1、第五章 :汽车维修服务与装饰汽车服务工程 汽车维修服务与装饰第五章 :汽车维修服务与装饰内容我国的汽车维修制度汽车维修企业类别与作业范围汽车维修企业生产与质量管理汽车维修行业管理汽车配件供应与储存；配件供应质量管理汽车美容与装饰服务本章重点熟悉： 汽车维修制度建立、汽车维修企业类别、作业内容及其生产 和质量管理；掌握： 备件的储存、保管及供应销售管理；熟悉汽车美容和装饰的内容。汽车服务工程 汽车维修服务与装饰汽车内部装饰5.1维修理论5.1.1我国的汽车维修制度1.基本概念：(1)汽车维修业 由汽车维护和修理厂、点组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状
2、况，延长汽车使用寿命。(2)汽车维修 是维护和修理的泛称。(3)汽车维护 维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。(4) 汽车修理 为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长使用寿命。汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.1我国的汽车维修制度2.汽车维修业的发展过程 (1)发展过程改革开放以前归属交通部门 原有交通运输部门独家经营的规模较大的国营汽车修理厂 各运输企业附属的汽车修理厂或修理车间 车辆比较集中的企
3、事业单位、机关团体为自用车维修服务的汽车修理厂改革开放以后维修市场形成了多渠道、多形式、多层次的格局 乡镇企业、第三产业、学校、街道以及个体为主的汽修厂、中外合资修理厂 汽车俱乐部、汽车救援等汽车维修新生市场 汽车维修行业的建立和完善，其作用愈来愈大，管理能力加强，向国际化靠拢。汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.1我国的汽车维修制度3.汽车维修业的特点 （ 1）技术复杂 （ 2）市场分散 （ 3）资源配置主要通过市场机制调节（ 4）隶属关系复杂 汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.1我国的汽车维修制度4.我国的汽车维修制度(1)维修制度的管理部门 :交通运
4、输管理(2)维修制度的历史沿革1954年 汽车运输企业技术标准与技术经济定额 红皮书一1964年 汽车运输企业技术管理规定 、 汽车运用技术规范 红皮书二80年代 汽车运输和修理企业技术管理制度 、 汽车修理技术标准 1990年 汽车运输业车辆技术管理规定 交通部 13号令 新维修制度下的 维修理念定期检测 强制维护 视情修理汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.1我国的汽车维修制度5.汽车维修业发展趋势(1)维修业向规模化方向发展(2)维修业依靠提高科技含量增强竞争能力 (3)维修业向专业化及工业化方向发展 (4)采用先进的管理手段向管理要效益(5)发展汽车维修救援 (6)二
5、手车市场进入汽车维修企业(7)汽车维修向连锁经营方向发展BOSS理论 Brand;Operation;Supply;System 汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.2汽车维修企业类别与作业范围 1.汽车维修企业的分类 （ 汽车维修业开业条件 ）：一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理。亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。二类汽车维修企业：从事汽车一级维护、二级维护和汽车小修作业的企业三类汽车维修企业：专门从事汽车专项修理（或维护）的企业和个体户。摩托车修理归入三类汽车维修企业。汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.2汽车维修企业类别与作业范围 2
6、.维护类别和主要作业范围（ 1）定期维护 ：a.例行维护（日常维护）：驾驶员操作，中心内容是 清洁、补给和安全检查 等。b.一级维护：维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为 1000 2000km。以 检查、润滑、紧固 为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件。c.二级维护：维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为 10000 15000km。以 检查调整 为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。汽车服务工程 汽车维修服务与装饰5.1维修理论5.1.2汽车维修企业类别与作业范围 2.汽车维护的类别和主要作业范围（ 1）定期维护 （ 2）季节性维护和主要作业内容 （ 3）走合维护和主要作业内容（ 4）特殊情况下的维护 冬、夏季 雨后维护 长期停驶 远程归来汽车服务工程 汽车维修服务与装饰
