1、 大连海事大学 毕 业 论 文 二 九 年 三 月 装订线我国物流园区发展现状与对策研究 专业班级： 物流管理 姓 名： 万应钰 指导教师： 孙家庆 继续教育学院 摘 要 当前 物流业飞速发展，物流园区 是物流发展到一定阶段的必然产物 。 各地己经掀起一股规划建设物流园区的热潮。 我国各地政府也都在积极规划建设物流园区， 但是我国的物流 园区规划还远没有达到一个真正物流园区的标准 。 目前，物流园仍是我国物流业发展中的一大薄弱环节 ， 适用于我国的物流园区规划理论的研究还很不成熟，主要集中在概念的界定、定性分析以及选址问题上 。 而对物流园区规划理论中非常重要的组成部分 ： 物流园区规模优化以
2、及物流园区与交通布局匹配的问题研究较少。从而导致出现了盲目建设物流园区，建成后又大量空置的现象。 截止 2008年，正式运营的物流园区逐渐增多，物流基地逐步开始从规划建设向实际运营转变。在这个过程中，一方面需要政府对物流基地的发展进行必要的引导，另一方面物流基地的运营商 要以客户为导向大胆创新。 本文首先介绍了我国物流园区发展现状与对策研究这一论题的选题背景及意义，然后是物流园区的概述及产生的背景依据，从而为探讨我国物流园区的规划建设，发展现状及物流园区存在的主要问题分析奠定理论和实践基础，在此基础上提出了完善我国物流园区的相关建议。 关键词：物流园区；发展现状；建议 Abstract At
3、present, the logistics industry develops rapidly, logistics region is a certain stage production of the logistics development. Our local governments also actively plan construction of logistics region, all parts in our country have a population of construction planning logistics region. However, log
4、istics region planning in our country is far from a true logistics region standard, at present, logistics region is still a major weak aspect in the development of the logistics industry in our country. The theory research that is apply to our countrys logistics region planning is still immature, an
5、d mainly concentrated in the definition of the concept, a qualitative analysis as well as questions on the site; but to the very important component in the logistics region planning theory- the research of the problem of the planning optimize of logistics region and matching with traffic layout is l
6、ess. Thereby, it results in building logistics region blindly, and show a vacancy problem after finishing building. Up to 2008, the official operating of the logistics regions are becoming more and more, logistics base gradually change from plan construction to the actual operating. In this process,
7、 on the one hand, the Government should give necessary guidance to the development of logistics base, on the other hand, the logistics base operators should innovate boldly based on customers. This paper first introduces the background and the meaning of the topic of present development and measure
8、research of the logistics in our country, and then introduces an overview of the logistics region and background basis of its production, so as to explore planning construction, the present development and prospects of logistics region in our country, and to make a foundation of theory and practice
9、for main problems analysis that exit in logistics region in our country, on the basis of all these, the paper proposes relevant recommendations to improve the a logistics region in our country. Key Words： Logistics Park； Present Situation； Suggestion 目 录 第 1 章 绪论 . 1 1.1 论文选题背景与意义 . 1 1.1.1 选题背景 . 1
10、 1.1.2 研究目的及意义 . 2 1.2 研究内容与思路 . 2 第 2 章 物流园区 概述 . 3 2.1 物流园区的涵义 . 3 2.2 物流园区的理论依据 . 4 2.2.1 物流组织网络化原理 . 4 2.2.2 第三方物流理论 . 4 2.2.3 增长极理论 . 5 2.3 我国规划建设发展物流园区的现实依据 . 6 2.3.1 物流规模化集约化发展是物流园区发展的直接动力 . 6 2.3.2 货运现代化推动物流园区的发展 . 7 2.3.3 加速工业化进程要求我国政府建设规划物流园区 . 7 第 3 章 物流园区 SWOT 分析 . 8 3.1 我国发展物流园区的优势 . 8
11、3.2 我国发展物流园区的劣势 . 9 3.3 我国发展物流园区的机会 . 9 3.4 发展物流园区过程中存在的威胁 . 10 第 4 章 我国物流园区的发展模式分析 . 12 4.1 我国物流园区的发展现状 . 12 4.2 我国物流园区建设发展模式 . 14 4.2.1 物流经济开发区模式 . 14 4.2.2 主体企业引导模式 . 16 4.2.3 工业地产商模式 . 16 4.2.4 综合运作模式 . 17 4.3 平湖物流园区建设发展模式实证分析 . 17 第 5 章 物流园区发展对策分析 . 20 5.1 发展建议 . 20 5.2 科学建设物流园区应注意的问题 . 21 5.2.
