韩国现代汽车和他的五个中国伙伴在现代汽车的五个中国伙伴中，有的善于周旋，有的喜欢“内讧”，有的傲骨铮铮，还有的忠贞不二不管它们各自的态度如何，现代汽车始终坚信的似乎只有一点：只要把持了核心技术，便意味着胜券在握！ 韩国现代汽车，这个中国汽车市场的后来者，在继前两年创造了投产、销售等破纪录的“现代”神话后，2005年，依然保持其雷厉风行的“现代”风格，以一系列出手快捷且出人意料的举措，令不少同行在心生敬意的同时也不由心生怯意。从与广汽签定商用车合资公司协议，到现代汽车（中国）投资公司在北京正式成立；从北京现代扩产30万辆的完工，到盐城第二工厂的建立；从在山东日照签定发动机厂投资协议，直到其麾下SUV产品圣达菲的尘埃落定现代汽车在中国市场上从容淡定、运子如飞。 到目前为止，现代汽车在中国的布局已初显形态：在乘用车领域，已形成南有东风悦达起亚、北有北京现代的双品牌轿车生产基地；在商用车领域，也将在广州花都与广汽合资建立商用车生产基地。除此以外，在山东和安徽，还有华泰现代和江淮这两家分别在SUV和MPV、商用车领域合作多年的亲密伙伴。 现代汽车在中国的开疆
