1、水下盾构法隧道管片设计制作与拼装张 迪(371017401QQ.com)中铁第四勘察设计院集团有限公司第八届管片年会交流汇报材料 绪论开通及在建地铁的城市多达 30多个，地铁 区间隧道大部分都采用了盾构法施工。同时越来越多的城市核心区隧道及穿江越海隧道采用了盾构法隧道，随着 21世纪地下空间开发时代的发展，盾构法隧道已得到越来越广泛的应用。目 录一、水下盾构法隧道及其管片的特点二、水下盾构法隧道管片设计三、水下盾构法隧道管片制作四、管片拼装与缺陷修补五、结束语一、水下盾构法隧道及其管片的特点水下盾构法隧道相对地铁等陆上隧道来说，通常具有以下特点：1、埋深大2、水压高3、道路盾构法隧道断面大（
2、建成的 15m外径，在建的 17m外径 ）4、河底对沉降的要求不高一、水下盾构法隧道及其管片的特点水下盾构法隧道管片对应具有以下特点：1、管片承载力要求强（ 用到 C60砼 ）2、抗渗性要求高（ 0.65MPa或更高水压，抗渗性要求高 P12）3、单块重量大（ 建成的 15m外径，重达 16T，在建的 17m外径 ）4、一般不再设置二次注浆孔 一、水下盾构法隧道及其管片的特点从材质来说：有铸铁的、钢的、钢筋混凝土的、钢纤维混凝土的，从结构形式来说：有箱型、平板型 从曲线拟合来说： 有通用楔形、左右楔形、标准 +左右楔形目前国内用得比较多的是平板型钢筋混凝土管片，特殊地段加钢纤维，大直径盾构隧道
3、大多采用通用楔形环，联络通道局部会用到钢管片。目 录一、水下盾构法隧道及其管片的特点二、水下盾构法隧道管片设计三、水下盾构法隧道管片制作四、水下盾构法隧道管片拼装五、管片缺陷修补与加强六、结束语二、水下盾构法隧道管片设计目前水下盾构法隧道，国内大多为单圆隧道，直径从 3m至15m左右不等，香港屯门隧道外径达到了 17m。管片厚度从 25cm到 70cm不等。二、水下盾构法隧道管片设计1、总体步骤：确定内净空衬砌厚度、环宽及楔形量分块方案连接方式接缝构造连接构造2、 确定内净空（ 1）建筑限界 ：铁路、城际、地铁、道路隧道 （ 2）内净空与限界之间的富裕量（软土径向一般预留 15cm，硬土卵石层等可预留小些）1）施工误差2）隧道衬砌变形3）后期变形（沉降或隆起）通常直径 6m以下称为小盾构， 6m-10m为中盾构， 10-14m为大盾构， 14m以上则为超大直径盾构，目前建成的最大直径盾构为上海长江隧道与钱江隧道，外径 15m，大陆在建最大的为武汉三阳路隧道，15.2m,公铁两用；世界最大为 17m的香港屯门隧道。二、水下盾构法隧道管片设计
