1、第七章第七章 旅客列车乘务工作组织旅客列车乘务工作组织第一节第一节 列列 车车 乘乘 务务 工作组织概述工作组织概述第二节第二节 列列 车车 乘乘 务组务组 需要数需要数 量量 计计 算算第三节第三节 旅客列车乘务作业组织旅客列车乘务作业组织第四节第四节 客运专线列车保洁工作组织客运专线列车保洁工作组织第五第五 节节 旅客列旅客列 车车 运运 输输 收入收入 管理管理第六节第六节 高速动车组乘务员运用高速动车组乘务员运用第一节第一节 列列 车车 乘乘 务务 工作组织概述工作组织概述一、一、 旅客列旅客列 车车 乘乘 务组务组 工作特点工作特点1、 工作环境处于列车动态运行中的封闭工作环境处于列
2、车动态运行中的封闭环境；环境；2、 面对的是具有多元化旅行需求的旅客面对的是具有多元化旅行需求的旅客；3、要从既定条件和时间内，及时解决旅、要从既定条件和时间内，及时解决旅客临时发生的问题。客临时发生的问题。二、二、 旅客列旅客列 车车 乘乘 务组务组 的组的组 成成 及其及其 分工分工正（副）正（副）列车长列车长客运客运乘乘 务务组组主任主任列车员列车员列车员列车员广播员广播员行李员行李员供水员供水员餐车餐车主任主任厨师厨师服务员服务员售货员售货员检车检车乘乘 务务组组车电员车电员检车员检车员乘乘 警警组组 长长 乘乘 警警客运客运 乘乘 务组务组 、 检车检车 乘乘 务组务组 、 乘乘 警
3、警 组组 简称简称 “三三 乘乘 ”三、三、 高速高速 动车组动车组 乘乘 务组务组 的组的组 成成 及其及其 分工分工客运客运乘乘 务务员员机械师机械师餐吧服餐吧服务人员务人员乘乘 警警随随 车车 保保洁洁 人人 员员“三三 乘乘 ”列车长列车长四、旅客列车四、旅客列车 乘乘 务组务组 的乘的乘 务务 制度制度 旅客列车旅客列车 乘乘 务组务组 实行固定班组制实行固定班组制1、包乘制、包乘制1）概念：指按列车行驶区段和车次由固）概念：指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。定的列车乘务组包乘。2）分类：）分类： 包车底制包车底制 乘务组固定区段、车次、车底乘务组固定区段、车次、车底优点
4、：优点： 乘务员熟悉车内、沿途及旅乘务员熟悉车内、沿途及旅客乘降情况，便于设备及备品管理，客乘降情况，便于设备及备品管理，有利于提高服务质量；有利于提高服务质量； 缺点：缺点： 长途旅客列车需挂乘务员休长途旅客列车需挂乘务员休息车，乘务工时难以保证。息车，乘务工时难以保证。 包车次制包车次制 指一个车次（线路）几个乘务组包干值指一个车次（线路）几个乘务组包干值乘，但不包车底。乘，但不包车底。优点：优点： 便于管理，有利于提高服务质量；便于管理，有利于提高服务质量； 缺点：缺点： 交接手续复杂，不利于车底保养。交接手续复杂，不利于车底保养。2、轮乘制、轮乘制1）概念：指乘务组按出乘顺序，轮流担）
5、概念：指乘务组按出乘顺序，轮流担当乘务工作的制度，并可相互套用。列车当乘务工作的制度，并可相互套用。列车行驶区段和车次由固定的列车包乘。行驶区段和车次由固定的列车包乘。2）优点：）优点： 不需挂乘务员休息车，乘务员单不需挂乘务员休息车，乘务员单班作业，对线路、客流等情况熟悉；班作业，对线路、客流等情况熟悉；3）缺点：）缺点： 增加交接，不利于车底保养。增加交接，不利于车底保养。五、乘五、乘 务组务组 的的 工作工作 制度制度1、出退勤制、出退勤制2、趟计划、趟计划3、验票制、验票制4、统一作业制、统一作业制第二节第二节 列列 车车 乘乘 务组务组 需要数需要数 量量 计计 算算（一）（一） 分析法分析法1、 求乘务员月工作小时：求乘务员月工作小时： 8h双休日工作制，全年双休日工作制，全年 365天，周末休天，周末休息日息日 104天，节假日天，节假日 11天。天。乘务员月工作小时乘务员月工作小时 :=（ 365-104-11） * 8/12 = 166.7h
