1、成都国际航空枢纽区公务机基地建设报告FIXED BASE OPERRATOR OF CHENGDU INTERNATIONAL AVIATION HUB AREA PLANING REPORTCONTENTS目录项目区位及项目定位 航空枢纽综合功能区控规演变FBO公务机基地规划方案FBO产业通用航空产业介绍 下一阶段工作建议 项目区位及项目定位 PART1PART1本项目选址位于 成都市区西南侧，双流市区东侧 ,毗邻双流国际机场二跑道西侧，大件路以南 。距成都市区约 16公里，距郫县约 35公里，距新津约 44公里，距龙泉驿约 45公里，拥有优良的区位优势和交通条件，为建设 FBO及配套产业奠
2、定了坚实的基础。 双 流国际机场本项目选址所在地【 拟建项目地址 】 项目用地呈南北状狭长形，南北长约 3000米 ，东西宽约 290-650米 ，总占地面积1221938.8平方米 （约 1832.9亩 ），地形平坦，适宜建设。用地范围PART1【 现状分析 】 【 项目定位 】 成都国际航空枢纽区公务机基地【 项目提出 】 成都双流机场自 1987年成立以来，连续 24年位居中国十大繁忙机场之列， 2011年旅客吞吐量达到 2907.4万人次，货邮吞吐量 47.77万吨，机场排名全国第五，城市排名全国第四。近几年双流机场公务机业务同样保持着稳定、快速的增长，面对越来越大的市场需求， 双流机
3、场建立专业的公务机基地已经迫在眉睫 。PART1航空界最有威望的 Teal公司预测，今后 10年，全球对公务机的需求量将达 9000架，总价值约 944亿美元 ，而 中 国是最具潜力的市场之一，未来 10年公务机有望达到600-1200架 。如果这些飞机满负荷飞行，年营业额可望达到 600亿元 。 PART1【 国内公务航空前景展望 】 随着我国国民经济的持续高速发展，公务机及相关业务在国内开始兴起，双流机场的公务机业务也 逐年稳定、快速的增长 .PART1【 业务现状 】 结合成都及双流机场情况与通用航空产业特点，成都国际航空枢纽区公务机基地拟以 发展公务机飞行与 FBO服务业务为主 ， 同时兼顾发展航空特色旅游、飞机租赁与托管、飞机销售维修、公务机整机装配等关联产业。【 基地产业选择意向 】 PART1【 项目内容 】 PART1成都国际航空枢纽区公务机基地依附于双流国际机场， 建设项目主体为 FBO，以及关联产业 ，包括航空俱乐部，飞行体验中心，航空博物馆，综合服务楼， 6S店， MRO，机库，制造区等。
