！中科三环 1.5倍 稀土加工实际上，稀土需求的变化已经让稀土材料企业摩拳擦掌。记者梳理今年以来稀土永磁企业的投资路径发现，除了中科三环外，其它企业无一例外都选择了扩充产能或延长产业链：9月，安泰科技新稀土永磁项目上马；6月，太原刚玉与韩国泰昌N.E.T公司达成协议，双方将共谋钕铁硼产业链的未来；4月，中钢天源与南京胜田电子有限公司合作开展永磁电机业务没有在此时选择扩张的中科三环也有自己的想法：“做为国内最大，全球第二的永磁材料企业，中科三环已经掌握了新能源汽车所需的高性能永磁材料的生产技术，现在只需要等订单了。对于公司来说，现在最需要考虑的是维持稀土原料的稳定供给。”中科三环有关人士对记者称。7月27日，中科三环与五矿有色金属股份有限公司签署了战略合作框架协议，双方拟在稀土供给、技术等方面展开合作。按照业界的观点，新能源汽车、风电电机等新兴行业的发展撬开了稀土新材料的需求空间。以丰田普锐斯为例，一台HEV车使用钕铁硼永磁材料约2公斤，如果全球一年新增100万辆，将直接新增钕铁硼永磁材料2000-3000吨的市场需求。“按照行业的平均增长速度，在未来5年内，年均复合
