1、公估公司风控中心机动车保险事故车辆定损操作实务机动车保险事故车辆定损操作实务（新模式 新措施）交通事业的发展1. 我国道路交通的迅猛发展交通是国民经济发展的基础产业，是衡量一个国家现代化水平的标志之一。改革开放以来，我国道路交通运输事业取得了长足的发展。(1) 公路基础建设速度惊人截止 2010年底 ,全国公路通车里程达到 398.4万公里。其中：高速公路 7.4万公里。位居世界第二位。 (2) 机动车保有量迅速膨胀截止 2011年，全国民用汽车保有量达到 9000万辆；汽车驾驶员 1.5亿多人。(3) 汽车产量：2011年汽车产销量双双突破 1800万辆。跃居世界第一。交通事业的发展2 .中
2、国尴尬世界第一，保险压力任重道远。n 中国拥有不足全世界 3%的汽车，引发的交通死亡事故却占全球的15%(美国仅为 1.3%，日本为 0.9% ）。在人、车、路三者的矛盾冲突中丧生的人数近 7万，成为交通事故多发国家。n 每天约 200人死亡，平均每 7分钟死亡 1人 !n 2011年，全国道路交通事故 401万起。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故 22万起，造成 6.5万人死亡、 26万人受伤 。n 中国汽车保有量只有美国 1/5，但事故率却是美国的 4倍多，达到17%左右。第一章 定损要求及操作标准 n 一、定损岗位管理n 1、定损岗任职条件n n 2、定损员上岗条件n n 3、定损岗岗位
3、职责n n 4、定损工作纪律第一章 定损要求及操作标准n 二、定损原则n 坚持保险理赔原则 n 以修为主，以换为辅n 保险事故 车辆维修标准 - 事故汽车修复技术规范。 JT/T 7952011第一章 定损要求及操作标准n 三、配件更换原则 n 1、不可修复性；n 2、修复后影响使用功能，严重影响外观，影响安全性；n 3、修复价格超过更换配件价格的 60-80%以上。第一章 定损要求及操作标准4、更换件依据；（ 1）整车生产厂有明确规定要求更换的。（自动变速箱）；（ 2）无法修复的不可再利用零部件。（玻璃、油类）；（ 3）工艺上不可修复使用的零部件。（发动机缸体）；（ 4）安全上不可修复使用的零部件。（安全带、钢板弹簧）；（ 5）影响整车使用寿命的零部件。（曲轴、连杆、差速器）。第一章 定损要求及操作标准n 四、事故车辆的定损方法n 1、在事故现场定损；n 2、在修理厂定损；n 3、第三方物价部门定损；n 4、专业公估公司定损。第一章 定损要求及操作标准更换另配件鉴别方法；更换另配件鉴别方法；1、 观察法；2、仪器测量法（在车测量、离车测量）；3、运转状态分析法（换挡粗暴、高速抖动）；4、局部另配件替代法；第一章 定损要求及操作标准n 五、事故车辆损坏部件的修复、更换标准n 1、车身及钣金部件的修复、更换标准
