电机与拖动期末试题及答案分解.doc

上传人:h**** 文档编号:1405718 上传时间:2019-02-24 格式:DOC 页数:30 大小:506KB
下载 相关 举报
电机与拖动期末试题及答案分解.doc_第1页
第1页 / 共30页
电机与拖动期末试题及答案分解.doc_第2页
第2页 / 共30页
电机与拖动期末试题及答案分解.doc_第3页
第3页 / 共30页
电机与拖动期末试题及答案分解.doc_第4页
第4页 / 共30页
电机与拖动期末试题及答案分解.doc_第5页
第5页 / 共30页
点击查看更多>>
资源描述

1、电机与拖动试题 及答案 直流电机 一、填空题: 1、并励直流发电机自励建压的条件是 _;_;_。 (主磁路存在剩磁;并联在电枢两端的励磁绕组极性要正确,使励磁电流产生的补充磁通方向与剩磁磁通方向相同;励磁回路的总电阻必须小于临界电阻 ) 2、可用下列关系来判断直流电机的运行状态,当 _时为电动机状态,当 _时为发电机状态。 ( Ea U; Ea U) 3、直流发电机的绕组常用的有 _和 _两种形式,若要产生大电流,绕组常采用 _绕组。(叠绕组;波绕组;叠) 4、直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向 _,直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向 _。 (相反;相同) 5、单迭和单波绕组,极对数均

2、为 p时,并联支路数分别是 _, _。( 2p; 2) 6、直流电机的电磁转矩是由 _和 _共同作用产生的。(每极气隙磁通量;电枢电流) 7、直流电机电枢反应的定义是 _,当电刷在几何中线时,电动机产生_性质的电枢反应,其结果使 _和 _,物理中性线朝 _方向偏移。(电枢磁动势对励磁磁动势的作用;交磁;气隙磁场产生畸变;对主磁场起附加去磁作用) 二、判断题 1、一台并励直流发电机,正转能自励,若反转也能自励。( )( F) 2、一台直流发电机,若把电枢固定,而电刷与磁极同时旋转,则在电刷两端仍能得到直流电压。( T) 3、一台并励直流电动机,若改变电源极性,则电机转向也改变。( F) 4、直流

3、电动机的电磁转矩是驱动性质的,因此稳定运行时,大的电磁转矩对应的转速就高。( ) ( F) 三、选择题 1、直流发电机主磁极磁通产生感 应电动势存在于( )中。 ( 1) ( 1)电枢绕组;( 2)励磁绕组;( 3)电枢绕组和励磁绕组 2、直流发电机电刷在几何中线上,如果磁路不饱和,这时电械反应是( ) ( 3) ( 1)去磁;( 2)助磁;( 3)不去磁也不助磁。 3、如果并励直流发电机的转速上升 20%,则空载时发电机的端电压 U0升高( )。( 2) ( 1) 20%;( 2)大于 20%;( 3)小于 20%。 四、简答题 1、直流发电机的励磁方式有哪几种? (他励;自励(包括并励,串

4、励和复励) 2、如何确定换向极的极性,换向极绕组为什么要与电枢 绕组相串联? (使换向极产生的磁通与电枢反应磁通方向相反。对于直流发电机而言,换向极性和电枢要进入的主磁极性相同;而对于直流电动机,则换向极极性和电枢要进入的主磁极极性相反。 换向极绕组与电枢组相串联的原因是:使随着电枢磁场的变化,换向极磁场也随之变化,即任何负载情况下都能抵消电枢反应的影响。) 3、试比较他励和并励直流发电机的外特性有何不同?并说明影响曲线形状的因素。 (并励直流发电机的外特性比他励的软。 他励:影响因素有两个 (1)随着 Ia增加, IaRa增加,使 U下降; (2) 随着 Ia增加,电枢反 应附加去磁作用增强

5、,使磁通减少,电枢电动势Ea 减少,最后使 U 下降。 并励:影响因素有三个 (1) 随着 Ia增加, IaRa 增加,使 U下降; (2) 随着 Ia增加,电枢反应附加去磁作用增强,使磁通减少,电枢电动势Ea 减少,最后使端电压 U下降。 (3) 两端电压下降,磁通下降,电枢电动势 Ea 进一步减少,端电压 U 进一步下降。) 4、一台并励直流发电机并联于电网上,若原动机停止供给机械能,将发电机过渡到电动机状态工作,此时电磁转矩方向是否变?旋转方向是否改变? (电磁转矩方向改变,电机旋转方向不变。) 五、计 算题 1、一台并励直流电动机 ,铭牌数据如下 :PN=3.5kW, UN=220V,

6、 I N=20A,nN=1000r/min,电枢电阻 Ra=1, Ub=1V,励磁回路电阻 R1=440,空载实验:当 U=220V,n=1000r/min 时, I0=2A,试计算当电枢电流 I a=10A 时 ,电机的效率(不计杂散损耗)。 解:励磁电流: 220 0 .5440ff fUI A AR 励磁损耗: 2 22 220 110440fC uf f f fUP R I WR 空载时: 输入功率: 10 2 2 0 2 4 4 0P U I W W 励磁功率: 110fPW 电枢铜损耗: 220( ) 2 .2 5Cua a a a fP R I R I I W 电刷接触损耗: 2

