第一章 二、对我国盾构技术发展的一些看法 隧道网 新闻来源：盾构隧道 121我国盾构技术概况我国盾构技术在解放前是个空白。新中国成立后，在第一个五年计划期间，在阜新煤矿的疏水道工程及1957年的北京市下水道工程中进行过小口径盾构工法的尝试。但系统的全面的网格式挤压盾构法的实验是1963年于上海塘桥正式起步的。上海隧道公司于1966年又开始了事1022m的打浦路过江隧道的建造工程。1988年上海隧道公司又建成了113m的延安东路过江隧道。20世纪90年代以来上海隧道公司成功地掌握了土压平衡盾构(帕34m)工法(建造地铁隧道100km以上)和泥水平衡盾构工法(建造过江隧道5条，1122m)技术。迄今为止，仅由上海隧道股份有限公司用盾构法建造的各类隧道总长度已超过100km,，此外，近年该公司还开发了矩形盾构、双圆搭接土压盾构；另，广州地铁公司建造了广州地铁1号、2号线(复合盾构)；深圳地铁公司建造了深圳地铁l号线(复合盾构)；南水北调工程中线建造了穿越黄河河底的引水隧
