1、NVH性能的开发及 S700的工作汇报乘用 车设计院整车性能 与 分析中心 2012.11.07目录一 NVH用户语言向技术语言（ VTS）的转化二三四 S700 NVH Q7 和 Q6 交付物S700 NVH VTS 及目前的状态NVH性能开发二级子计划计及 ADV Plan五 S700 NVH 后续分析优化工作及 VTS 验证工作用户语言“ 车子要安静一点 ”“ 方向盘有点抖 ”“ 听得见风吹的声音 ”“ 过不平的路时，车子有 咯咯 声 ” 关门声有点不对劲 ”“ 车子开过去时太吵 ”商品特性类别 序号 商品特性指标NVH 性能 1 动力总成 NVH2 路面 NVH3 风噪声4 异响5 系
2、统激发的声音6 顾客激发的声音7 车身的 NVH性能8 车子通过的声音技术语言类别 商品特性指标 技术指标NVH性能动力总成 NVH 怠速 NVH性能缓加速 NVH性能急加速 NVH性能路面 NVH 60km/h 粗糙路面 NVH性能80km/h 平滑路面 NVH性能60km/h 平滑路面 NVH性能120km/h 平滑路面 NVH性能风噪声 120km/h 风噪声异响 整车的异响性能系统激发的声音 包括冷却风扇，发电机，空调压缩机，燃油泵，等等顾客激发的声音 手动开闭件的声音电动开闭件的声音电动玻璃门窗，天窗的声音HVAC 吹风风扇的声音驻车刹车声， ABS 声其他顾客激发的声音车身的 NV
3、H性能 整车的模态分布整车的密封性能车身的隔音与吸音性能带饰件车身的声振传函性能车声结附点的动刚度白车身的主要低频模态性能车子通过的声音 通过噪声性能一、 NVH用户语言向技术 语言的转化二 、 NVH整车技术指标与 S700项目的现状S700 Vehicle Technical Specification整 车技术规范CHARACTERISTIC指标 MARKET REQT (BIS/BSA/SA)市场需求UNIT单位TARGET VALUE目标值1.8T 2WD MT 1.8T 2WD AT 1.8T 4WD AT2.0T 2WD AT 2.0T 4WD ATPT N D档， AC on/
4、off)3） 1档缓加速 ，平滑转股面4） 2档 ， 3档急加速 (WOT) ，平滑转股面5） 系统激发的声音 ：水泵，发电机 /空调压缩机，转向助力电机，和燃油泵的噪声，6） 顾客激发的声音 ：电动天窗 、电动门窗 ，司机座椅外后视镜 、电动驻车刹车 、前 /后雨刷声、冷 /暖气风扇声7）冷却风扇在不同转速下的声音 测量轮胎引起的噪声与振动：(1） 60 kph, 匀速，粗糙路面；(2） 60 kph，匀速，平滑路面；(3） 80 kph，匀速，平滑路面；(4） 120 kph，匀速，平滑路面 (5）熄火空挡滑行（ 120kph-80kph） ,平滑路面 测量动力总成引起的噪声与振动(6）怠
5、速（手动， AC on/off; 自动，换档手柄在 D/N,AC on/off), 平滑路面但车子不动；(7）急加速(WOT), 平滑路面。整车测量（ 大众途观， Audi Q5）整车弯曲扭转模态（350个测点 , up to 70Hz），方向盘模态，座椅模态，后备门模态，动力总成刚体模态，动力传动系统（弯，扭）模态，悬架系统模态， 排气系统模态，前副车架模态，后副车架模态。内饰车身测量 (途观 )弯曲扭转模态（300个测点 , up to 70Hz）；车身主要激励点 /接附点的动刚度、车身主要激励点 /接附点到车内的声振传函。白车身测量 (途观 )弯曲扭转模态 (300个测点 , up to 70Hz)、车身关键壁板件局部模态 。道路试验
