1、LOGO第九章 柴油机动力装置主要部件的检修p在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了 定期维护保养定期维护保养 。p柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其 随机故障末期随机故障末期 进行。进行。p吊缸检修的基本过程包括：吊缸检修的基本过程包括： 第一阶段：第一阶段： 拆卸与清洗拆卸与清洗 第二阶段：第二阶段： 检测与修理检测与修理 最后阶段：最后阶段： 安装与调试安装与调试9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修一、吊缸检修的目的一、吊缸检修的目的1）吊缸应遵守柴油机拆装技术的一般规则）吊缸应遵守柴油机拆装技术的一
2、般规则（ 1）拆装原则）拆装原则p拆卸时应为后面的检修和装配作准备，注意拆卸时应为后面的检修和装配作准备，注意 相互配合的零件要做好记号相互配合的零件要做好记号 ， 以确保以确保不混乱和丢失零件，保证机器的正确装复不混乱和丢失零件，保证机器的正确装复 。注意观察各种损坏的迹象，必要时应。注意观察各种损坏的迹象，必要时应保护现场以利于进行故障分析，为检修提供依据，为顺利装配打下基础。保护现场以利于进行故障分析，为检修提供依据，为顺利装配打下基础。p根据确定的检修范围进行拆卸，不要随意扩大拆卸范围。根据确定的检修范围进行拆卸，不要随意扩大拆卸范围。（ 2）拆卸程序）拆卸程序 先易后难先易后难 ；
3、先附属，后主体先附属，后主体 ； 先上后下；先外后内先上后下；先外后内 ； 先拆部件然后再解体先拆部件然后再解体 。1、吊缸的技术要求与安全规则、吊缸的技术要求与安全规则9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修（ 3）在装配过程中应遵守的主要技术规则）在装配过程中应遵守的主要技术规则 对于形状相同但有位置和顺序要求的零件不可任意调换；对于形状相同但有位置和顺序要求的零件不可任意调换； 对有记号和安装方向要求的零部件不得装错或装反；对有记号和安装方向要求的零部件不得装错或装反； 防止漏装，发现后要及时查找漏装的部位；防止漏装，发现后要及时查找漏装的部位； 在装配过程中在装配过程中 随时检查零件间
4、的灵活性和密封性随时检查零件间的灵活性和密封性 ，避免重装返工；，避免重装返工； 配合件的工作表面不许有伤痕，装配时配合件的工作表面不许有伤痕，装配时 保持清洁并涂上滑油保持清洁并涂上滑油 ； 在装配中，除完好的金属垫片可继续使用或经处理继续使用外，对在装配中，除完好的金属垫片可继续使用或经处理继续使用外，对 纸质、软木、纸质、软木、石棉等垫料和橡胶密封圈原则上应换新石棉等垫料和橡胶密封圈原则上应换新 ； 重要的螺栓不准有损伤，上紧时应按重要的螺栓不准有损伤，上紧时应按 规定的次序和预紧力规定的次序和预紧力 进行；进行； 防松零件如防松零件如 开口销、锁片、弹簧垫圈等均应按规定的尺寸规格装妥开
5、口销、锁片、弹簧垫圈等均应按规定的尺寸规格装妥 ，不可用不同，不可用不同规格代替。规格代替。 拆开的孔口应遮盖封堵，避免损伤或进入异物拆开的孔口应遮盖封堵，避免损伤或进入异物 ；对拆开的管口应用；对拆开的管口应用 胶带胶带 封堵封堵 9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修2）吊缸应遵守的柴油机拆装的安全规则）吊缸应遵守的柴油机拆装的安全规则（ 1）正确使用工具）正确使用工具l应应 首选专用工具首选专用工具 ，再选通用工具；，再选通用工具；l拆装螺母时，应拆装螺母时，应 首选梅花扳手、套筒扳手，尽量少用开口扳手和活络扳手首选梅花扳手、套筒扳手，尽量少用开口扳手和活络扳手 ；l不允许随意加长扳手
6、的长度不允许随意加长扳手的长度 ，以防力臂过大伤人和力矩过大将螺栓扭断；，以防力臂过大伤人和力矩过大将螺栓扭断；l使用扳手时不许用锤捶击扳手，尤其是活络扳手。使用扳手时不许用锤捶击扳手，尤其是活络扳手。（ 2）起重设备安全规则）起重设备安全规则l禁止超重起吊禁止超重起吊 ；l起吊重量应小于起重绳索允许荷重的起吊重量应小于起重绳索允许荷重的 20%40%；l吊钩与绳索的悬挂中心应与机件的重心一致。吊钩与绳索的悬挂中心应与机件的重心一致。9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修（ 1）准备好专用工具，检查起吊工具是否完好正常，若有损伤，禁止使用；）准备好专用工具，检查起吊工具是否完好正常，若有损伤
