1、第三章 空管通信系统 课程流程 3.1 空管通信的特点 3.2 空管通信的体制及技术3.3 空管数据链通信系统 3.4 ATN 3.5 中国民航甚高频数据链技术的应用与发展 内容安排 3.1 空管通信的特点3.2 空管通信的体制及技术3.3 空管数据链通信系统 3.4 ATN 3.5 中国民航甚高频数据链技术的应用与发展 3.1 空管通信的特点空管通信是新航行系统中的一个必要条件广泛应用的卫星通信、数据通信以及 ATN等使系统的地地、空地和空空通信有机地融为一体 主要包含以下两个特点：数字化 :数据链全球化 :ATN ()3.1 空管通信的特点l 数据链是空管通信数字化特点的体现 ，是通信系统
2、的核心 ，是数据通信的应用 l 实现人人、机机和人机间的数据传递 l 类型包括高频数据链、甚高频数据链、 S模式二次雷达数据链和 AMSS。l 基本作用概括为：保证、共享、实时监视与克服3.1 空管通信的特点l 空管通信全球化的特点体现为 ATN lATN是全球范围内用于航空的数字通信网络和协议，将航空运输界的机载计算机系统与地面计算机系统连接起来，能支持多国和多组织的运行环境。3.1 空管通信的特点lATN按照 ISO的 OSI 7层模型构造，协议基于开放式系统互连结构、面向比特。主要由 3个子网构成 ，包括：l 机载电子设备通信子网（数据链管理系统）l 空地通信子网l 地面通信子网（分组交换网、局域网）路由器 内容安排 3.1 空管通信的特点3.2 空管通信的体制及技术3.3 空管数据链通信系统 3.4 ATN 3.5 中国民航甚高频数据链技术的应用与发展 3.2 空管通信的体制及技术l3.2.1 空管通信的体制l3.2.2 空管数据链通信技术3.2.1 空管通信的体制l 航空通信系统的划分l 从业务上：航空固定业务（平面业务）航空移动业务（空地通信） l 航空固定业务（ AFS） ：指在固定地点之间的电信业务 ，该业务由航空固定电信网（ AFTN）来完成，并逐步向 ATN过渡
