推广新能源汽车还有一系列问题要解决“手机发展推广了20年，一个小小的手机单体电池到现在还没有统一。你的手机电池现在能换到我的手机上吗？更何况是更复杂的电动汽车电池？因此换电是一个世界级难题。要推广新能源汽车还有一系列的问题没解决。”清华大学汽车研究所所长陈全世介绍新能源汽车现状时，举了一个生动的例子。 7月20日，由中国能源环境科技协会和商务部中国国际经济合作学会能源环境委员会联合主办的“2011（第4届）节能与新能源汽车国际论坛”在北京举行，与会人士围绕节能与新能源汽车“十二五”发展规划、我国汽车工业的快速转型以及配套技术等话题展开探讨，电动汽车市场化的重大争议以及电动汽车的核心技术电池的使用成为会议的焦点。“增程式电动车是向纯电动车过渡的最佳车种”“要是我的电动汽车半路上歇菜了怎么办？”这是大多数汽车消费者心中最大的担忧，也是我国电动汽车技术攻关的最大瓶颈。“多载蓄电池是无谓的牺牲，机械更换蓄电池适用于公交，大功率快充电站要慎思，增程式发电机最好。”中国科学院院士、原厦门大学校长田昭武在分析电动汽车充电模式时说道。此前媒体曾报道过续驶里程
