1、自航耙吸式挖泥船施工交流探讨培训交流提纲耙吸式挖泥船概述一 .耙吸式挖泥船结构特点及基本原理耙吸挖泥船为配有耙管、耙头的自航式挖泥船。耙头集机械疏松与水力疏松为一体 ,耙吸挖泥船在抵达施工位置时 ,降低船速 ,将耙头下放至海底。耙头切削疏浚物并使其液化，通过舱内的泥泵 或耙臂泵（水下泵） 吸取液化疏浚物，并排入耙吸船自带的泥舱中。当船舶达到满载或经济装载量时，停止挖泥，并航行至指定地点进行卸泥。卸泥操作方式分为抛泥，吹填，艏喷和回填。耙吸挖泥船具有良好的航海性能，可自航、自挖、自吹、自载、自卸，施工作业中处于航行漂浮状态，并有艏侧推 器 装置配合转头，施工中不占用大量水域，可挖掘粗砂、中砂、细
2、砂及经过处理后粒径不大的碎岩石、中等密实砂土，可塑、低硬塑粘土、亚粘土、亚砂土及含有小卵石土层。适用于水域开阔的海湾、河口、海港及较长距离航道疏浚工程，并由于具有艏吹装置，又可承担以上区域的吹填造陆工程。耙吸式挖泥船概述二 .耙吸船的类型与特点1 .按功能分类维护性挖泥船 基建性挖泥船 砾石挖泥船 多功能挖泥船 .维护性挖泥船的特点通常尺寸较小 ,机动性强 ,设计挖泥密度通常较低（约 1.3t/m3）通常采用泥门卸泥 ,吹填的功能不是很重要 . 基建性挖泥船的特点挖泥船尺寸较大 ,机动性不是很重要 ,设计挖掘密度较高（约1.7t/m3） ,吹填功能比较重要 . 砾石挖泥船的特点设计挖掘密度高（
3、约 2.1t/m3） ,采用干卸方式排砾石上岸 ,一般没有泥门装置 ,通常配有水下泵 .耙吸式挖泥船概述 .多功能挖泥船的特点通常为中等尺寸 ,机动性较强 ,设计挖掘密度约 1.5t/m3一般采用泥门抛泥和吹填方式进行卸泥2 .按船舶尺度分类 小型挖泥船 ： 用于港口航道的加深和海岸的维护 ，一般 舱容小于 4500m3 中型挖泥船 ：用于港口航道的加深和海岸的维护，一般舱容4500-8000m3 大型挖泥船 ：用于港口航道的加深、海岸维护和吹填工程，一般舱容 8000-17000m3 特大型挖泥船 ： 用于吹填工程，舱容 17000-33000m3 巨型挖泥船 ： 用于吹填工程 ，舱容大于
4、34000m3耙吸式挖泥船概述3.按驱动型式分类 螺旋桨和泥泵独立驱动螺旋桨和泥泵采用柴油机独立驱动，传动效率高，不存在因发电机，电缆，电机造成的功率损失，各设备之间不存在相互影响，泥泵转速和螺旋桨转速可独立控制，但总装机功率大，船舶初期投资成本高，设备占用空间大 ,维修养护工作量大。耙吸式挖泥船概述 一拖二驱动由柴油机驱动可变距螺旋桨和轴带发电机，柴油机始终工作在额定转速，由发电机向电动机供电，驱动泥泵、冲水泵和液压系统，轴带发电机可独立向整个电力系统供电，机舱位于船艉，泥泵布置在船艏，可安装长耙臂，实现大挖深。泥泵可通过变频电机实现无级调速。由于能量转换环节较多，整个系统存在 10%-15
5、%的能量损失。耙吸式挖泥船概述 一拖三驱动由柴油机同时驱动螺旋桨，泥泵和轴带发电机。设备配置数量少，总装机功率小，柴油机功率利用率高，航行时可获得较大的功率。可通过改变泥泵齿轮箱的档位来改变泥泵转速。多种设备由同一柴油机驱动相互影响大。耙吸式挖泥船概述 全电力驱动该系统由柴油机驱动发电机，螺旋桨、泥泵等设备均由电机驱动。系统采用高效的发电机和电动机。耙吸式挖泥船主要挖泥设备三 .耙吸挖泥船主要挖泥 设备1.泥泵 舱内泥泵 挖泥船通过泥泵将液化疏浚物从海底吸入排 进 舱内，或从舱内吸取液化疏浚物进行吹填或艏喷。泥泵在挖泥时，采用低转数独立工作；吹填作业时采用串联工 作模式，根据吹填管线的长度，适
6、当调整合适 的高转数。变频电机驱动的泥泵，可以通过改变电机频率，实现泥泵的无极调速； 配置不同档位齿轮箱的泥泵，可以选择低 -低、低 -高、高 -高，实现泥泵转数的不同配置 .泥泵有单壳泵、双壳泵之分，双壳泵外壳与泵胆之间注水补偿内外压力 ,泵胆磨损严重不会发生爆泵现象 .耙吸式挖泥船主要挖泥设备 水 下泵（或称耙臂泵）耙吸船水下泵通过法兰连接于水下电机，作为一个总成安装在耙臂上，用于提高泥泵在挖泥时的静压头，适用于深水作业，或挖掘粘硬度大、密实板结的疏浚物。水下泵的优点：提高产量、增大挖深、获得高浓度泥浆、降低溢流损失、吸入过程更加平稳、优化装舱时间。水下泵的缺点：对于水下电机和水下电缆的密性要求极高，检修、养护的技术含量较大。目前民营挖泥船大多采用水下泵，但由于选用功率不匹配，小马拉大车的现象比较普遍。
