1、中国民航大学空管学院第十七章 飞行管理系统第十七章 飞行管理系统一、概述飞行管理系统（ FMS-Flight Management System）是一个综合了多个机载电子系统的计算机系统，提供飞行的时间、距离、速度、经济剖面和高度的预测 ,可减小驾驶舱工作量，提高效率，省掉许多以前通常由驾驶员执行的日常操作，使飞机既安全又经济地飞行。飞机在 FMS的控制下，可以实现全自动导航，可以以 最佳的飞行路径 、 最佳的飞行剖面 和 最省油的飞行方式 完成从起飞到进近着陆的整个飞行过程。1.功能 第十七章 飞行管理系统w具有强大的导航计算，性能计算、制导和显示功能；w实行飞机的全自动导航；w提供从起飞到
2、进近着陆的最优水平飞行轨迹和垂直飞行剖面；w大大减轻飞行员的工作负担；w提高飞机操作的自动化程度飞行管理系统功用：第十七章 飞行管理系统飞机的飞行管理系统 第十七章 飞行管理系统FMS在飞机飞行过程中，以最佳飞行路径和飞行剖面操纵飞机，不但安全、可靠，而且使飞机节省了燃油，缩短了飞行时间，大大降低了飞行成本。第十七章 飞行管理系统FMS在各个飞行阶段的功用（ 1）起飞阶段驾驶员在起飞准备时，通过飞行管理计算机（ FMCS）的控制显示组件（ CDU）所输入的飞行计划（起飞 /目的地机场、航路点、进离场程序）， FMC计算飞行路径 。根据 CDU上输入的飞机的全重、巡航高度、储备油量、外界温度等性
3、能数据， FMC计算飞机的 最佳起飞目标推力 以及飞机 飞行的垂直剖面 。第十七章 飞行管理系统（ 2）爬升阶段飞机起飞高度 400ft，驾驶员接通横向导航（ L-NAV）和垂直导航（ V-NAV）后，根据飞行路线 对飞机进行横向和垂直导航和制导 。FMC根据驾驶员的选择确定目标推力和目标速度， 提供最佳爬升剖面 （即最佳爬升角度和爬升速度），以及 分段爬升和爬升顶点高度 的建议。（ 3）巡航阶段FMS根据航线的长短和航路情况选定 最佳巡航速度 和 最佳巡航高度 。在两机场间采用大圆航线路径飞行。第十七章 飞行管理系统（ 4）下降阶段FMS根据驾驶员输入的和导航数据库中存储的数据确定飞机 开始
4、下降的顶点 ，并在下降过程中 确定下降速度 ，最大限度地利用飞机的位能，以节省燃油。（ 5）进近阶段飞机在下降终点时， FMS以优化速度引导飞机到跑道入口和着陆点飞机在下降终点时， 以优化速度 引导飞机到跑道入口和着陆点第十七章 飞行管理系统2.FMS的组成（ 1）传感器分系统 惯性基准系统（ IRS）、大气数据系统（ DADC）及无线电导航、发动机控制等系统（ 2）处理分系统 飞行管理计算机系统（ FMCS）FMCS包括 FMC和 CDU（ 3）执行分系统 自动飞行系统（ AFS）AFS包括 AP、 FD、 A/T（ 4）显示分系统 电子飞行仪表系统（ EFIS）和电子集成飞机监控系统（ ECAM） 第十七章 飞行管理系统