12、1 定位应准确且遵循经济合理原则 . 21 5.2.2 与政府宏观规划相协调 . 215.2.3 对入驻企业进行甄别并控制土地使用 . 22 第 6 章 结论 . 23 6.1 论文研究成果 . 23 6.2 论文不足之处 . 23 参考文献 . 24 致谢 . 25 我国物流园区发展现状与研究对策 1 第 1 章 绪论 1.1 论文选题背景与意义 1.1.1 选题背景 自 20世纪初开始 ，最早在美国 就 兴起了物流理论的研究与实践，后来在欧美日等发达国家或地区得到了快速发展。 物流园 区发展的历史比物流发展的历史短很 多，除了日本物流园区发 展较早，在东西方物流较为发达的国家，物流园区是近
13、 20年 才 发展 起来的新事物。物流园区作为现代物流发展的一个新趋势，目前仍处于 迅速发展的过程之中。 作为一种新型的物流结点， 物流园区 为我国物流结点建设提供了新的思路。我国 90年代末才引入物流园区的概念，物流园区在我国刚刚提出的时候，人们争论的焦点集中在我国发展物流园区的时机是否成熟这一问题上，支持物流园区的观点认为我国发展物流园区是大势所趋， 也有不少学者认为，从当 时 的 情况来看，我国还不具备在全国范围内发展物流园 区的条件 。 还有一些人建议我国发展物流园区应该循序渐进，选择经济较发达、物流市场发育比较完善的地区开展试点，积累经验，成功后再向全国推广。 1998年，深圳市委、
14、市政府确定把金融、高科技与物流作为三大经济增长点。提出要把深圳建设成区域性物流中心城市，并开始着手进行总体规划，首先提出平湖物流园区。平湖物流园区的建设拉开了我国现代物流园区发展的序幕。 随着 1988年深圳市平湖物流园区的提出，各地纷纷效仿， 2002年达到了物流园区规划建设的高潮。 我国基本形成了从南到北，从东到西的物流园区建设发展局面。深圳市政府在 深 圳“ 十 五”及 2015年现代物流业发展规划中，规划建设 6个物流园区 ； 北京市规划建设 4个物流园区 ； 天津市规划“十五”期间将投入50多亿元，拟建两大物流园区 ； 上海出台了上海市“十五”现代物流产业发展规划，拟建五个物流园区
15、； 其它城市如广州、武汉、苏州、福建、大连、长沙、青岛、芜湖、邯郸、聊城、郑州、成都、东莞等地都为物流园区的发展规划蓝图。全国已有 20多个省市 30多个中心城市做出或正在制定物流园区发展规划，物流园我国物流园区发展现状与研究对策 2 区被作为发展物流业的重要内容在各地启动。 本文就是在该背景下选择物流园区作为研究对象。 1.1.2 研究目的及意义 我们知道物流园区的建设 需 要很多的投资，而且投资回收期长，涉及到政府、企业等诸多方面的因素。 我国物流园区的发展还处于起步阶段，缺乏理论和实践基础 ， 虽 然国外 有 成功的范例，但是至今关于物流园区规划、建设及运营的理论尚未成熟，如果 不考虑各
16、国的国情 差异，盲目照搬国外的经验是很有风险的。本文 选择物流园区的发展 作为研究对象，目的 就是探索符合我国目前国情的物流园区发展模式，希望能够对 我国物流业的发展进程有所贡献。 物流园区研究是对物流研究内容的充实和深入， 以此 为研究内容是很有意义的 :(1)对推动我国物流发展 、国民经济发展具有显著作用，有利于扩大内需，促进国民经济持续、协调、稳定发展 。 (2)众多物流企业聚集在一起，可以实现专业化和规模化经营，发挥整体优势和互补优势 ； (3)对第三方物流企业的发展具有重要推动作用 ； (4)可以促进物流技术和物流服务水平的升级 ； (5)对共享相关设施和配套设施、对降低运营成本、提
