热负荷对气缸盖影响分析江飞 动力0702 11气缸盖概述气缸盖的材料应当用导热性能好、机械强度高和热强度高、铸造性能好的材料，一般采用优质灰铸铁或合金铸铁铸成，有的汽油机气缸盖用铝合金铸造，因铝的导热性能比铸铁好，有利于提高压缩比。铝合金缸盖的缺点是刚度低，使用中容易变形。CA6102型发动机采用铜钼低合金铸造的整体式气缸盖。发动机气缸盖的形状复杂，对于常见的水冷发动机，其气缸盖上有进、排气门座孔，气门导管孔和进、排气通道，冷却水套及其进、出口，润滑油路及其进出口，气缸盖螺栓孔及安装摇臂或配气机构凸轮轴座的螺栓孔等。汽油机气缸盖还设有火花塞座孔，而柴油机则设有安装喷油器的座孔。 在多缸发动机的一列中，只覆盖一个气缸的气缸盖，称为单体气缸盖。单体气缸盖刚度大，且在备件储存、修理及制造等方面都比较优越。但是用单体气缸盖在缩小气缸中心距方面受到一定的限制，同时气缸盖冷却液的回流需安装专门的回水管，使结构复杂，一般气缸直径大于等于140mm的发动机采用单体气缸盖；能覆盖部分（两个以上）
