北京二环路STRATA混合料设计及试验报告.doc

反射裂缝应力吸收层（strata）在北京市二环路道路改建工程中的应用目录一、 工程简介二、 反射裂缝应力吸收层（strata）简介三、 反射裂缝应力吸收层（strata）应用目的四、 反射裂缝应力吸收层（strata）应用过程五、 反射裂缝应力吸收层（strata）应用效果六、 结束语一、工程简介：二环路是北京市中心区环行快速路之一，全长32.7km,共建立交桥32座。现况二环路为四至六幅路型式，中间主路宽为23-29m，两侧为辅路及非机动车道，宽度分别为712m和3.55m。二环路建成运行多年，在交通荷载及自然条件的作用下，路面在一定程度上出现了破损，尤其是北半环作为地铁加强层的水泥砼路面破损尤为严重，直接影响了交通运行的舒适性及使用功能。目前现有的道路使用条件与其承担的繁重交通极不相称。因此，为了改善道路的使用状况，迎接2008年的奥运盛会，市政府决定对其进行全面综合改造，以使其发挥更大的经济效益和社会效益。本