1、安全管理理论高洪江2009 昆明中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 2 页页目录l 第一章 民航安全管理基本概念l 第二章 安全管理理论l 第三章 管理体系与风险管理中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 3 页页目录l 第一章 民航安全管理基本概念l 第二章 安全管理理论l 第三章 管理体系与风险管理中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy
2、of China 高洪江高洪江 2009 第第 4 页页第一章 民航安全管理基本概念l 安全l 风险l 危险l 安全文化中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 5 页页第一章 民航安全管理基本概念l 安全：l 传统定义：远离危险的状态l 现代安全管理思想：l 安全就是人们把风险控制在可以接受的水平以下。l 安全是系统的 固有特征 ，能够保证系统在人们可以接受的风险水平下运行。l 安全是一种 状态 ，通过持续的危险源识别和风险管理过程，将人员伤害和财产损失的风险 降至并保持 在 可接受的水平 或以
3、下。l 安全的定义是随着安全经济学的出现而发生了根本性的变化。l 公司应当根据各种安全事件的可接受程度确定 安全目标 。中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 6 页页第一章 民航安全管理基本概念l 安全（ Safety）如何理解 “ 可以接受的安全水平 ” ：l 行业可以接受的安全水平应该是管理当局 “ 安全方案的内容之一 ”l SMM1.2.2：百分之百的安全是不可能达到的；l 即使采取了预防措施，还会出现失效。l 没有哪一个人的行为或者人造系统能够远离风险或者差错。l 一个内在安全的体系中
4、，控制风险或者差错到可以接受的水平。l “ 可以接受的安全水平 ” 是和行业生产力发展水平相关的。中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 7 页页中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 8 页页（ 1998年 2007年全球百万离场事故率）美国及加拿大0.4拉丁美洲及加勒比地区2.1欧洲0.7 中国0.3中东地区2.3非洲10.1亚洲 (中国除外 )2.1全球平均 1.1大洋洲0.0中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 9 页页中国民航安全学院中国民航安全学院Civil Aviation Safety Academy of China 高洪江高洪江 2009 第第 10 页页10