7、，禁止使用；（ 2）关闭主启动阀和空气瓶的出口阀；）关闭主启动阀和空气瓶的出口阀；（ 3）放掉主启动阀前、后空气管中的空气）放掉主启动阀前、后空气管中的空气（ 4）在吊缸检修的全过程中，打开所有示功器旋塞；）在吊缸检修的全过程中，打开所有示功器旋塞；（ 5） 合上盘车机合上盘车机 ，同时把手柄锁住；，同时把手柄锁住；（ 6） 在操纵台上挂在操纵台上挂 “正在吊缸检修，不准动车正在吊缸检修，不准动车 ”的牌子的牌子 。2、吊缸前的准备工作、吊缸前的准备工作9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修二、检测项目二、检测项目u首先要放掉柴油机的冷却水，拆下所有与气缸盖连接的油、水、气管及仪表，并首先要
8、放掉柴油机的冷却水，拆下所有与气缸盖连接的油、水、气管及仪表，并将所有向上的管口、油孔用木塞封住以免杂物落入而堵塞管路，用拆装气缸盖的专将所有向上的管口、油孔用木塞封住以免杂物落入而堵塞管路，用拆装气缸盖的专用工具将气缸盖上的螺母按对角交叉顺序分数次逐一旋松取下。用起重环、钢丝绳用工具将气缸盖上的螺母按对角交叉顺序分数次逐一旋松取下。用起重环、钢丝绳和起重葫芦把缸盖吊起。和起重葫芦把缸盖吊起。u对咬住不动的缸盖，不可用起吊工具硬拉，应用楔子打松缸盖一侧，注意避免损对咬住不动的缸盖，不可用起吊工具硬拉，应用楔子打松缸盖一侧，注意避免损伤缸盖和缸套。伤缸盖和缸套。9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检
9、 修修1、气缸盖的拆检、气缸盖的拆检u气缸盖拆下后的检查气缸盖拆下后的检查 （首先用（首先用 观察法观察法 ）（ 1）检查气缸盖与气缸体的密封面是否平整。其密封面在使用中易烧蚀，在拆卸）检查气缸盖与气缸体的密封面是否平整。其密封面在使用中易烧蚀，在拆卸时易碰伤，使密封面凹凸不平，使用中易造成燃烧室漏气。时易碰伤，使密封面凹凸不平，使用中易造成燃烧室漏气。（ 2）检查气缸盖有无裂纹。着重检查）检查气缸盖有无裂纹。着重检查 触火面的损坏情况触火面的损坏情况 。气缸盖裂纹多发生在底。气缸盖裂纹多发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，要注意检查喷油器孔、起动阀孔和安全阀孔等处。面上孔与孔之间和孔的圆角处
10、，要注意检查喷油器孔、起动阀孔和安全阀孔等处。（ 3）检查冷却水腔的情况。打开气缸盖冷却水腔的盖板，检查冷却水腔内水垢和）检查冷却水腔的情况。打开气缸盖冷却水腔的盖板，检查冷却水腔内水垢和水锈。水垢和水锈的存在会影响热传导，使缸盖易产生裂纹。当水垢和水锈的厚度水锈。水垢和水锈的存在会影响热传导，使缸盖易产生裂纹。当水垢和水锈的厚度达到达到 2mm时，必须对水腔进行清洗。通过常采用机械清洗法和化学清洗法。时，必须对水腔进行清洗。通过常采用机械清洗法和化学清洗法。1、气缸盖的拆检、气缸盖的拆检u在吊出活塞组件之前，在吊出活塞组件之前， 刮净刮净 气缸内的结碳，检查气缸内的结碳，检查 气缸上部磨损后
11、所形成的磨台，气缸上部磨损后所形成的磨台，必要时用刮刀和油石修整必要时用刮刀和油石修整 ，以免在吊活塞组件时拉动缸套或擦伤活塞组件。在活塞，以免在吊活塞组件时拉动缸套或擦伤活塞组件。在活塞顶装上吊活塞的专用工具，将活塞从气缸中吊出。顶装上吊活塞的专用工具，将活塞从气缸中吊出。u活塞吊出后用活塞吊出后用 木板盖木板盖 盖住气缸。盖住气缸。u活塞组件的检查活塞组件的检查（ 1）检查活塞顶部有无裂纹，活塞顶部起吊孔处和活塞销座处有无裂纹；）检查活塞顶部有无裂纹，活塞顶部起吊孔处和活塞销座处有无裂纹；（ 2）检查活塞顶部有无烧蚀；）检查活塞顶部有无烧蚀；（ 3）检查活塞和活塞环的磨损，以及活塞环是否卡
12、死或折断；）检查活塞和活塞环的磨损，以及活塞环是否卡死或折断；（ 4）对活塞环进行）对活塞环进行 清洁除碳清洁除碳 ，并放入气缸内检查，并放入气缸内检查 搭口间隙搭口间隙 是否正常，搭口间隙过大是否正常，搭口间隙过大应换新。同时还要进行应换新。同时还要进行 弹性检查弹性检查 ，对丧失弹性的应予换新。，对丧失弹性的应予换新。9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修2、活塞组件的检查、活塞组件的检查有无下述缺陷：有无下述缺陷：（ 1）气缸套内表面有纵向拉痕、擦伤和裂纹。）气缸套内表面有纵向拉痕、擦伤和裂纹。（ 2）有拉缸征象；）有拉缸征象；（ 3）扫气口之间的筋条产生裂纹或断裂；）扫气口之间的筋条产生裂纹或断裂；（ 4）润滑油槽磨损（变浅或磨平）和）润滑油槽磨损（变浅或磨平）和 注油孔堵塞注油孔堵塞 ，检查气缸注油器是否正常；，检查气缸注油器是否正常；（ 5） 排气口结碳排气口结碳（ 6）二冲程直流扫气式柴油机吊缸时还要检查活塞杆的填料函，对）二冲程直流扫气式柴油机吊缸时还要检查活塞杆的填料函，对 填料函进行检修填料函进行检修 9-1 柴油机吊缸柴油机吊缸 检检 修修3、气缸套的检查、气缸套的检查
