考查电动汽车的能源效率和驾驶范围与齿轮相关的选择摘要电动车很有潜力使用清洁、可再生能源。然而,一个主要的限制是相对较短的汽车驾驶距离。本文研究调查的是在EV-converted福特福克斯使用底盘测功机控制测试环境符合国际标准的条件下齿轮对能量消耗以及驾驶范围的影响。福特福克斯的两个设计用于测试;一个是自动齿轮传动,另一个是手动齿轮传动。这两种驾驶模式的电能消耗在不同的齿轮配置以及相同的驾驶周期能陪测量。结果表明需要更多关注电动车电池充电器的效率,特别是在待机能耗方面,可以显著提高电动汽车所消耗的总能量。1介绍国际能源署(IEA)指出,运输约占全球二氧化碳生产总额的25%的电动车(电动车)是一个可行的替代内燃机(ICE)车辆和有助于减少能源安全和供应风险,并降低碳排放和空气污染,能源运行提供电动汽车提供从当地可再生能源与电力系统和完备的2 e10汽油)。健康问题和增加死亡率从车辆空气污染是由于接触到越来越多的废气排放和微粒(2、5)。作为一个例子,一个空气质量严和巴雷特11研究发现大约19000过早死亡在英国每年由于燃烧排放产生在英国和欧洲大陆。这个数字远远超过英国
