1、智慧城市与智能交通100 分 1.上世纪末各国开始定义 ITS 的服务领域，美国定义的 ITS 的服务领域不包括（ ）。（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.紧急事件管理o B.交通信息服务o C.辅助驾驶o D.机动车检测维修 2.根据 2012 年的统计数据，下列国家中高速公路里程最长的是（ ）。（单选题 3分） 得分：3 分 o A.日本o B.中国o C.德国o D.法国 3.ITS 顶层物理框架的各个应用子系统之间是通过（ ）连接起来的。（单选题 3分） 得分：3 分 o A.监督检查系统o B.组织管理系统o C.交通系统o D.通信系统 4.对于智能交通技术的发展趋势，下列说
2、法错误的是（ ）。（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.路网运行监测与协调控制小范围化o B.新一代交通信息服务系统开始显现o C.公共交通运营控制与调度智能化o D.设施与运载工具数据交互与控制系统开始应用 5.对于大城市而言，提高公城市共交通供给能力的最好的手段是（ ）。（单选题3 分） 得分：3 分 o A.建设地铁等轨道交通o B.提高公共交通价格o C.增加城市道路宽度o D.发展空中交通 6.第 1 届 ITS 世界大会召开的地点是（ ）。（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.美国洛杉矶o B.日本东京o C.法国巴黎o D.英国曼彻斯特 7.我国的智能交通系统建设起步于（
3、 ）。（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.上世纪 70 年代末o B.上世纪 80 年代初期o C.上世纪 90 年代中期o D.本世纪的最初几年 8.关于 ITS 缓解交通拥堵的能力的下列说法中，错误的是（ ）。（单选题 3 分）得分：3 分 o A.在路网资源未用尽时路网诱导可以缓解拥堵o B.信息不对称时车载信息服务有作用o C.路口资源有调节余地时智能信号灯有用o D.把所有的车都装上 RFIo E.可以解决一切拥堵问题 9.国际上 ITS 的主要内容是集中在哪个交通领域？（ ）（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.航空运输o B.铁路运输o C.水路运输o D.道路运输 1
4、0.北京智能化交通管理系统由一个中心，三个平台，八大系统组成，其中一个中心是（ ）。（单选题 3 分） 得分：3 分 o A.城市交通指挥控制中心o B.北京交通协调组织中心o C.城市交通信息呼叫中心o D.公众出行信息服务中心 11.智能交通系统在不同国家有不同的名称，在世界范围内统一名称的目的有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.便于技术交流o B.便于划分领域和提炼关键技术o C.便于政府规划和提供财政支持o D.便于提高民众出行需求 12.2007 年2010 年建立的上海智能交通综合集成系统的组成内容包括（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.市综合交通信息
5、平台o B.世博园及周边信息系统o C.信息发布服务系统o D.机动车网上交易平台 13.目前，在我国城市交通中已经运用的智能交通技术有（ ）。（多选题 4 分）得分：4 分 o A.不停车收费系统o B.通过广播或网络对交通情况实时播报o C.动态交通诱导o D.单点交通信号控制系统 14.“智能交通”的提出是由于一些发达国家在交通领域出现了诸多问题，这些问题有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.道路车辆太多o B.土地有限o C.建设资金不足o D.能源危机 15.建设智慧城市，需要运用的技术主要有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.射频识别技术o B.物联网技
6、术o C.云计算技术o D.传感器技术 16.未来一段时间内，我国在交通发面的需求仍然较为强劲，其原因有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.城乡交通一体化需求增加o B.区域经济发展需要区域交通一体化o C.机动化出行需求强劲o D.生活品质的提升对综合交通提出更高要求 17.中国 ITS 体系框架研究被列入了国家“九五”科技攻关项目，这个研究的内容有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.明确中国 ITS 的总体需求o B.提出系统的基本构成和各构成部分的基本相互关系o C.分析影响中国 ITS 发展的技术和经济因素o D.确定车载导航系统建设为 ITS 建设的重点项
7、目 18.近期国际 ITS 的热点内容有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.互联的车辆o B.老年人使用的 ITSo C.现代化的效益评估o D.互操作技术 19.城市交通可持续发展的制约因素有（ ）。（多选题 4 分） 得分：4 分 o A.资源o B.经济o C.人口o D.车辆 20.“十五”期间，我国在智能交通领域进行的研究和技术开发有（ ）。（多选题4 分） 得分：4 分 o A.智能化交通控制技术o B.交通信息采集和处理技术o C.城市公交系统优化和运营技术o D.专用短程通信技术 21.根据亚洲开发银行 2011 年提供的人均 GNI 和每千人机动车保有量的数据可
8、以得出，我国的智慧交通建设可以走欧美国家的道路。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 22.过去十年间，在道路交通方面，中国以道路管理为主，而西方发达国家以道路建设为主。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 23.提供便利的出行服务和高效的物流服务是我国新一代 ITS 发展的目标。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 24.直到“智能交通”概念的提出，人们才开始尝试通过电子信息技术改善交通。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 25.目前，限制我国车载导航仪应用的主要原因是静态交通信息服务不足。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o
9、 错误 26.与东京相比，我国北京等大城市的地铁密度仍然较低。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 27.中国智能交通走过的路径是跟踪起步、试点应用、重点示范。（判断题 3 分）得分：3 分 o 正确o 错误 28.智慧城市是利用现代的技术对既有设施的有效利用和资源的有效配置于生的原则是拖着笔走，而不能推着笔走。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 29.ITS（智能交通系统）是对通信、控制和信息处理技术在运输系统中集成应用的通称。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误 30.在 ITS 基本构架方面，中国与发达国家不同的是，我国的 ITS 不包含综合运输和智能公路。（判断题 3 分） 得分：3 分 o 正确o 错误
