1、第二章 :汽车零部件的失效理论内容1.汽车失效规律；2.汽车零部件失效分析；第二章 :汽车零部件的失效理论重点：1.汽车零件失效的基本原因；2.汽车摩擦学理论；3.磨损的分类与失效；4.汽车零件疲劳；5.汽车零件的变形；6.汽车零件的腐蚀；难点：1.汽车摩擦学 -混合摩擦；2.粘着磨损；微动磨损；3.腐蚀磨损；4.提高汽车零件抗疲劳断裂的方法；5.基础件的变形；汽车零部件失效分析，是研究汽车零部件丧失其功能的原因、特征和规律；目的 ：分析原因，找出责任，提出改进和预防措施，提高汽车可靠性和使用寿命。第一节： 汽车失效规律 一、汽车技术状况的变化1、汽车技术状况；2、汽车的工作能力与汽车故障；3
2、、汽车技术状况变化的外观特征；二、汽车失效规律1、失效的概念；2、失效的基本形式；3、汽车技术状况变化的类型；三、汽车失效的主要原因四、汽车零件的主要失效形式1、汽车技术状况：汽车技术状况是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能参数值（结构参数、技术状况参数）的总和。结构参数 ：汽车结构的各种特性的物理量，即几何尺寸、声学、电学等。技术状况参数 ：评价汽车使用性能的物理量和化学量。（ 1）汽车完好状况：汽车完全符合技术文件规定要求的状况，即技术状况的各种参数值。（ 2）汽车不良状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。2、汽车的工作能力与汽车故障汽车工作能力 ：汽车按技术文件规定的使用性能
3、指标，执行规定功能的能力。汽车故障 ：汽车部分或完全丧失工作能力现象。 一、汽车技术状况的变化一、汽车技术状况的变化3、汽车技术状况变化的外观特征（ 1）汽车的动力性下降（ 2）燃料和润滑油消耗增加。（ 3）汽车制动性能变差。（ 4）汽车操纵稳定性变差。（ 5）汽车排放和噪音超限。（ 6）行驶中出现异响和异常震动。（ 7）汽车可靠性变差。二、汽车失效规律1、失效的概念： 汽车零部件失去原设计所规定 的功能称为失效。2、失效的基本形式： 按失效模式和失效机理对失效进行分类是研究失效的重要内容。汽车零部件按失效模式分类可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀及老化等五类；一个零件可能同时存在几种失效模式或
4、失效机理。汽车零件失效分类 失效 类型 失效模式 举 例磨 损粘着磨 损 、磨料磨 损、表面疲 劳 磨 损 、腐蚀 磨 损 、微 动 磨 损汽缸工作表面 “拉缸 ”、曲 轴 “抱 轴 ”、 齿轮 表面和 滚动轴 承表面的麻点、凹坑等疲 劳 断裂低 应 力高周疲 劳 、高应 力低周疲 劳 、腐 蚀疲 劳 、 热 疲 劳曲 轴 断裂、 齿轮轮齿 折断等腐 蚀 化学腐 蚀 、 电 化学腐蚀 、穴 蚀 湿式汽缸套外壁麻点、孔穴变 形 过 量 弹 性 变 形、 过 量塑性 变 形 曲 轴 弯曲、扭曲，基 础 件（汽缸体、 变 速器壳、 驱动桥 壳）变 形老化 龟 裂、 变 硬 橡胶 轮 胎、塑料器件二、汽车失效规律3、汽车技术状况变化的类型渐进性 ：变化过程用一个或几个时间 t确定的函数来描绘过程参数的相互依赖关系。（汽车大部分机构、 零部件的技术状况都随时间延续而变化。）突发性 ：汽车技术状况变化没有确定的形式，技术状况参数的变化率和变化的特性没有必然的规律。汽车技术状况恶化的 主要原因 ： 汽车零件间相互作用的结果； 汽车使用与保管的环境条件影响； 零件隐伤和过载等为主的偶然因素。
