广元至南充高速公路GN20合同段多扶隧道洞身钢支撑施工方案广元至南充高速公路GN20合同段项目经理部多扶隧道洞身钢支撑施工方案一、工程概况多扶隧道位于广南高速GN20标段YK184+096（ZK184+095）YK184+519(ZK184+503)段，左线408米、右线423米，隧道布置采用小净距方式。隧址区属中亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部的气候特征。勘察区位于四川盆地西北的丘陵地区。根据地表工程地质测绘及初勘钻探成果表明：隧道围岩及山体地层主要是侏罗系上统蓬莱镇组下段（J3P1）的砂岩河泥岩不等厚互层。第四系残坡积土零星覆盖在斜坡地带，厚度0.m。隧址区地质构造上位于南充背斜北冀，岩层倾角3440600，经地表调绘及钻探揭露，隧址区岩石总体较完整。工程区新构造运动主要表现为间隙性的上升运动，形成河流阶地及剥蚀夷平面。工程区内未发现构造断裂，不具备发生中强地震地质背景，地震烈度主要受外围地震波影响，属区域构造稳定区。二、施工准备（一）、临时设施1、驻地建设
