论汽车自主品牌与长远利益院校：山东科技大学（泰安校区）班级：机制科本101姓名：董辉学号: 摘要:近来，发生在汽车业自主品牌的三件事情颇值得关注。先是吉利正式宣布并购沃尔沃完成;然后是上汽与通用签署对等的联合开发协议,在全球共同享有50:50的知识产权;再就是比亚迪宣布将销售目标从80万辆缩减至60万辆,从而引发业界对于2010年自主品牌汽车销量的悲观预计。汽车产业不容乐观，其原因可以用刚刚从广州本田功成身退的总经理门胁轰二对中国汽车工业说的一句话：中国汽车市场去年240万台，加上商用车400万台，这么大规模没有自己的民族品牌在全球都是很特殊的例子。很显然，在这场现代汽车商业战争中，我们一开始就输了，输在了起跑线上，输在了我们盲目崇拜国外品牌上，输在了国产汽车品牌意识的淡薄上。很显然,中国在汽车自主品牌上与国外汽车还有一定的差距,还有很长的路要走.要发展中国汽车,就要更新战略,打造中国人自己的品牌关键词:汽车 自主品牌 品牌战略 技术创新 市场发展 1. 我国汽车现状
