变态混凝土在百色碾压混凝土重力坝的施工中，变态混凝土充分运用于两岸坝基垫层混凝土、坝基、孔洞、模板周边厦拼缝钢筋网部位并在施工工艺上进行了一些新的尝试。包括采用插孔加浆新工艺，有效控制加浆量；对于具备汽车直接入仓的岸坡变态混凝土集中部位度钢筋网部位。使用拌和楼直接拌制变态混凝土等，取得了较好的效果。1.概述 碾压混凝土筑坝技术自20世纪80年代初开始在我国水利水电工程中实践应用以来，凭借其施工速度快、造价低等方面的优势得到快速发展，目前我国碾压混凝土的筑坝技术已居世界领先水平。早期在碾压混凝土筑坝施工中。对于上游迎水面的防渗部位，孔洞周边、模板周边、钢筋网部位或者其他无法采取碾压混凝士施工的部位，通常采用浇筑常态混凝土的方法，为此在碾压混凝土筑坝施工中，需要同时准备常态混凝土的施工，但是这种施工方法不仅影响碾压混凝土的浇筑速度，而且增加了施工准备工作，从实践看常态混凝土和碾压混凝土之间的结合效果也不够理想。随着碾压混凝土筑坝技术的不断发展，一种采用碾压混凝土的进仓手段，利用常态混凝土的振实方法，用于替代常态混凝土的新混凝土变态混凝土。在碾压混凝土筑坝施工中
