1、汽车定损与理赔汽车定损与理赔项目三 车身碰撞损伤评估与定损任务一 车架式车身的碰撞损伤评估任务二 整体式车身的碰撞损伤评估任务一 车架式车身的碰撞损伤评估一、任务分析二、相关知识（一）汽车的碰撞变形及其影响因素1汽车碰撞试验（ 1）正面碰撞试验。 （ 2）侧面碰撞试验。 （ 3）汽车尾部碰撞试验。 （ 4）汽车顶部碰撞试验。 2碰撞对汽车损伤的影响（ 1）影响碰撞变形的因素。 （ 2）蹭伤损伤。）蹭伤损伤。 （ 3）碰撞的位置高低对碰撞损伤的影响。 （ 4）碰撞物不同对变形的影响。 （ 5）行驶方向对碰撞损伤的影响。 （ 6）车辆的不同对碰撞损伤的影响。（ 7）碰撞力方向的影响。 三、任务实施
2、（一）车架式车身的碰撞变形的评估车架式车身由车架及围接在其周围的可分解的部件组成，车身的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。图 3-11中圈出的部位为车架式车身上较柔和的部位，主要用来缓冲碰撞冲击。图 3-11 车架式车身碰撞变形部位车身与车架之间有橡胶垫间隔，橡胶垫能减缓从车架传至车身上的振动效应。遇有强烈振动时，橡胶垫上的螺栓可能会折弯，并导致车架与车身之间出现裂缝。碰撞时由于振动的大小和方向不同，车架可能遭受损伤而车身没有。车架的中部较宽，可以抵挡从侧面的碰撞冲击，来保护乘客的安全。车架是否变形，可通过比较车门槛板与车架前后之间的空间尺寸、比较前翼子板与轮罩前后之间的空间尺寸，以及比较前保险杠上的后孔到前车架钢梁总成之间左右尺寸的大小来确定。
