1、主讲：任务一：实习任务一：实习2 燃油系统油压测试燃油系统油压测试 p26熟练掌握油压测试的检查方法 教学目标 教学重点根据油压检测结果判断燃油系统故障认识燃油系统认识燃油系统燃油压力检测当发动机出现如下问题时需要进行燃油压力检查1、不能启动2、启动困难4、功率不足3、发动机反映迟缓、加速无力5、怠速过高6、尾气排放不达标燃油压力测试燃油系统压力测试燃油系统压力测试怠速油压测试静态油压测试加速油压测试燃油泵供油能力最大油压测试包 括：燃油压力测试所用工具或用具工具和仪器的选用汽车（或发动机试验台）油压表储油器毛巾灭火器螺丝刀作业表发动 机工况 燃油 压 力（ kPa）最大油 压急加速怠速未拔下
2、 调节 器真空管拔下 调节 器真空管静 态 油 压熄火 10min后燃油 泵泵 油量燃油压力测试1、准备工作：（ 1）场地：通风良好 。（ 2）准备好灭火器等 安全、防护用具。（ 3） 检查电瓶电压，应正常。拔出油泵保险，中止油泵工作，启动发动机，使发动机失速后直到无着车迹象。2、 释放燃油压力 释放油箱中燃油蒸气。燃油压力测试用毛巾垫在测量接头周围。检查油压表管路是否漏油。排出油压表管路中的空气。3、 安装燃油压力表 方法：利用瞬间给油泵供电的形式 ,来观察油管接头是否漏油，再启动发动机观察油管的 密封性 及发动机是否正常。静态油压测试 。结果分析目的：操作：简单的的一般性油压检查拔下电动燃油泵继电器，用导线将继电器供电端子短接；打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在300KPa左右摆动。静态油压偏高 :多是由于回油管变形或油压调节器损坏造成的。静态油压偏低 :多是由于燃油泵进油滤网脏堵、燃油泵内部磨损、限压阀损坏。汽油滤清器脏堵、油压调节器调压弹簧过软或喷油器喷孔卡滞常喷油造成的