7、2 2 1 1 . 5 3 . 0C u b aP U b I W W 附加损耗: 0adP 则: 1 3 2 4 .7 5Cu a Cu bm e c F e f adP P P P P P P W 当 10aIA 时, 10.5afI I I A 输入功率: 1 2 2 0 1 0 . 5 2 3 1 0P U I W W 221 1 0 1 0 0C u a a aP R I W W 110fPW 2 2 1 1 0 2 0C u b b aP U I W W 输出功率: 2 1 1 ( ) 1 7 5 5 . 2 5C u a f C u b m e c F eP P P P P P

8、P P P W 效率: 21 100 % 75.98 %PP 2、一台并励直流发电机,铭牌数据如下: PN=6kW, UN=230V, nN=1450r/min,Ra=0.57(包括电刷接触电阻),励磁回路总电 阻 Rf=177,额定负载时的电枢铁损 PFe=234W,机械损耗为 Pmec=61W,求:( 1)额定负载时的电磁功率和电磁转矩。( 2)额定负载时的效率。 解:( 1) 2 6NP P kW 220 1 .3177ff fUI A AR 2 299f f fP R I W 6000 26.1230NN NPI A AU 2 7 .4a N fI I I A 2 4 2 7 .9Cu

9、a a aP R I W 所以 2 6 7 2 6 .9e m C u a fP P P P W 6 7 2 6 .9 4 4 .32 1 4 5 060emem PT N m N m ( 2) 1 7 0 2 1 . 9e m m e c F eP P P P W 21 100 % 85.45 %PP 3、一台并励直流发电机,铭牌数据如下: PN=23kW, UN=230V, nN=1500r/min,励磁回路电阻 Rf=57.5,电枢电阻 Ra=0.1 ,不计电枢反应磁路饱和。现将这台电机改为并励直流电动机运行,把电枢两端和励磁绕组两端都接到 220V 的直流电源:运行时维持电枢电流为原额

10、定值。求( 1)转速 n;( 2)电磁功率; (3)电磁转矩。 解: 230 457 .7Nf fUI A AR 32 3 1 0 100230NN NPI A AU 104a N fI I I A 2 1 0 8 1 .6C ua a aP R I W ( 1) 2 4 0 .4a N a aE U R I V 0.1603ae NEC n 电动机运行: 2 0 9 .6a N a aE U R I V 2 2 0 2 2 0 0 .1 6 0 3 0 .1 5 3 32 3 0 2 3 0eeCC 1 3 6 7 / m inaeEnrC ( 2) 2 1 .7 9 8em a aP E

11、I kW ( 3) 32 1 .7 9 8 1 0 1 5 2 .2 72 1 3 6 7 / 6 0emem PT N m N m 第二部分 直流电动机的电力拖动 一、填空题: 1、他励直流电动机的固有机械特性是指在 _条件下, _和_的关系。 ( U=UN、 = N,电枢回路 不串电阻; n; Tem 2、直流电动机的起动方法有 _ _。(降压起动、电枢回路串电阻起动) 3、如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的 _倍。 ( 2) 4、当电动机的转速超过 _时,出现回馈制动。(理想空载转速) 5、拖动恒转转负载进行调速时,应采 _调速方法,而拖动恒功率负载

12、时应采用 _调速方法。(降压或电枢回路串电阻;弱磁) 二、判断题 1、直流电动机的人为特性都比固有特性软。( )( F) 2、直流电动机串多级电阻起动。在起动过程中,每切除一级起动电阻,电枢电流都将突变。( ) ( T) 3、提升位能负载时的工作点在第一象限内,而下放位能负载时的工作点在第四象限内。( ) ( T) 4、他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式,因此只能拖动恒转矩负载运行。( ) ( F) 5、他励直流电动机降压或串电阻调速时,最大静差率数值越大,调速范围也越大。( ) ( T) 三、选择题 1、电力拖动系统运动方程式中的 GD2 反映了:( 2) ( 1)旋转体的重量与旋转

13、体直径平方的乘积,它没有任何物理意见;( 2)系统机械惯性的大小,它是一个整体物理量;( 3)系统储能的大小,但它不是一个整体物理量。 2、他励直流电动机的人为特性与固有特性相比,其理想空载转速和斜率均发生了变化,那么这条人为特性一定是:( 3) ( 1)串电阻的人为特性;( 2)降压的人为特性;( 3)弱磁的人为特性。 3、直流电动机采用降低电源电压的方法起动,其目的是:( 2) ( 1)为了使起动过程平稳;( 2)为了减小起动电流;( 3)为了减小起动转矩。 4、当电动机的电枢回路铜损耗比电磁 功率或轴机械功率都大时,这时电动机处于:( 2)( 1)能耗制动状态;( 2)反接制动状态;(

