1、第八章 发动机综合故障诊断与分析 第一节 发动机异响故障诊断与分析 第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 第三节 发动机怠速不稳故障诊断与分析 第四节 发动机动力不足故障诊断与分析 第五节 发动机燃油消耗量大故障诊断与分析返回第一节 发动机异响故障诊断与分析 一、响声分类 .按照响声部位可分为主机响和附件响 对于发动机的异响，首先要确定是主机响还是附件响，如果将风扇皮带松开后响声消失，说明该响声与水泵或发电机及其旋转件有关；如果松开空气压缩机皮带后，响声消失，则为空气压缩机或与其有关部件响；如果将全部传动带松开后响声仍不消失，应考虑是主机响。 .按照响声频率可分为间响和连响 连响是指曲轴每转一
2、圈响一次；间响是指曲轴每转两圈响一次。一般配气机构所发出的响声为间响，活塞连杆组发出的响声为连响。下一页 返回第一节 发动机异响故障诊断与分析 .按照单缸断火后，响声的变化规律分为上缸、不上缸、反上缸 松开柴油机某缸高压油管，或将汽油机某缸火花塞短路，如果此缸响声减弱或消失，该缸响声为上缸；如果响声不变为不上缸；如果响声增强为反上缸。配气机构发出的响声一般为不上缸，曲柄连杆机构发出的响声一般为上缸或反上缸。 .按照响声所造成的后果可分为良性响声和恶性响声 良性响声是指在短期内不会对机件造成明显损坏的响声，如活塞冷敲缸，气门间隙大所发出的响声；恶性响声，是指能很快造成机件严重损坏的响声。此响声一
3、般随着发动机温度、转速、负荷的升高而增大。上一页 下一页 返回第一节 发动机异响故障诊断与分析 .按照响声来源有摩擦响、爆震响、敲击响 活塞热敲缸响、拉缸响属于摩擦响；活塞冷敲缸响、活塞销响属于敲击响。点火过早属于爆震响。 二、故障现象 发动机有异响故障时，会出现发动机正常运转时所没有的响声，同时会出现发动机振动、功率下降、燃料润滑油油耗量增加等现象。发动机异响按照响声部位可分为活塞敲缸响、活塞销响、曲轴轴瓦响、连杆轴瓦响、气门响等。上一页 下一页 返回第一节 发动机异响故障诊断与分析 三、故障原因 装配间隙调整不当。 润滑不良。 运动机件磨损过度，间隙增大。 紧固螺栓松动。 发动机爆震。 四
4、、故障诊断 故障诊断见 表 。上一页 返回第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 一、故障诊断思路 发动机要想启动良好，应满足一定的条件：气缸内有足够的气缸压力、有合适浓度的可燃混合气、有足够强的高压火花、正确的点火正时与配气正时。汽油发动机启动困难或启动不着多为油路、电路或机械故障。以前两者居多。 启动困难的原因为： 油路系统故障，如电动燃油泵、喷油器不工作。 点火系统故障。下一页 返回第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 电控系统故障，转速传感器、空气流量计、喷油器、节气门控制单元、电脑工作不良致使冷启动困难。 机械故障。 进气系统有漏气、堵塞情况。 在检查时从点火、汽油供给、空气供给、机械
5、、电脑几方面来考虑，操作步骤如下： 检查燃油箱是否有燃油，观察燃油报警灯，必要时加油。 检查油压。若油压不正常，则是油路问题。须检查油泵、滤网、滤清器、蓄压器、油压调节器、喷油器。检查油泵可在打开点火开关时听油泵运转声。上一页 下一页 返回第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 在确认发动机没有故障代码的前提下，再检查点火系统有无高压火花以及火花强弱的情况，分别检查高压线、分电器盖、点火线圈、分电器、点火器及相关的曲轴位置传感器及其控制系统。 检查油压调节器。卡断回油管，如燃油压力迅速上升，则说明油压调节器漏油，如果上升慢或不上升，则说明油路或电动燃油泵有故障。 查气缸压力是否下降。检查配气正时
6、、缸垫、正时带位置、活塞环密封性、气门密封性等。 查气路，检查是否有脱落真空管，按要求插好各种真空管路。上一页 下一页 返回第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 二、故障实例 下面介绍一下捷达轿车的典型故障实例。 实例一： （）故障现象 一辆捷达前卫轿车，行驶，起动机工作正常，但发动机不能启动。 （）故障诊断与排除 因为该车装有防盗系统，故首先检查防盗系统。将车钥匙插入点火锁并置于点火位置，防盗器指示灯亮后熄灭，证明防盗系统工作正常。上一页 下一页 返回第二节 发动机启动困难故障诊断与分析 用 . .检查，无故障码，经检查，认为是钥匙有故障，更换、匹配钥匙后，也不能点火，检查发动机无其他故障，后检查线路，发现点火开关在二挡时断电，故该车不能启动，后更换点火开关，问题解决。 故障点评： 可以利用仪表来区别不着车的原因，提示方法如下： 点火开关置于点火挡，观察仪表显示，仪表上的指示灯不亮，说明号线没有来电，若组合仪表线路正常，发动机又没有启动征兆，可怀疑点火开关故障，号线没电，使喷油和点火中断。上一页 下一页 返回
