1、汽车汽车 NVH概述概述二、影响汽车 NVH因素三、汽车 NVH 工作内容四、汽车 NVH现状一、汽车 NVH定义目录五、汽车 NVH控制方法六、各系统 NVH性能控制方法八、通过噪声标准对比九、习题七、常见重卡 NVH问题 噪声l 是人们不希望的声音l 注解 : 声音有时是我们需要的l 是由频率 , 声级和品质决定的l 频率范围 : 20-20,000 Hz 振动（物体在平衡位置上下波动）l 人 身体对运动的感觉 , 频率通常在 0.5-200 Hz。 人体对竖向振动 48Hz为最敏感区，而人体对于水平振动的最敏感区是 12Hz。l 由 频率 , 振动级和方向决定的 声振粗糙度l 刺耳的或不
2、和谐的感觉 。（目前还无法测试）一、汽车 NVH定义NVH是指 Noise噪声 )、 Vibration(振动 )和 Harshness声振粗糙度 ),汽车 NVH主要研究车辆的噪声和振动对整车性能与舒适性的影响 。NVH 顾客需求竞争车政府法规企业技术能力二、影响汽车 NVH因素法规越来越严格，各国车外行驶噪声限值越来越低。政府法规消费者满意的程度 20%30%抱怨的产生都是与NVH有关系随着 汽车工业的迅速发展 ,人们 对于汽车的舒适性和 振 动噪声控制 的要求越来越 严 格。据 国外有关资料表明 ,城 市 噪声的 70%来源于 交通噪 声 ,而交通噪声 主要是汽车噪声。客 户 需求定置怠
3、速工况下，进口车比 F3000振动量值小 10倍。定置怠速发动机隔振四个悬置隔振情况对比，进口车在三个方向上隔振均达到20dB，而我们的 F3000只有个别方向达到15dB，其他方向更差。竞争车定置缓加速状态驾驶员耳旁语言清晰度：车型通过 噪声 F3000 Actros最大噪声级dB(A) 85.4 81.2三、汽车 NVH工作内容汽车的 NVH性能作为等同于安全性、燃油经济性和排放等性能的重要性能之一。a) 在汽车概念设计阶段：参与制定 NVH指标，通过 收集 同类汽车 NVH信息、标杆车 NVH性能试验与分析，建立符合概念车的 NVH性能目标。b) 设计阶段 ：对零部件及系统级整车进行 CAE分析 、进行系统整车目标值 校对，与供应商配合，进行 NVH设计方案验证、优化及改进。c) 开发阶段 ：以试验验证为主，测试验车 NVH性能并与目标值对比，找出差距进行方案改进。一般需要主观、客观结合。d) 试产阶段：进行 NVH性能校核、解决可能由于生产装配、供应商产品质量问题引发的 NVH性能问题。e) 投产阶段：解决遗留的性能问题。
