1、国际货物运输（一）2导读案例 我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。3第三章 国际货物运输第一节 运输方式及运输单据第二节 合同中的装运条款海洋运输铁路、航空、邮政运输集装箱运输联合运输4第一节 运输方式及运输单据（1）一、海洋运输 （一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在 不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 点：优 通过能力大、运量大、运费 缺点：易受 条件和
2、 、 大、速 慢它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海运 49.40元万吨公里铁路 77.93元万吨公里航空 8100元万吨公里航空 1400公里小时汽车 40-60公里小时铁路 32-46公里小时海运 18-28公里小时5（ ）海洋运输的 方式（ ） 、班轮运输（定 船运输） （ ）班 运 的含轮 输 义 指船舶按 定的航行时间 ，在 定的航 和港口 航行， 货运输 按 公 的费 运费的一种运输方式。班轮运输租船运输6（）班 运 的特点轮 输 定航 、港口、航 、运费 一船方currency1装currency1 船货“方的、 与fifl
3、 ，以船方 的提条 运货物的种、”量活，货运 量 7（）班 运 及其 收方法轮 费 计 班轮运费指班轮运人运输成货物运输， 按 班轮运 的规定出 ， 运人 的 。 班轮运 货物 、 航 费 、 费 、 货和活 费 。 班轮运费的 成 基本运 ：费 指在 条件 ，通货物 装运港到货港 的运费。 附加 ：费 是在 运费的 上 的费用， 一 特处 的货物 的费用， 由于 件、 化 因 的费用。8（4）班 运 的 准轮 费 计费标 （基本运 ）费按毛重计收，“重量吨”，“W” 运费吨按体积计收，“尺码吨”，“M”按毛重或体积计收，“W/M”按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“A.V.”按货物的重量
4、、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)按每件货物作为一个计费单位收费临时议定运价9（ ）班 运 中的附加轮 费 费重、 、 加费，选 加费， 航 加费， 船加费， 加费， 加费， 货 加费， 加费、货 值 加费、 航 加费 （）班 运 的 算步轮 费 计 第一 货物 。 据货物的 在货物中 货物 按标计费。货物 计费标 Acurrency1r“ulurl M“fifl W 10Bflfis W lo“s W/M 810 第 航 费 。 据货物 计费标，在航 费 中 货物的运费费。 广”航 费 货物 费（元/每运费吨） 1 0 100 10 200 第三 加费（ ） 。