17、高规模效益起到重要作用 ； (6)城市可持续发展战略的要求。 1.2 研究内容与思路 本文主要就我国物流园区发展现状这一论题的背景及意义展开分析，从而对我国物流园区的未来做出规划。 首先以我国物流园区的背景及意义展开 来引出话题，具体分析其背景，对物流园区做一个整体的概述，为探讨我国物流园区进行 SWOT 分析做好铺垫，对发展现状进行分析，对我国物流园区建设发展模式进行分析并结合平湖物流园区进行探讨，在此基础上提出了完善我国物流园区的相关建议。 我国物流园区发展现状与研究对策 3 第 2 章 物流园区概述 2.1 物流园区的涵义 目前 ， 物流园区的概念在国内物流界还没有得到清晰、准确和统一的
18、界定。一般情况下，人们把它和综合物流中心等而视之。 国家计委综合运输研究所副所长汪鸣说： 物流园区 是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域； 同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率 ,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区 .其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产
19、和经营活动。根据上述定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功 能。 中国交通运输协会常务副会长、北京中交协 会 物流研究院院长王德荣说： 物流园区 是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。其包括 8 个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业
20、方式之间的相互转换。 定义本身 并 不能说明一切问题。 我国有自己的发展背景，不同地区也有不同的具体情况，因此给物流园区下一个精确的定义比较困难，相反给物流园区一个模糊、包容性较强的基 本 含义比下一个精确的定义更为符合实际。 本文认为物流园区的概念可以表述如下 :物流园区是位于大城市周边，并且靠近交通干线的物流结点 ； 是集约化、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的我国物流园区发展现状与研究对策 4 交汇地 ； 是以从事物流服务为主要功能的、具有经济开发性质和产业发展性质的特定区域。 2.2 物流园区的理论依据 物流园区存在和发展有其理论基础，本节分析其相关理论，从而为探讨物流园区 发展模
21、式提供坚实的理论支撑，这些理论主要包括 :物流组织网络化原理、第三方物流理论、增长极理论。 2.2.1 物流组织网络化原理 (1)原理 描述与理解 物流组织网络化是指物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内进行规划、设计和实施，以实现 物流系统快速反应和最优总成本等要求的过程。 (2)原理运用 在物流网络中，物流园区是作为物流结点而存在的，由于我国物流网络存在着结构不合理、基础设施落后的不足，因此物流园区建设目的之一就是通过发展物流园区来优化物流结点，优化物流网络 布局，使我国物流结点配置趋于合理化，从而达到提高物流运作效率的目的。物流组织网络化原理也是构建基于物流园区的物流网络和物流园区外部服务平台的主要理论基础。 2.2.2 第三方物流理论 (1)原理描述与理解 简 单的说， 三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。现代第三方物流理论认为，第三方物流应该具备以下基本特征 :1)是合同导向的一系列服务 ； 2)是个性化物流服务 ； 3)要求需方与供方之间建立长期的战略合作伙伴关系 ； 4)以现代信息技术为基础。第三方物流是物流活动的一种高级形式，第三方物流的理论认为 ，第三方物流是社会专业化分工的必然结果，发展专业化物流能更好的推广使用新技术，使企业专注于自己的核心业务，从而有利于核心能力的形成和发挥 。
