1、二手车鉴定评估主 讲 ： 联系方式：Email:School of Automotive Studies, Tongji University第 5章 二手车价值评估o 二手车鉴定评估方法选择o 二手车成新率确定o 重置成本法评估二手车o 收益现值法评估二手车o 现行市价法评估二手车o 清算价格法评估二手车o 折旧法评估二手车School of Automotive Studies, Tongji Universityo 二手车鉴定评估方法的区别与联系n 重置成本法与收益现值法前者是历史过程，后者是预期过程。重置成本法比较侧重对车辆过去使用状况的分析，如各种磨损、成新率等；而收益现值法完全基于
2、对未来收益的预期，不必考虑过去的使用情况。n 重置成本法与现行市价法重置成本法从理论上讲，也是一种比较的方法，比较的参照物就是新车（一辆或几辆即可）；现行市价法的出发点更多地表现在价格上，其比较性更为广泛，需要更多的参照物和市场数据。5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji Universityo 二手车鉴定评估方法的区别与联系n 收益现值法与现行市价法二者若存在联系，那么这一联系就是二种方法在使用过程中的结合，以降低人为因素，这种做法在发达国家相当普遍。n 清算价格法与现行市价法二者都是基于市场价格。不同点：用现行市价法，评估价
3、买卖双方都接受后才可交易；而清算价格法，只要买方接受就可交易。5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji Universityo 二手车鉴定评估方法的区别与联系n 折旧法和重置成本法都是从二手车 “损耗 ”的角度出发评价二手车价值的 l 规定使用年限与规定折旧年限的含义不同 l 两者的损耗含义不同u 折旧是由损耗决定的，但折旧并不完全是真正意义上的实际磨损 l 折旧额与实体性贬值意义不同u 折旧额是会计账面上根据固定资产的原始价值和预计使用年限，按照选择的折旧方法合理地分摊固定资产的应提折旧总额；实体性贬值是由于实体磨损而带来的贬值
4、 l 重置成本法中成新率的确定与折旧年限确定的基础损耗本身具有差异性 5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji Universityo 评估方法的比较n 重置成本法优点：充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋合理。缺点：工作量较大，经济性损耗也不易精确计算。n 收益现值法优点：与投资决策相结合，容易被交易双方接受。缺点：预期收益预测难度大，受主观判断和不可测因素影响较大。n 现行市价法优点：客观反映市场情况，评估结果易于被各方面理解和接受。缺点：市场发育尚不完善，寻找参照车辆有一定难度。n 清算价格法仅限于特定条件下使用。在我国，理论
5、和实践都有待进一步总结和完善。5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji Universityo 评估方法的比较n 折旧法l 采用等速折旧法计提折旧，二手车的转移价值平均摊配于其使用年限中，它的优点是计算简单，容易理解。但是，随着二手车使用时间的推移，一方面，其磨损程度逐渐增加，使用后期的维修费支出将会高于使用前期的维修费支出，即使各个使用年度负担的折旧费相同，但各个使用年度的二手车使用成本 (折旧费与维修费之和 )也会不同。 l 采用加速折旧法计提折旧，克服了等速折旧法的不足。因为这种方法前期计提的折旧费较多而维修费较少，后期计提
6、的折旧费较少而维修费较多，一方面，保持了各个使用年度负担的二手车使用成本的均衡性；另一方面，也较多地反映了由于技术进步所带来的价值损耗客观实际 。 5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji Universityo 评估方法的选用n 重置成本法的适用范围适用于继续使用前提下的二手车鉴定评估，目前使用最广泛。n 收益现值法的选用适用于营运车辆。使用前提：具有独立的、能连续用货币计量的可预期收益。买车的目的不在车辆本身，而是车辆的获利能力。n 现行市价法的选用使用前提：一个发达的二手车市场；参照对象具有可比性 n 清算价格法的选用适用于
7、企业破产、抵押、停业清理时要出售的车辆。n 折旧法评估的选用 由于折旧法采用的是经济使用年限，且可以采用加速折旧法计算二手车的价值转移，使二手车剩余价值相对比较小，这对二手车收购方来说是比较有利的 5-1 二手车鉴定评估方法的选择School of Automotive Studies, Tongji University5-2 二手车成新率的确定o 成新率 C：反映新旧程度的指标。也可以理解为现时车况与全新状态的比例。o 贬值率 ：车辆贬值额（实体性贬值、功能性贬值、经济性贬值）与全新车的比例。o 成新率与贬值率的关系：o 二手车成新率的确定方法：n 使用年限法n 行驶里程法n 整车观察法n 部件鉴定法n 综合系数调整法n 保值率调整法n 综合分析法School of Automotive Studies, Tongji Universityo 机动车规定使用年限和已使用年限 n 规定使用年限n 己使用年限(应采用折算年限 ) n 使用年限法的前提条件：车辆在正常使用条件下，按正常使用强度 (年平均行驶里程 )使用。 5-2-1 使用年限法确定成新率
