1、发动机电控技术的发展发动机电控系统的应用及特点发动机电控系统的组成和功能发动机电控点火系统控制原理电控点火系统传感器的原理与检修电控点火系统执行器的原理与检修1.能够通过团队合作完成诊断与维修任务； 2.能够熟练阅读发动机点火系统电路图，并能够熟练地进行检测和诊断； 3.能够规范地使用常用检测和诊断设备对发动机点火系统的传感器、执行器进行检测并分析； 4.能够按照维修手册检测标准对点火系统的点火次级波形进行测量并分析； 5.能够独立完成点火系统常见故障的诊断与维修任务。学习目标1.掌握曲轴、凸轮轴和爆燃传感器的作用、安装位置、工作原理、测量方法及常见故障； 2.掌握点火控制器的作用、安装位置、
2、工作原理、分类、测量方法及常见故障； 3.掌握点火系统点火次级波形的测量方法及波形分析。项目要点知识一 发动机电控点火系统控制原理点火系统的基本功能是产生电火花，点燃气缸内的混合气。在汽油机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系统来完成的。点火系统将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火。汽油机工作中，点火系统点燃混合气的时间一般用点火提前角表示。点火提前角是指气缸的火花塞跳火到该气缸活塞运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。实践证明，燃烧最大压力出现在上止
3、点后 10 左右，发动机的输出功率最大，此时所对应的点火提前角称为最佳点火提前角。一、发动机电控点火系统的功能与要求 1.发动机电控点火系统的功能知识一 发动机电控点火系统控制原理一、发动机电控点火系统的功能与要求 2.发动机对电控电火系统的要求3） .2） .1） .在汽油机运行的大部分工况应始终具有较佳的点火提前角。火花塞电极间产生的火花必须具有足够的能量。点火系统必须向火花塞电极提供足够高的击穿电压。知识一 发动机电控点火系统控制原理二、电控点火系统的分类与控制原理图4-1 电控点火系统的组成知识一 发动机电控点火系统控制原理1.电控有分电器点火系统图4-2 电控有分电器点火系统知识一 发动机电控点火系统控制原理2.电控无分电器点火系统1）同时点火方式2）独立点火方式知识一 发动机电控点火系统控制原理图 4-3 二极管分配式同时点火的控制知识一 发动机电控点火系统控制原理图 4-4 点火线圈分配式同时点火系统构成原理1曲轴位置和凸轮轴位置传感器； 2点火控制模块；3点火线圈；4火花塞；5ECU
