、概念清楚；2、回答全面、条理较清、有小失误；3、回答一般，有小差错。302010评价尺度1、超过工作要求；2、达到工作要求；3、低于工作要求。专业技术（20）1、概念清
11、楚、基础较好、答辩流畅；2、基础较好、回答基本正确、有小失误；3、有一定基础，回答较好，有差错。201510评价者姓名： 2010 年 2 月 25 日申报者姓名： * 2010 年 2 月 25 日铁路局审查者姓名： 年 月 日附件 7： 技师基本情况表单位：*车辆段 系统：车辆注：1、工作业绩主要是申报者为 本 单 位 做 出 的 成 绩 及 贡 献 ； 成 绩 及 贡 献 在 同 行业 领 域 中 的 影 响 及 对 企 业 产 生 的 经 济 效 益 （ 用 数 字 量 化 反 映 ）； 曾 获 得 的 荣誉 称 号 。2、在 撰 写 过 程 中 ， 要 实 事 求 是 ， 简 明 扼
12、 要 ， 突 出 重 点 。 获 得 的 荣 誉 称 号 要 由低 一 级 向 高 一 级 依 次 写 明 。附件 9：姓 名 * 身份证号政治面貌 党员 文化程度 中专工作时间 1996.8.1 取得高级工证书时间 2006.07.27理论 实作 业绩 潜能 道德 综合考核成绩任高级工以来工作业绩自取得高级工以来，本人并没有满足于已取得的成绩。在工作中及业余时间里，更加努力地学习本专业的理论知识，学习车辆方面的新知识、新技术，并时常向现场的师傅们虚心请教，不断提高自己的理论水平和实作技能及现场应急处理能力。 在这两年当中，自己在担任车下组工班长期间，能够身先士卒带领本组成员及时保质保量地完成
13、车间及上级下达的各项检修任务，特别是出色地完成了转 8A 转向架整治、空气制动故障攻关、车钩分离故障攻关、悬吊件脱落攻关及走行部攻关等任务，多次防止悬吊件折损、交叉杆变形、制动梁体变形及折断、车钩三态作用不良及间隙超限、闸调器作用不良等典型故障，保证了现实生产和行车安全。在班组整合后担任二号工长期间，经常利用工余时间带领班组职工开展技术业务学习和现车故障模拟演练，使职工熟练掌握了微控单车升级后的使用方法、过球试验方法和现车空气制动故障的检查处理方法，提高了职工的综合素质和班组的战斗力。针对 C70 型车在冬季低温或解冻后易发生的管系法兰漏泄故障，总结了一套“一条主干三支线分段检查”的方法，在班
14、组中推广，节约了故障处理时间，提高了工作效率。本人积极参与技术革新，开展小发明创造，自制的车钩钩舌不落器，不但节省了劳力也提高了车钩分解的安全系数。在修旧利废节约创效方面，研究改善了脱轨制动阀的检修方法，改整体式更换为更换脱轨制动阀杆，使单个阀检修成本由一千七八百元降为百元以内，降低了修车成本，提高了经济效益。任高级工以来本人曾多次参加段及路局举办的技术表演赛，先后获得 2007 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术标兵；2008 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术标兵；2008 年度苏家屯车辆段优秀共产党员；2009 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术能手；2007 年沈阳铁
15、路局技术能手；2009 年沈阳铁路局技术标兵等荣誉称号。评委人数 同意 反对 弃权路局评审意见技师评审呈报表姓名： * 单位： *车辆段 职业： 车辆钳工 铁道部劳动和卫生司姓名 * 性 别 男 出生年月籍贯 辽宁本溪 政治面貌 党员 文化程度 中专参加工作时间从事本工种时间 基本工资技术等级 高级 获得证书时间 2006.07.27（照片）主要学历和工作经历起始时间 在何校、何单位学习、工作 证明人92.9-96.796.8-01.1001.10-至今*学校 学生*车间 车辆钳工*车间及*车辆段*车间 车辆钳工工长*主要技术简历、贡献成果登记项目 内 容 证明人或证明材料有何技术革新2005
16、 年领导的 QC 小组的课题用 PDCA 方法提高车钩检修质量获沈阳分局二等奖；参与研制的车钩钩舌不落器，不但节省了劳力也提高*项目及获奖情况了车钩分解的安全系数。何年何月获何种光荣称号1999 年本溪车辆段先进生产者；2000 年度沈阳铁路分局技术能手；2001 年本溪车辆段第四届技术标兵；2001 年段优秀思想政治工作者；2007 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术标兵；2007 年沈阳铁路局技术能手；2008 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术标兵；2008 年度苏家屯车辆段优秀共产党员；2009 年度苏家屯车辆段运用系统职业技能竞赛技术能手；2009 年沈阳铁路局技术标兵。
17、*任高级工后有何突出贡献自 2006 年 7 月以来，曾经多次防止悬吊件折损、交叉杆变形、车轮擦伤及剥离、制动梁体变形及折断、车钩三态作用不良及间隙超限、闸调器作用不良等典型故障。在担任车下组工班长及二号工长期间，带领班组成员积极开展技术学习，出色地完成了转 8A 转向架整治、空气制动故障攻关、车钩分离故障攻关、悬吊件脱落攻关及走行部攻关等生产任务。在技术革新、发明创造方面，自制的车钩钩舌不落器，不但节省了劳力也提高了车钩分解的安全系数。在修旧利废节约创效方面，研究改善了脱轨制动阀的检修方法，改整体式更换为更换脱轨制动阀杆，使单个阀检修成本由一千七八百元降为百元以内，降低了修车成本，提高了经济效益。*主要技术简历、贡献成果登记项目 内 容 证明人或证明材料