14、3)回馈制动状态。 5、他励直流电动机拖动恒转矩负载进行串电阻调速,设调速前、后的电枢电流分别为 I1和 I2,那么:( 2) ( 1) I1I2。 四、简答题: 1、电力拖动系统稳定运行的条件是什么? (电动机的机械特性与负载的转矩特性必须有交点,且在交点处,满足 em LdT dTdn dn ) 2、何谓电动机的充分利用? (所谓电动机的充分利用是指电动机无论在 额定转速下运行 ,还是调速过程中处于不同转速下运行 ,其电枢电流都等于额定值。 ) 五、计算题: 一台他励直流电动机数据为: PN=7.5kW, UN=110V, I N=79.84A, nN=1500r/min,电枢回路电阻 R

15、a=0.1014,求:( 1) U=U N, = N条件下,电枢电流 Ia=60A时转速是多少?( 2) U=U N条件下,主磁通减少 15%,负载转矩为 TN不变时,电动机电枢电流与转速是多少?( 3) U=U N, = N条件下,负载转矩为 0.8TN,转速为( 800) r/min,电枢回路应串入多大电阻 ? 解:( 1) 0.068N a NeN NU R IC n 152 8 / m i nN a aeNU R InrC ( 2) NT 不变时, emT 不变,即 T N N T aC I C I 93.930.85NNa N NNI I I A 173 8 / m i nN a a

16、eU R InrC ( 3)不计空载转 矩时, em LTT ,故: 0.8 0.8 0.955 38.2Ne m N NPT T N mn 2N a Be N e T NU R Rn C C C解得: 2.69BR 第三部分 变压器 一、填空题: 1、一台接到电源频率固定的变压器,在忽略漏阻抗压降条件下,其主磁通的大小决定于 _的大小,而与磁路的 _基本无关,其主磁通与励磁电流成 _关系。(外加电压;材质和 几何尺寸;非线性) 2、变压器铁心导磁性能越好,其励磁电抗越 _,励磁电流越 _。 (越大;越小) 3、变压器带负载运行时,若负载增大,其铁损耗将 _,铜损耗将_(忽略漏阻抗压降的影响)

17、。 (不变;增加) 4、当变压器负载( 20)一定,电源电压下降,则空载电流 I0_,铁损耗 PFe_。( 减小;减小) 5、一台 2kV A,400/100V 的单相变压器,低压侧加 100V,高压侧开路测得 I0=2A; P0=20W;当高压侧加 400V,低压侧开 路,测得 I0=_A, P0=_W。( 0.5; 20) 6、变压器短路阻抗越大,其电压变化率就 _,短路电流就 _。(大;小) 7、变压器等效电路中的 xm是对应于 _电抗, rm是表示 _电阻。 (主磁通的;铁心损耗的等效) 8、两台变压器并联运行,第一台先达满载,说明第一台变压器短路阻抗标么值比第二台 _。 (小) 9、

18、三相变压器的联结组别不仅与绕组的 _和 _有关,而且还与三相绕组的 _有关。 (绕向;首 末端标记;联结方式) 10、变压器空载运行时功率因数很低,这是由于 _ _。(空载时建立主、漏磁场所需无功远大于供给铁损耗和空载时铜损耗所需的有功功率) 二、判断题 1、一台变压器原边电压 U1不变,副边接电阻性负载或接电感性负载,如负载电流相等,则两种情况下,副边电压也相等( )。 ( F) 2、变压器在原边外加额定电压不变的条件下,副边电流大,导致原边电流也大,因此变压器的主要磁通也大( )。( F) 3、变压器的漏抗是个常数,而其励磁电 抗却随磁路的饱和而减少( )。( T) 4、自耦变压器由于存在

19、传导功率,因此其设计容量小于铭牌的额定容量( )。 ( T) 5、使用电压互感器时其二次侧不允许短路,而使用电流互感器时二次侧则不允许开路( )。 ( T) 三、单项选择题 1、变压器空载电流小的原因是: 一次绕组匝数多,电阻很大;一次绕组的漏抗很大;变压器的励磁阻抗很大;变压器铁心的电阻很大。 2、变压器空载损耗: 全部为铜损耗; 全部为铁损耗; 主要为铜损耗; 主要为铁损耗 3、一台变压器原边接在额定电压的电源上, 当副边带纯电组负载时,则从原边输入的功率: 只包含有功功率; 只包含无功功率; 既有有功功率,又有无功功率; 为零。 4、变压器中,不考虑漏阻抗压降和饱和的影响,若原边电压不变,铁心不变,而将匝数增加,则励磁电流: 增加; 减少; 不变; 基本不变。 5、一台变压器在( )时效率最高。 =1; P0/PS=常数; PCu=PFe; S=SN 四、简答题 1、为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成为铜损耗? (变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大 小,铜损耗的大小决定决定于绕组中电流的大小。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 教育教学资料库 > 试题真题

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。