1、3.5水平转弯和侧滑飞行原理 /CAFUC一、 水平转弯1、 水平转弯是飞机在水平面内的一种机动飞行。一般地： 小坡度转弯：坡度小于 20度 中坡度转弯：坡度在 2045度 大坡度转弯：坡度大于 45度飞机航向角改变 小于 360度的叫 水平转弯 ；大于 360度的叫 盘 旋 。水平转弯按坡度分为三种：第六章 第 页2 大坡度转弯第六章 第 页3W2、 水平转弯 中的作用力飞行原理 /CAFUC飞机在空中做水平转弯时,受到四个力的作用：3、水平转弯时飞机的受力 升力 (L) 重力 (W) 拉力 (P) 阻力 (D)第六章 第 页54、水平转弯的运动方程水平转弯，要求飞机的姿态、速度和油门相互配
2、合协调。高度不变半径不变速度不变第六章 第 页6二、侧 滑1、概 念： 飞机对称面与相对气流方向不一致的飞行称侧滑。飞行中，飞行员只蹬舵，不压杆，或只压杆不蹬舵，都会使飞机产生侧滑。 2、侧滑角： 相对气流和飞机对称面之间的夹角。 相对气流方向第六章 第 页7n 飞行轨迹偏离飞机的对称面，从操纵上讲主要是飞行员只压盘或压盘过多所引起，它形成 内侧滑 。n 飞机对称面偏离飞行轨迹，从操纵上讲主要是飞行员只蹬舵或舵量过大所造成的。它形成 外侧滑 。内侧滑（ Slip）外侧滑（ Skid）相对气流相对气流 侧滑产生的原因转弯中，盘的作用是使飞机带坡度，舵的作用是使飞机偏转 。第六章 第 页8 侧滑仪的显示外侧滑 内侧滑盘舵协调第六章 第 页9三、 飞机 的载荷系数飞行原理 /CAFUC
