1、开题报告包括的内容一、论文研究的意义二、液力缓速器的国内外研究情况三、论文研究的主要内容四、创新点五、预期研究成果六、论文的具体实施计划1、大中型客车重型车辆下长坡频繁制动高速大扭矩磨损制动衬片的热衰退制动失效使用缓速器机械制动器制动器的故障率降低 48.12%制动片用量可减少 42.04制动鼓用量可减少 50.78%客车制动片寿命 15-75万公里 注： 未安装缓速器客车制动片寿命 5-25万公里一、论文研究的意义优点危险！表 1-1 刹车片平均寿命未装缓速器 安装缓速器 提高倍数车型运输汽车载重汽车巴士废物载重车大客车 100,000(KM)40,000(KM)35,000(KM)12,0
2、00(KM)150,000(KM)600,000(KM)160,000(KM)250,000(KM)100,000(KM)450,000(KM)6478.53注： 是马来西亚的经验值，其余为欧洲地区经验值。2、汽车缓速制动器种类缓速器种类液力缓速器电磁涡电流式缓速器永久磁铁涡电流式缓速器内燃机缓速器牵引电机缓速器空气动力缓速器再生式制动缓速器一、论文研究的意义3、液力缓速器的优点优点长时间持续制动 提高制动舒适性提高汽车环保性能提供更大的制动力矩减少摩擦片更换频率一、论文研究的意义二、液力缓速器国外研究情况三大生产商德国 ZF公司德国 VOITH公司 美国的 Allison公司二、液力缓速器国
3、内研究情况学校及企业华中科技大学北京理工大学 吉林大学深圳特尔佳集团三、论文研究的主要内容1、介绍液力缓速器的基本结构和工作原理三、论文研究的主要内容2、确定液力缓速器的基本参数及其设计方法 基本参数：转子定子的循环圆形状循环圆外径、内径、叶片数、叶片厚度、叶片前倾角度、进出油口个数。（ 对制动力矩系数 有影响 ） 相似设计法：束流理论，相似设计理论三、论文研究的主要内容3、结合某客车具体参数对液力缓速器参数进行设计4、研究并提出液力缓速器的控制策略5、运用 Matlab/ SIMULINK软件工具对汽车在 一般制动工况、紧急制动工况以及与 ABS 系统联合制动工况下进行制动建模，对汽车制动性能进行仿真分析。
