3.6 多级蒸汽压缩制冷循环采用多级压缩制冷的原因问题：单级压缩在常温冷却条件下，能获得的低温程度有限。在此条件下，获得低温的制约因素是压缩比和排气温度。压缩比和排气温度升高后的危害(1) 压缩比增大时压缩机的余隙系数v大为降低，(2) 压缩机的输气量及效率显著下降。当压缩比提高到一定数值后，压缩机的余隙系数变为零，压缩机不再吸气，制冷机虽然在不断运行，制冷量却变为零。(2)压缩机排气温度过高，使润滑油的粘度急剧下降，影响压缩机的润滑。当排气温度与润滑油的闪点接近时，会使润滑油碳化和出现拉缸等现象。(3)制冷剂过热损失增加，单位容积制冷量下降过大，经济性显著下降。3.6.1 两级压缩制冷的循环形式两级蒸气压缩工作原理压缩过程分两阶段进行:低压级压缩 高压级压缩蒸发压力 中间压力 冷凝压力1.来自蒸发器的低温制冷剂蒸气（压力为P0）先进入低压级压缩机，在其中压缩到中间压力Pm；2.经过中间冷却器冷却（分为两种情况 中间完全冷却为饱和蒸气和中间不完全冷却为过热蒸气）；3.再进入高压级压缩机，将其压缩为冷凝压力Pk
